Beiträge von Charadon

So, es lag tatsächlich an dem Sensor. Einmal abgeschraubt, vernünftig sauber gemacht und wieder dran. Läuft alles wie vorher.

Besten Dank!

Halli hallo

Nach der Winterpause hat mein Tacho ein Eigenleben entwickelt. Nach kurzer Zeit bei jeder Fahrt fängt die Tachonadel an zu spinnen. Meistens bewegt diese sich munter hin und her, teilweise passt sie sich aber auch der momentanen Drehzahl an. So kann es also sein, dass ich in der Stadt mal mit 180 Sachen unterwegs bin und auf der Bahn dann nur 20 fahre.

Ich habe schon alle Kabel die vom Tacho weg führen geprüft, scheinen alle soweit in Ordnung zu sein. Oder kann das eventuell am Steuergerät liegen?

Hat da jemand vielleicht das selbe Problem oder mal damit zu tun gehabt?

Fahre eine Er6n Bj. 2009

Also mit den Highsider Victory Evo kannst du, meiner Meinung nach, nichts falsch machen. Die habe ich bei mir dran. Dazu holst du dir aber am besten auch 'nen neuen Lenker.
Aber ist halt Geschmackssache mit den Lenkerenden.

So nachdem ich dann bei Fechter mal die Technik angeschrieben habe, wurde mir gesagt, es gibt diesen Auspuff mit oder ohne Kat. Der wurde damals auch so verkauft, entweder mit ODER ohne... nachrüsten ist wohl, laut Fechter, nicht möglich.

Also spätestens zum Tüv das Teil abschrauben, Sticker abholen und danach wieder drunter damit...

Danke für die Antworten.

Hallo zusammen

Ich hätte da mal eine Frage zum Kat vom Hurric Rac 1:

Habe den Rac 1 für meine ER-6n 2009er Modell günstig erstanden, allerdings ohne Kat. Diesen gibt's ja aber zum nachrüsten zu kaufen.

Mein Problem bei der Sache ist: Die Kat's zum nachrüsten haben einen Durchmesser von 52mm oder 60mm! Der Auspuff aber nur 43mm.... ist da vielleicht irgendwas nicht ganz richtig oder kann ich da ohne Probleme einen der beiden bestellen und einsetzen?
Hatte jemand von euch schon mal diesen Fall?

Bin da gerade etwas ratlos...

Danke vorab

Dann werde ich mich da heute mal hinbegeben. Ich glaube, die neuen Reifen und TÜV im Sommer, lasse ich dann doch lieber woanders machen!

Also bis 100 zieht meine super, bis 120 dauert es dann ne' ganze Weile. Und bei 120 ist dann schließlich auch Schluss.

So wie ich das jetzt alles so mitbekommen habe, klingt das echt ganz stark nach Pfusch!  

Ganz billig war das nicht, Drossel mit Einbau, Abnahme und dem ganzen Kram... (war jetzt keine spezielle KaWa Werkstatt) - 249 Schleifen durfte ich hinblättern.  

Wenn ich die Gänge komplett hochdrehe, kann ich jeden so bis 7500 - 8000 U/min hochziehen.

Ja das könnte sein, aber "eigentlich" ist es ja "nur" der Gaswegbegrenzer... macht der so viel aus?

Alsooo.... im 6. Gang den Hebel, so gut es eben ging, aufgedreht und möglichst klein gemacht. Ende vom Lied waren 120km/h und knapp 6000 U/min.

Ich war auch ganz ganz sicher im 6. Gang.  

Werde nach der Arbeit einmal auf die Bahn und austesten, dann gebe ich bescheid.

Wenn 2013 passt, wäre das natürlich super! Ansonsten ist die genaue Bezeichnung/Teilenummer bestimmt auch ganz hilfreich.

Hallöchen,

ich bin 22 Jahre, sitze den halben Tag beruflich am Schreibtisch und komme aus Gladbeck.

Stolzer Besitzer eine ER-6N bj.09 und sofern es möglich ist, jede freie Minute unterwegs.

Auf ein gutes Miteinander!

Danke dir!

Wo bekomme ich denn so einen netten Stecker mit den 2 Pins her? Einfach mal bei 'ner KaWa Werkstatt nachfragen?

Übersetzung ist original.

Beim Beschleunigen auch keinerlei Probleme, komme ruck zuck weg und kann auch bis 8000 U/min hochziehen, aber bei 120 ist dann wirklich Sense.

Hallo zusammen,

habe da ein kleines Problemchen mit meiner ER bj. 2009.

Die Kleine wurde auf 35kw gedrosselt, per Gaswegbegrenzer, schafft aber so gerade ebend die 120!

Drossel kommt von Alpha Tech...

Ist das normal oder wurde da irgendwo ganz großer Mist getrieben beim drosseln?

Habe da auch gelesen, dass es unter der Sitzbank einen Stecker gibt. Der liegt bei meiner allerdings offen, ohne Abdeckung oder ähnliches.

Kann mir da jemand spontan eine Antwort drauf geben?

LG