Beiträge von chipsy16d

Ich bin 183 und für mich passt es sehr gut.

Zitat von Axolotl

Das Komplettsystem bestand aus vier Teilen. Krümmer, Verbindungsrohr, Kat und dann der Schalldämpfer. Passt alles ganz genau und einfach zusammen zu stecken. Wird nochmal extra gehalten durch Federklammern.

Was ich noch dazu sagen kann ist, dass die Vibrationen an den Fußrasten deutlich zurückgegangen sind!!
Meine Freundin beschwerte sich das ein oder andere mal, dass die Vibrationen auf den Fußrasten sehr stark waren. Mit dem Neuen ist es fast nicht mehr spürbar.

Ich lad einfach zwei Bilder in meiner Galerie hoch.

Danke für die ersten Infos!

Ein Soundfile wär noch super!

Zitat von jax

schau mal hier, ganz offiziell (das 2012er Modell ist sicherlich bald dabei):

http://www.kawasaki.info/downloads/

jax

Nur zur allgemeinen Info, das Handbuch ist jetzt zum Download verfügbar.

On T:

Wollte mich dem eigentlich enthalten und hab mir genüsslich den ganzen Thread durchgelesen.
Ich versteh beide Seiten, daher geh ich darauf nicht näher ein.

Mein Top bis dato waren in etwa 200km/h aber nur kurz. (Ich bin der Meinung ein Motor gehört einmal ausgefahren damit man volle Leistung hat und er richtig eingefahren ist. Meine Meinung und Ansicht zum Einfahren ist eine von 100.000.000 also bitte jedem das Seine und mir das Meine )
Aber wenns Speed sein soll, hol ich mir die S1000RR von meinem Bruder

Off T:

Also ich bin ja in mehreren Foren am schreiben und lesen aber soetwas hab ich bis dato noch nicht erlebt.
Ein Moderrator der Einträge editiert und seinen eigenen Senf dazu dann abgibt, ist wohl das letzte.
Jeder kann schreiben wie er will und in welcher Form.

Wenn der Inhalt nicht der Sitte entspricht bzw anstössig ist, versteh ich es vollkommen, dass der Beitrag gelöscht wird.
Jedoch jemand anders Beitrag zu ändern ist wirklich nicht vertretbar.

Zitat von Tramper

Das verlinkte Urteil steht in keinem Zusammenhang mit diesem Fred, da bei der Erna kein Einbruchdiebstahl noch ein solcher Versuch stattgefunden hat, dieser aber im verlinkten Urteil der Hauptgrund für das Urteil ist.

Ob Vandalismus ein versichertes Ereignis ist, und welche Vandalenschäden versichert sind, steht in den AVB's der TK. Die beste Auskunftstelle über Versicherungsleistungen in einem Schadenfalle ist die Schadenabteilung der Versicherung, denn die entscheiden, ob ein Schaden und oder das Ereignis als vertragliche Leistung versichert ist oder nicht.

Grüessli Tramper

Kann ich nur zustimmen!

Hab ebenfalls eine TK und die beinhaltet jeglichen Vandalismus. Ergo kann es sehr wohl sein das auch bei seiner/deiner TK Vandalismus enthalten ist. Such dir deine Polizze raus und die AVB's bzw AGB's der Versicherung und lies nach.

Also meine hat auch mit Drossel (2012'er Modell) sehr sehr gemütlich bis über 9.000 gedreht.
Nur als Beschleunigung war das nimmer zu Werten.

Fehler hast du m.M.n keinen gemacht.

Auch mein Beileid und ich vertseh deine Wut!!!
Ich hab den dann zufällig erwischt, da er es mir mehr oder minder gestanden hat (1 Jahr darauf).
Man(n) hat dass dann unter sich geregelt.

Aber deine Ansätze sind gut, Nachbarn und ggf. alte Leute die jeden Tag vorbei gehen auf ihrer "Runde" befragen.
Anzeige ist Pflicht und am besten zur Werkstatt den Schaden schätzen lassen und dann entscheiden ob Vk oder aus der eigenen Tasche.

Hoffentlich hast du keine Neider, denn sonst kannst neben der Maschine schlafen, dass nicht wieder etwas passiert.

Ja laut Akrapovic und der Aussage des Händlers mit dem ich heut telefoniert habe sind alle Kleinteile und Dichtungen enthalten.
Zusätzlich liegt noch eine genaue Montageanleitung bei.

Ich hab heut a, Telefon mal etwas verhandelt, da der Händler etwa 80km entfernt ist und bekam das Angebot, 800inkl. Einbau und 750exkl. Einbau.
Er meinte aber dass wir vor Ort dann den endgültigen Preis noch besprechen, ergo denk ich wird er noch 20-50€ nachlassen.
Muss sagen, bin dahingehend sehr überrascht wieviel Rabatt da drin ist.

