Hallo,
habe bei ca. 3800-4200 U/min ein Rasseln/Klappern.. war gestern beim lokalen Eckenhändler, der meinte es wäre ziemlich wahrscheinlich irgendwas locker, was dann vibriert und ich solle den Tank mal abbauen und alles kontrollieren.
Geht es denn so einfach den Tank abzubauen? Hat jemand ne Betriebsanleitung dazu? Oder soll ich noch die 2000 km warten bis zur 18000 Inspektion und es da direkt mitmachen lassen, so schlimm kann ein vibrierendes Bleck doch nicht sein?