Hallöchen,
in der Motorradausgabe Nr. 17 ist ein erster Vergleichstest der Kawasaki ER-6n mit der SV 650 von Suzuki drin.
Hier ein kleiner Einblick:
Weit auffälliger kommt die Kawasaki ER-6n daher. Und ist dennoch ein Tiefstabler, der wie die verblichene Schwester ZR-7 glatte 50 cm³ Hubraum unterschlägt (ER: 649cm³, SV: 645cm³). .... komplett neu konstruierter Mittelklässler .... Wo sich andere Mittelklasse-Bikes á la CBF oder Bandit verschämt wegducken, protzt ER mit properen, extrem auffälligen Details. Und das für gerade mal 6195 Euro - gute 130 Euro weniger als die ebenfalls preisgünstige SV kostet.
Der Gipfel aber ist das Gesicht von Frontmaske. ,,Rollerartig" sagen die einen. ,,Wie aus einem Science-Fiction-Film" die anderen. So oder so schwenkt sie mit dem Lenker mit, stehen darin zwei recht hell leuchtende Multireflektorschweinwerfer übereinander. Hundermal ästhetischer als in der BMW R 1200 ST.
... ER läuft dank reichlich Schwungmasse bereits ganz unten im Drehzahlkeller rund. Dreht gleichmäßig, allerdings unten herum etwas träger hoch als die SV. .... Macht das was? Nein, macht nix. Das kaschiert Kawasakis kernig blubbernder Kurzhuber mit der einen Tick kürzeren Gesamtübersetzung. ER fährt sogar die besseren Durchzugswerte ein. .... Dank besserer Aerodynamik rennt ER mit echten 69 PS wie die SV mit deren 77 gute 200 Sachen. .... Der Twin ist sehr sparsam, begnügt sich selbst auf flott gefahreren Autobahnetappen mit rund 5 Liter Normalbenzin auf Hundert Kilometer. .... G-Kat und besonders guten Schadstoffwerten ... Euro 3.
Das Testurteil:
1. KAWASAKI Ein ER, der macht, was er soll: viel Fahrspaß bieten für Anfänger bis zum Profi. Gutmütig, aber nie langweilig. Und von allen günstigen ABS-Typen ist ER der Sinnlichste.
2. SUZUKI Sie ist ein sehr gutes Motorrad mit einem prachtvollen Motor. Nun hat sie ihren Meister gefunden. Mit etwas Feinarbeit an Fahrwerk und Ergonomie sowie G-Kat wäre alles wieder offen.
Also: Es lohnt sich die Zeitung zukaufen 
=). MOTORRAD Ausgabe 17.
grüßle
Markus