Zitat von 0lli

Das Problem ist das Youtube Videos lügen.Jetzt hast du zwei verschiedene marken zum vergleich,Termignio und Akrapovic.Die wurden mit zwei verschiedenen Kameras aufgenommen.Der Termignio wurde mit Drehzahl gezeigt,der Akrapovic fast nur im Standgas.Dazu kommt noch das einer draußen gezeigt wurde und der andere in der Werkstatt.

Was ich damit sagen will ist,man kann leider so nicht sagen welcher besser klingt.Man müßte beide Auspuffanlagen mit der selben Kamera in der selben Drehzahl am gleichen Ort testen.

Wer meldet sich freiwillig ?

Grundsätzlich hast du recht, nur man kann schon einen grundlegenden Basisklang heraushören m.M.n.

Aber ich muss sagen, hab mich von Anfang an nur auf die Beiden eingeschossen, da die anderen entweder optisch nicht meiner Vorstellung entsprechen oder aber einfach zu "blechern" wirken.

(Vor allem der Duplex von IXIL ist gar nicht mein Fall. )

Zitat von Axolotl

http://m.youtube.com/#/watch?deskto…vlpmLUeGU&gl=DE

Hier mal der Termignoni. Hab jedoch angefragt und vor Ca 3 Wochen könnte der TermignoniService mir keine weitere Auskunft geben, wann er in Deutschland kommt. Darum gab es bei mir den Akrapovic.

Ok, dass ist natürlich nicht unbedingt erfreulich.
Ich fand bzw finde nämlich den Termignio sogar noch etwas dumpfer und bollernder als den Akrapovic. (Womöglich mag es in natura auch anders sein, würd ja gerne beide mal hören.)

Axolotl: WÜrdest du verraten was du für die Akra Anlage bezahlt hast? (Wenn nicht hier, dann per PN?)
Finde nämlich 900@< schon eine Ansage.

Also ich werd mir entweder den Akrapovic oder den Termignio holen.
Beide von der Optik her sehr ansprechend und nach den ersten Soundfiles auf Youtube find ich beide vom Klangbild auch genau so wie ich es hern hätte. Dumpf und "kräftig". Für mich jedes mal Gänsehaut feeling pur.

Ich zitier mich mal selbst ;

Samstag, 16. Juni 2012, 19:47
Kurzer Bericht.

Hab meine gestern abgeholt vom Service und satte 135€ hingelegt.

Bin dann gestern noch meine Hausrunde gefahren und war mehr als begeistert meine kleine wieder zu haben.
Heute bei dem Wunder-Wetter hab ich eine kleine Tour durch die Stak gemacht und wirklich alle Gänge (ich weiß Tempolimit ) ausgefahren bis auf den Uten, weil über 180 wollt ich dann doch nicht. War "etwas" windig.

Und ja, ich merk eigentlich keinen Unterschied zum Zustand bzw. Lauf vor dem Service. Aber ich bin begeistert wie die kleine hoch zieht.
Bin noch immer am reinführen und kennenlernen aber ich bin hell auf begeistert.

Zitat von eternal-blue

Hi, ich bin auch kurz vor der Erstinspektion (und zu faul hier alles durchzulesen^^)

was mir aufgefallen ist, ka ob das normal ist:

1) Fahren in der 30er Zone ist nervend. Für den ersten Gang zu viel (hört sich an als ob ich ein rennen fahre) und im zweiten ständiges geruckel (lastwechsel). Noch schlimmer enge kurven oder kreisel bei 25-30km....

2) Bei Regen ist runterschalten auch sehr störend. Vom dritten in den zweiten bei ca. 3200-3400 Umdrehungen ist mir paar mal das Hinterrad kurz blockiert.

3) Der Schlüssel ist rotz, der wird kein halbes Jahr überleben.

4) Wind bei Autobahn. Trotz ergonomischer Form und diesem Miniwindschield, hab ich bei 130 km/h viel mehr Druck auf der Brust als bei meiner alten ER-5. Rall ich irgendwie nicht...

5) Spiegel vibrieren bei 4000 Umdrehnungen zu stark.

Ansonsten gibts kaum was zu meckern. Fahren macht unheimlich Spass, Kurvenlage, Bremsen, Spurtreue (wenn ich bei meinem alten Bike an Fahrbahnrillen denke....) super.

Alles anzeigen

z. 1.) Also ich komme mit dem zweiten Gang sehr gut zurecht bei diesen Geschwindigkeiten. Kann mich nicht beklagen, ich finde die Abstimmung passend.

z. 2.) kann ich noch nicht beurteilen da ich bei Regen noch nicht gefahren bin mit meiner Erna.

z. 3.) Jop das stimmt, jedoch behandle ich ihn ganz sanft daher gibt's keine Probleme.

z. 4.) Naja ich finde bis 140km/h geht's da wird's windig jedoch ab 180km/h hat man wirklich das Gefühl man hebe gleich ab.
Aber wir fahren ein Naked Bike ergo rechnet man mit sowas. (Ich muss bemerken; Also ich zieh sie schon gern mal hoch auf der Autobahn, das hat schon was. Primär beweg ich mich aber zwischen 125 und 140, dass geht noch sollt ich mal länger auf der Bahn sein.)

z. 5.) kann ich absolut nicht bestätigen. Sitzt alles bomben fest.

