Kaufentscheidung

Hallo zusammen,


Ich bin momentan auf der Suche nach einer gebrauchten Er6n. Meine erste eigene Maschine Mein Budget ist leider nicht besonders hoch, max. 3000€. Ich hab jetzt 2 Angebote gefunden, die gut klingen und nicht zu weit entfernt von mir sind.


Nummer 1

Nummer 2

Jetzt hätte ich gerne gewusst, was ihr "Profis" dazu sagt bei der ersten müsste die Drossel raus und der Auspuff wieder zum original getauscht werden. Die zweite bräuchte nur wieder zwei schöne Spiegel. Was meint ihr wie viel da noch beim Preis drin wäre?


Eigentlich mag ich kein gelb aber in schwarz oder anderen Farben gibts nichts vernünftiges in der Preisklasse daher gleich noch ne Frage hinterher. Was würde es kosten, die Erna komplett zu folieren bzw zu lackieren? Am liebsten weiß Metallic (wie das neue weiß von vw, falls das jemand schon kennt).


Danke schon mal für eure Hilfe  

Ja, das mit den mobilen links hab ich bemerkt, habs geändert und hoffe, es klappt jetzt. Danke für den Hinweis.

Das mit dem folieren bzw lackieren war halt mal ne Idee, weil mir das gelb eigentlich nicht gefällt. Wenns nicht sooo teuer wäre könnte ich das ja über den Winter machen lassen. So für 400€.   Dachte weils ja nur wenig Fläche ist... aber zur Not bleibt sie eben gelb, passt dann zur Regenkombi  


3000 hab ich in bar und finanzieren möchte ich das Motorrad einfach nur ungern, auch wenn es für 1000 mehr schon einige sehr schöne Maschinen gäbe. Aber ich weiß nicht, wie ich nächstes Jahr Zeit zum fahren habe (berufliche Veränderung ab September), daher möchte ich jetzt lieber nur eine günstige gebrauchte ohne Schulden zu machen und in 2 bis 3 Jahren dann eine Neue kaufen.

Hi René,

stimmt, es klingt nicht so, als wäre sie jetzt gedrosselt. Das wäre dann vielleicht noch ein Argument für einen Preisnachlass. Wie mit dem zweiten Auspuff. Ich will eh den normalen, dann kann er den Tuningauspuff und den Drosselsatz ja noch so verkaufen und dafür schon mal 150-200€ bei der Maschine abziehen   Oder was kostet das, den Auspuff tauschen zu lassen? Muss ja bestimmt auch eingetragen werden?


Gibts also wirklich keine original gelbe Erna mit rotem Rahmen? Hab ich mir schon gedacht, dass die ursprünglich ne andere Farbe hatte, zumal das Gelb auch irgendwie anders aussieht als bei anderen Maschinen. Heller? Gut zu wissen Mir gefällt die Kombi jetzt auch nicht so super, bisschen bunt eben. Was für farbenfrohe Menschen. Aber dadurch, dass ich sie ja weiß lackieren wollte wäre es jetzt nicht so das ausschlaggebende Kriterium gewesen und dann hätte der rote Rahmen gut gepasst (wenn Lackieren nicht so teuer wäre ^^).


Auf die Beschreibung geb ich meistens nicht so viel. Lieber hinfahren und anschauen. Schreiben kann man viel. Aber bei Nummer 1 hab ich trotz der vielen Km ein viel besseres Gefühl, zumal Nr 2 auch aussieht, als hätte sie hinten nen Kratzer. So viel zum Thema unfallfrei    (wobei er ja nur schreibt, der Sturzbügel sei unbenutzt. Das schließt nen Sturz ja nicht zwingend aus)  

Wenn ich zwischen den beiden wählen muss, würde ich die erste nehmen. Die hab ich gesehen und hatte gleich ein gutes Gefühl dabei. Nur mein Freund würde eher "goile Bremsen" (wie wir sie nennen) nehmen, da die weniger Km hat und unverbastelt ist (damit meint er den Auspuff. Dass es die Farbkombi im Original nicht gibt weiß er wahrscheinlich nicht). Drum dachte ich, frag ich mal hier, was die Mehrheit meint. Aber da hier auch alle eher der Meinung sind, dass "goile Bremsen" nicht so vertrauenerweckend klingt fühl ich mich bestätigt.

Wie der Auspuff klingt hör ich ja bei der Probefahrt   Wenns mich nicht völlig umhaut kommt er aber auf jeden Fall runter. Mir gefallen so Hobby-Tuning-Sachen einfach nicht. Wenn dann muss schon das ganze Motorrad schön hergerichtet sein mit nem tollen Airbrush und schicken Felgen, Lichtern und weiß ich nicht was.   
Was kostet es denn so ganz grob, nen Auspuff tauschen zu lassen? Wenns nicht gerade nach "plug&play" Prinzip geht kann ich das nicht selber  

Am Abs scheitert es bei mir leider auch Trotzdem danke für den Tipp, Obi Sie hat defintiv kein Abs. Bei dem Händler haben wir schon mal wegen ner anderen angerufen, da sagte er uns, dass er nur eine einzige mit Abs da hat (und die kostet mehr) und wenn man sich die linke vordere Bremse anschaut, sieht man, dass der Abs-Ring fehlt (dieser silberne mit den Löchern) und auch kein zweites Kabel runter läuft. Was das angeht kenn ich mich mittlerweile aus, denn Abs ist ein absolutes K.O. Kriterium und wird leider bei den meisten Angeboten nicht erwähnt, auch wenn sie es haben.

Ja der Auspuff Ich bin einfach kein Freund von solchen Selfmade Tuning Sachen. Es kann ja jeder machen wie er möchte und wie es ihm gefällt, aber ich finde, wenn schon Tuning, dann richtig und professionell und nicht einfach nur einen anderen Auspuff montieren, weils geil klingt oder "toll" aussieht. Wie gesagt - wenn die ganze Maschine toll hergerichtet ist und alles professionell gemacht ist, find ichs auch super. Aber das ist ja hier nicht der Fall.   
Und so freut sich dann sicher jemand, wenn der Auspuff anscheinend so gefragt ist  

So hier mal ein kurzes update. Ich hatte "goile Bremsen" heute morgen eine Mail geschrieben, bzgl Zustand der Reifen, Kette etc. Die qualifizierte Antwort kam heute abend (nachdem sie für mich ohnehin nicht mehr in Frage kam). Er könne mir meine fragen nicht beantworten, wenn ich Interesse daran hätte, solle "ich mir das Teil halt anschauen!" Was sagt man dazu.
Also goile Bremsen sind damit endgültig raus. Dafür hab ich einen neuen Favoriten.

Nummer 3
Liegt zwar über dem Budget, aber dafür ist es das so geliebte 2009er Modell und einfach unendlich schön (obwohl mir die F normalerweise gar nicht so gefällt) müsste ich halt über meinen Schatten springen und den Tochterbonus ausspielen. Hab ja bald Geburtstag - ende der Saison - und Weihnachten ist schließlich auch nicht mehr weit