Hallo,
keine Ahnung wie es bei Dir war, aber hier gab es im Februar satte 20 Tage in Folge auch am Tag Temperaturen von unter -15 Grad, in der Nacht bis -20 Grad. Das macht schon gut geladenen Bleiakkus zu schaffen. Problem: Bei solch Temperaturen werden diese kaum noch geladen. Darum werden in Sonderfahrzeugen die Dinger beheizt. Wen sie eingefroren war, ist es aus.
ZitatLadestrom hab ich messen lassen -> 14.2 A liegen an, also daran kanns nicht liegen.
???? Volt???? Wäre egal, wenn das Ding hin ist, nützt das nix. Nur eine Lastprüfung der Bat. brächte eine klare Aussage. Die wäre möglich, wenn Du das Ding mal mit 80-100 W belasten würdest und dann die Spannung messen.
Uwe