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Moin,
bei meiner Erna, die ich jetzt gern verkaufen würde, steht im Schein:
Leisungsred.D.Einbau einer Anschlagbolzens A. Drosselk L. Gehäuse, Kennz.072, Durchm. 7,2mm
Max. Offnungwinkel D. Drosselk. 30Grad
Im Schein weiter oben steht:
Kraftrad o. LB
unter P.2/P.4 0053/08500
Was ist da nun, ist die jetzt gedrosselt oder nicht?
Wenn nicht, was muss ich tun?
Eingetragen ist die Drossel ja schon!?
Ja wen hamma denn da 
und viel Spaß hier......
Frage an die Gabelumbauer, in wie weit ändert sich die Fahrzeuggeometrie?
Ist die ZX6-R Gabel gleich lang wie die der Erna?
Mahlzeit!
Ich habe gestern meine Führerscheinprüfung (A beschränkt) bestanden und nun muss natürlich auch ein Fahrzeug her.
Der Kawa-Händler in meinem Ort bietet eine gebrauchte ER-6f inklusive ABS, Tieferlegung und Sturzpads für knapp 4500 € an. Das gute Stück ist BJ 2006, wurde aber erst im Sommer 2007 das erste Mal zugelassen.
Die Kleine wurde in den 3 Jahren nur 2400 km bewegt, hat aber leichte Kratzer an Lenker, Spiegel und den Pads durch einen Umfaller.Ist der Preis in Ordnung oder sollte ich noch versuchen die Drossel (ca. 140 €) in den Preis zu bekommen?
Ich bin für jede Hilfe dankbar 8-)
LG
Marcel
Glückwunsch zur bestandenen Prüfung 
Meine Frau wollte auch unbedingt eine ER-6F.
Ich bin dann bei einem Händler bei Regensburg fündig geworden.
Bj. 2006, 4.500km, Reifen neu, ohne irgend einen Makel, wollte er 4.500 EUR
für das gute Stück, hab Ihn dann auf 4.350 EUR runter gehandelt,
denke ein Fairer Preis, zumal ja noch 1 Jahr Gebraucht-Garantie inbegriffen ist.
Versuch doch wg. der Kratzer etc. den Preis zu drücken, denn gute Kohle gibts nur für gute Mopeds
Zumindest sollte der Drosselsatz samt Einbau drin sein.
ride on
Hallo ER-6-Freunde,
durch den Umstieg meiner Frau von zzr600 auf ER-6F hoffe
ich mir hier viele anregungen und tipps von euch rund um das schöne Moped
holen zu können.
Im gegenzug möchte ich gerne meine Erfahrungen, im Umgang, Umbau und
sonstigen Dingen zur ER-6F (und anderen Möps) hier mit euch teilen.
Ich fahre seit 1985 Moped, GPZ 600, GPZ 1000RX, Z1000 (Z1f), ZX 9R (Ninja).
Aktuell quäle ich meinen hintern auf einer Z1000 2010er und baue gerade eine Z900 A4
komplett neu auf.
Erfahrung ist also reichlich vorhanden, was das Fahren u. Schrauben angeht,
so kann ich hoffentlich einiges zum Forum beitragen.
Bis dahin, wünsche ich allen eine Um- und vor allem Unfallfreie Fahrt.
Ride on
