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Dein Training ist die Dauerprüfung.
Du darfst den Seriensport nicht mit einem freien Rennstreckentrainig vergleichen.
Beim freien Trainig fährst du just for fun während es beim Seriensport um eine Meisterschaft und Punkte geht.
Aber sicher kann man da auch just for fun fahren. Machen wir ja auch. Wollen Spass haben.
Alles anzeigenDarf man davor schon auf die Strecke? Freies Training?
NEIN
Dauerprüfung = einfach aus der Box raus und 40 min. durballern? Sprint = Rennen?
JAU
Was fährt da sonst so mit? Außer ER und SV ?
Ich fahre nur noch Trainings und Seriensport. In diesem Jahr hatte ich dann noch ein Gastspiel bei der englischen Minitwin Meisterschaft in Brands Hatch.
Wie oft und wie wird die Leistungseinhaltung gemessen?Bei den meisten Rennen ist ein Leistungsprüfstand vor Ort. Es werden nicht alle gemessen, aber wenn man dich mit zuviel Leistung erwischt, wirst du aus der Wertung genommen.
Ihr könnt euch dann aber gleich an diese Anblick gewöhnen 
Wir werden sehen wer die Nase vorne hat. Beim Räder wechseln ziehst du auf jeden Fall den Kürzeren 
Hab mir nämlich ne Schnellwechselvorrichtung für Hinterrad gebaut. Vorne kommt auch noch.
Willst mal gucken 
Ich hab einfach den Kettenspanner mit dem Halter des Bremssattel verbohrt. Nun kann dieser nicht immer rausfallen beim Radwechsel. Verschiebbar ist das Ganze dennoch.
Noch ein riesen Vorteil. Ich brauche den Bremssattel nicht mehr abschrauben. Hab nämlich noch den Kettenschutz entfernt.
Also Achsmutter lösen, Achse raus, Rad ein wenig nach vorne schieben, Kette runter und das Rad nach hinten raus nehmen.
Das ganze dauert nicht einmal 1 Minute
Beim Räder wechseln ziehst du auf jeden Fall den Kürzeren
In Hockenheim habe ich das auch eher als akt der sabotage von deiner seite her gesehen.
Soooooooo. Die ersten termine für 2011 sind online:
01.05.2011 Nürburgring MSF Sauerland e.V.
14.05.2011 -
15.05.2011 Schleiz AMC Schleizer Dreieck e.V.
05.06.2011 Oschersleben MSF Sauerland e.V.
25.06.2011 Lausitzring ADAC Hessen Thüringen e.V.
27.08.2011 Hockenheim
Damit das ganze hier nicht einschläft, könnte der Doci ruhig hier mal seine Fortschritte bezüglich der RennErna posten
Hey Chris, die Fortschritte der RennErna sind doch alle unter https://www.er-6n-forum.de/www.kawa-saki.de zu finden 
Klasse, das die die Termine schon on sind. Muß ich gleich mal mit meinem Schichtplan abgleichen.
Hey Leute es wäre schon cool, wenn der ein oder andere von euch auch den Spass am kringeln finden würde 
Hey Leute es wäre schon cool, wenn der ein oder andere von euch auch den Spass am kringeln finden würde
Immermal paar infos streuen schürt eventuell die neugier
Genau. Dann wird hier vielleicht mal über Rundenzeiten und nicht nur über Verschleißteile dikutiert 
Ich stell mal 2 Bilder ein, dann könnt ihr mal sehen wie Erna racing aussieht
Sau Krass!!! :sabber2 
Ja das sind schon legga Bildas
Deshalb finde ich es um so verwunderlicher, das beim Seriensport bisher noch keine ER6 vertreten ist.
Aber das wird sich ja nun ab der nächsten Saison ändern 
Mensch da hat ja einer die gleiche Farbgebung wie du an deiner SV.
Der hat doch abgeguckt, oder? 
Ich stell mal 2 Bilder ein, dann könnt ihr mal sehen wie Erna racing aussieht
Bist das Du? Wenn ja, wo schaust Du hin? Ob da schmutz auf den Curbs liegt? 
Nein das bin nicht ich. Das ist ein Bild aus der französischen Rennserie.
die Blickführung ist wirklich ein wenig komisch.
Mit deiner RS kannst du übrigens auch in der Klasse 5 starten
Jupp, RS is Klasse 5 geeignet, unsere ERNA zwecks fehlender Schräglagenfreiheit (Tieferlegung) nicht so sehr. Ich möcht aber nächstes Jahr mit der RS mal in der Knattermeisterschaft starten, das Budget fürs Kringeln ist leider begrenzt, vielleicht siehts 2012 besser aus. Nun steht im Winter erstmal noch Fahrwerksüberholung an der RS an, das verschlingt auch wieder Geld genug 
Vielleicht sucht der Franzose auch wattebälsche zum durch die gegend werfen 
