jo - klor ist die versys ein stück höher als die er6 - aber mit 1,80m überhaupt kein problem. eher dürftest du dann bei längeren (urlaubs-)fahrten ein kniewinkelproblem auf der er6 bekommen. aber is eh klar, dass ohne probe-sitzen/-erfahren nix geht.
die weniger ps der versys gegenüber der er6 spürst du am ende (=auf der ab) - der v-motor hat trotz der weniger-ps gegenüber der er6 seine vorteile im unteren-mittleren drehzahlbereich (hier im forum bzw. im schwester-versysforum findest du auch entsprechende leistungsdiagramme) - im bereich bis 130 km/h hat die versys in in aller regel genügend saft, so ab 160 bis zum ende wirds dann eher gemäääächlich.
wenn es dir aber wichtig ist regelm. jenseits der 190 km/h durch die gegend zu möppeln, dann sind mit sicherheit weder die er6 noch die versys das richtige gefährt für dich.