Beiträge von Stroke650

Hi,

also wenn der Motor "klingelt" dann geht er zu mager, oder ?
Und wenn dazu noch die Benzinpumpe Geräusche von sich gibt
könnte da ja ein Zusammenhang bestehen.
Also zur Werkstatt

Bei schlechten Kraftstoff entsteht dann das sogenannte "klopfen"
Da muss eine bessere Quallität od. Hersteller verwendet werden.

Habe aber leider keine Erfahrungen mit Einspritzern. Hatte bisher
nur "schrauberfreundliche" Vergasermotorräder.

Gruss
Jürgen

sorry, kummt nimma vor

ich dachte übrigens bei meinem erten Kind "Jetzt ist alles vorbei".
Aber seit dem ich meine beiden Habe habe ich auch schon mein Viertes Motorrad.

1x Kawa W650
1x Duc Sport 1000 (Mutantenbike)
wieder eine W 650
und jetzt eine ERsächsn

Auch dem Vater steht mal eine "Auszeit" zu.Und tatsächlich habe ich meine
meisten Motorradkillometer seit meinen Kindern draufgebügelt.

PS.: Meine üben aber schon

Gruss Jürgen

Hi,
habe nun mit einer Woche Verspätung doch noch eine Er6N bekommen.
Vielen Dank an meinen Händler für die Mühen.

Die Heimfahrt war nicht ganz so prickelnd was aber an den winterlichen
Verhältnissen lag.

Zuhause erfolgte erst mal eine Einölorgie.

Das Maschienderl passt mir (1,86mtr) subba, der Motor ist auch ne

Hi,

muss hier auch mal meinen Senf dazugeben.
Ich habe mich für die ER 6N entschieden weil ich "hoffentlich" ausreichend
gegoogelthab.

Ich habe fast nix dramatisches bei der ER 6N gefunden.
Googelt mal zB mit "Probleme mit Shiver". Sowas ist kaufentscheidend.
Es gibt auch gebrochene Kettenräder bei den roten Italienern und
Rahmenrisse und und und . Kostet aber das Krad mal das doppelte bis
dreifache

Aber:

Ventilspiel NIO - könnte auch Murks von der Werkstatt sein...
Radlager NIO - könnte auch Murks von der Werkstatt sein...

Nachweisen kann mans warscheinlich net weil da nur topmotiviertes,
und subbaquallifiziertes Personal arbeitet.

Also vorischtshalber würde ich die Werkstatt wechseln weil ich selber mal mein Ex Möppi in ner kacke Werkstatt hatte und da alles nur noch Kacke
war. Leistungsverlusst, überhitzter Motor, rappieder Kettenverschleiss usw

Also ich hoffe (für mich :super) dass das nur Einzelfälle bei der Erna sind.

Gruss@all
Stroke

Zitat

Original von Gert DK
Okay, werde nach ne 2007 oder 2008 gucken, vielen dank

Aber wie sieht man am Motorrad um welches Baujahr die Rede ist, oder kann man das nur an den Farben sehen ??

Hi

und am Typcode

Baujahr Typbezeichnung / mit ABS

2006 ER650 A 6 F / B 6 F
2007 ER650 A 7 F / B 7

Also die Zahlen Sechs und Sieben dürften da aufschlussreich sein.

Im Herbst 2005 kammen die ersten Modelle zu den Händlern
Ab 2007 ist ABS Serienausstatung, genauen Zeitpunkt weis ich aber nicht.

Erstzulassung ist kein Baujahrhinweis. Teilweise stehen Motorräder längere
Zeit beim Händler.

Gruss
Stroke

Fahre "offen" also 72 cavalli eingespannt aber dont panik, binn kein "Sportler".

Hatte an meiner vorherigen W650 auch nur gute 50 PS die auch reichten aber
leider sehr ungünstig übersetzt also jeder Gang ein Overdrive.
Da wurde es manchmal etwas knapper als geplant ( beim überholen zB.)