@ axolotl: muss heiko recht geben, sei nicht so bissig, er hat es ja nur angemerkt, und ich denke nicht dass jemand hier im Forum mitschreibt und sich nicht etwas Gedanken über sein Motorrad macht, bzw welches er hat. Demnach sollte ihm schon bewusst sein dass es auf unseren Ernas etwas windiger zu geht.

Kurzer Bericht.

Hab meine gestern abgeholt vom Service und satte 135€ hingelegt.

Bin dann gestern noch meine Hausrunde gefahren und war mehr als begeistert meine kleine wieder zu haben.
Heute bei dem Wunder-Wetter hab ich eine kleine Tour durch die Stak gemacht und wirklich alle Gänge (ich weiß Tempolimit ) ausgefahren bis auf den Uten, weil über 180 wollt ich dann doch nicht. War "etwas" windig.

Und ja, ich merk eigentlich keinen Unterschied zum Zustand bzw. Lauf vor dem Service. Aber ich bin begeistert wie die kleine hoch zieht.
Bin noch immer am reinführen und kennenlernen aber ich bin hell auf begeistert.

aus Graz

Er meinte nur deutlich unter 200€, genauer Preis dann bei Abholung.

Meine steht seit heute Nachmittag beim Händler zur 1000er.
Morgen kann ich sie hoffentlich wieder abholen.

Hab sie jetzt mit 1037km abgegeben und mit dem Werkstattmeister noch etwas geredet über das Thema hier.
Er hat gemeint, dass ich ruhigen Gewissens 500km drüber fahren kann.
Seiner Erfahrung nach gabs wegen sowas, vor allem beim 1000er Service, noch keine Garnatieanspruchsprobleme.

So on, nur als Info.

Zitat von sa00111

Sorry, ich glaube du verwechselst Garantie und Gewaehrleistung.

Garantie ist eine freiwillige Leistung, die vom Hersteller angeboten wird (sei es freiwillig oder gegen Aufpreis).
Wovon du sprichst ist die Gewaehrleistung, die gesetzlich auf 2 Jahre festgelegt ist und der Beweislastumkehr besteht nach 6 Monaten.
Bei der Gewaehrleistung musst der Defekt bereits vor dem Verkauf bestehen bzw. der Defekt ist ein Schaden, der als Folge bei der Produktion entstand.

IdR erweitert die Garantie Leistungen, die nicht von der Gewaehrleistung abgedeckt sind, das sollte aber im Garantievertrag irgendwo stehen. Also, wenn ihr euch doch soviele Sorgen um euer Garantie macht, wieso liest ihr die nicht einfachmal durch?

VG

korrekt so!!! Tut mir leid, war zu spät gestern.
Keine Ahnung warum ich das so verdreht hab.

Zitat von XP Fan

Kawa muss beweisen ... a bissel naiv

Im Zweifelsfall hat Kawa unbegrenzt Geld, Anwälte und tech. Gutachter um zu belegen, das es kein Garantiefall ist.

Uwe

Wenn du einen Federbruch hast nach 3000km und du hast das 1000er Service überzogen können die unendlich viel Geld haben wird jedes Gericht zu deinen Gunsten entscheiden.
Wenn jedoch ein Schaden am Motor eintritt wei er nicht genug Öl bekommen hat etc. dann wird dir die Garantie verwährt. Klare Sache.

Nur grundsätzlich muss der Schaden in kausalem Zusammenhang mit dem nicht eingehaltenen Service stehen, damit die Garantie abgelehnt wird.

Seis drum, so schnell als möglich machen lassen und dann wieder über die ERNA freuen.

PS: Und naiv ist anders, nur nebenbei, nach dem Auslaufen des gesetzlichen Garantieanspruches tritt die Beweislastumkehr ein und DU musst beweisen, dass der Schaden bzw. Mangel schon vorher eingetreten ist.

Zitat von FinnMusix

Können die mir auch Rückwirkend ein Strik drauß drehen?

Z.b ich mach die 6000 und 12000 er pünktlich und hab dann ein Garantiefall... können die dann sagen "nenenenene so nicht mein freundchen du warst bei der 1000der 200 zu spät dran" ?

Denk ich nicht, da Kawa dann beweisen muss das der Schaden aufgrund der Nichteinhaltung des Intervalls zustande gekommen ist.
Und dadurch beim 1000er Service nicht viel gemacht wird (Nur Ölwechsel??) wird dies zukünftig keine Auswirkungen haben.
Die Frage ist jedoch wie es aussieht wenn es in den nächsten paar Tausend Km zu einem Garantiefall kommen würde?!
Würd whs. auch zu den Gunsten des Käufers ausfallen, da die Beweislast wieder bei Kawa liegt.

... nur meine Meinung also nicht verbindlich!!