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einfach mal ein bisschen suchen, solche Dinge wurden schon oft beschrieben.
Bei den älteren Modellen, war der durchsichtige Schlauch mit Pfropf, der Öl-Ablauf Luftfilterkasten. 
Kettenöler verwendest Du aber nicht? 
O.K. hat sich also nichts geändert.
Das darf aber nicht Tropfen!
Warst Du grad beim KD?
Evtl. haben die beim Wideraufsetzen des Lufi-Kastens nicht alles sauber zusammengebaut.
Sonst kann da nix rauskommen.
Der dickere Schlauch der Mototentlüftung, der auch in den LufiK geht, ist auch schon das Problem gewesen... 
Dann würd ich da noch mal hingehen und weng mit die Vöchel disskudier(auf gud Frängisch)... 
Das solltest du vorher klären! Nicht dass du hinterher ein dummes Gesicht machst.
@ Kawa-Thom: An Schlamperei!
Entweder im Werk, beim Zulieferer oder beim letzten KD, wenn da z.B. Zündkerzen gewechselt wurden.
Zuviel Öl im Motor könnte auch die Gehäuseentlüftung überfordern.
Hatten wir hier aber bisher kaum/nie!?