Und meine Fahrkünste sind auch nicht sooo toll , dass ich 72PS auch wirklich auf die (Land-) Strasse bringe

Gruss
Stroke

Heute einen Anruf vom Kawadealer bekommen.

Er hat noch eine schwarze 6N aufgetrieben. Liefertermin 7ter Januar

Gfrei mi wia Schnitzl

Wurst und Jo,

da können wir ja glatt ne Tagestour draus machen, wenn beides , Holledau
und Altmühltal , kombiniert wird.

Und an Verplegung :bierb wirds sicher ned mangeln.

Sers

Stroke

Hi Wurst,

auch von mir ein Hallo und ein Daumendrücken. Hoffentlich klappt das auch mit deiner ER6N.

JoGerhard

Altmühltal binn ich erst 2x gefahren. Da braucht man ja direkt eine dritte
Hand zum dauergrüssen, soviele Moppeds sind da unterwegs.

Ich fahre lieber in der Holledau. Ist zwar schon fast Supermoto Terrain aber
dafür hunderte von ruhigen Nebenstrassen durch das Hopfenland

Hab da mal mit meiner ollen W650 eine MHR1800 sehr geärgert

Handling ist manchmal mehr wert als Hubraum

Gruss an die Südstaatler

Stroke

Zitat

Original von Tramper
Salü Jürgen

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spass beim Lesen und Schreiben.

Du wirst deine Black Beauty lieben, wenn du sie bekommst, nicht wegen ihrem etwas anderem Äusseren, sondern die Allround Fahreigenschaften.

Grüessli Tramper

Merci,

binn zwar schon 38Jahre aber durchweg auch moderneren Maschienen
zugeneigt. Zudem wirds meine Erste mit ABS. Dachte immer die klassische
Gummibremsleitung ist schon fast ABS , aber irgendwie is das technische
Hilfsmittel wohl stark im Kommen.

Danke für die Aufnahme

Gruss
Stroke

Hi Ihr`s

komme aus dem Raum Ingolstadt und habe heute bei einen noch neuen
Händler in Ingolstadt zugeschlagen. Mod 2008 in schwarz,wenn er noch eine
bekommt.Also einen Vorabkaufvertrag ohne Anzahlung abgeschlossen, da mir
bereits eine vor der Nase weggeschnappt wurde.

Komme eigentlich aus der Klassiker-Ecke und hatte schon Zwei W650.
Beide liefen ohne nennenswerte Probleme. Ich hatte schon mit anderen
Herstellern geliebäugelt, wären aber nur Gebrauchtmaschienen gewesen wie
zB Suzuki SV 1000.
Dann habe ich bei einer Onlinebörse einfach mal meine Preisvorstellung
eingegeben, Bilder geguckt, Testberichte gezogen, Techprobs gegoogelt
und schon war die ER6N erste Wahl.

Vom Desing natürlich total verdreht zu meinen bisherigen Motorradvorstellungen aber dafür bleibt der Zweizylinderbeat

Gruss
Stroke

Hi Ihr`s

komme aus dem Raum Ingolstadt und habe heute bei einen noch neuen
Händler in Ingolstadt zugeschlagen. Mod 2008 in schwarz,wenn er noch eine
bekommt.Also einen Vorabkaufvertrag ohne Anzahlung abgeschlossen, da mir
bereits eine vor der Nase weggeschnappt wurde.

Komme eigentlich aus der Klassiker-Ecke und hatte schon Zwei W650.
Beide liefen ohne nennenswerte Probleme. Ich hatte schon mit anderen
Herstellern geliebäugelt, wären aber nur Gebrauchtmaschienen gewesen wie
zB Suzuki SV 1000.
Dann habe ich bei einer Onlinebörse einfach mal meine Preisvorstellung
eingegeben, Bilder geguckt, Testberichte gezogen, Techprobs gegoogelt
und schon war die ER6N erste Wahl.

Vom Desing natürlich total verdreht zu meinen bisherigen Motorradvorstellungen aber dafür bleibt der Zweizylinderbeat

Gruss
Stroke