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an die ewigen nörglern: selber besser machen! und geschmack ist geschmackssache!
also ich finde es schon toll wenn jemand eigene Ideen hat und diese dann handwerklich so umsetzt. Hut ab !!
...aber mit gefällt es einfach nicht, Sorry.
Dieser "Streetfighter-Vorbau" beißt sich irgendwie mit dem Rest der Versys.
Mir würde an der Versys eher so ein flacher Tropfen-Scheinwefer gefallen wie an der XJ6-N
Gerhard
Hoppla !
war das ALDI Gerät nicht neulich noch 2 euro teurer ?
jetzt kostet es gleich wie bei Lidl und hat noch die 6 Volt Option.
Gruß
Gerhard
das liegt einzig daran, daß am 1.November hier in katholischen Gebieten der Feiertag Allerheiligen ist, an dem man auf die Friedhöfe geht und den Toten gedenkt.
Gruß
Gerhard
...und noch einen Rückstrahler unters Nummernschild, dann können TÜV und Polizei auch nichts dagegen sagen.
Gerhard
Es ist einfach schwer zu vergleichen:
Beispiel:
auf meiner orangenen Versys war die Erstberifung nach 6500 km kpl runter. Vorne und hinten. Vorne wären evtl noch 1000 km drin gewesen.
auf meiner grünen Versys, die ich mit 7000km gekauft habe hielt jetzt die Erstbereifung 9500 km hinten und vorne 11000 km. Wurde wohl vom Vorbesitzer sehr "reifenschonend" bewgt.
Gruß
Gerhard
Momentan steht sie li. und re. mit den Zehenspitzen auf dem Boden...
das sind leider ganz schlechte Voraussetzungen für einen Fahranfänger.
War bei meiner Frau auf der Versys auch so und sie fühlte sich extrem unsicher.
Jetzt nach Tieferlegung steht sie ohne groß rumrutschen zumindest mit einem Beim flach auf dem Boden und das ist wesentlich angenehmer.
Leider hilft dir das auch nicht weiter.
Anderes Motrorrad kaufen ?
Gerhard
ganz im Ernst:
zum Schuster gehen und unter die Motorradstiefel dickere Sohlen machen lassen.
Sonst fällt mir auch nichts ein.
Gerhard
und nützen im Ernstfall (der ja eigentlich nur sehr selten eintritt) doch nur halb...
ich habe zwei Fahranfänger in der Familie die unsere beiden Versys fahren und da sind am Anfang Umfaller vorhersehbar.
Ist auch schon passiert.
Dank Sturzpads sind nicht die kleinsten Kratzer irgendwo entstanden außer an den Lenkerenden und es wurde nichts beschädigt.
Insoweit haben sich bei mir die 80 Euro schon bezahlt gemacht.
und wie "Stützräder" schauen die auch nicht unbedingt aus 
an einen richtigen Sturz will aber aber lieber nicht denken.
Gerhard
Übrigens
Willkommen im Forum
oh ja, hatte ich ganz vergessen zu schreiben . SORRY
also mit 1,80 ..... hmm ... ich bin nur 1,74 und von der R100GS gekommen und auf der ER6 kam ich mir dermaßen zusammengefaltet vor daß mir gleich klar war: Nö, das ist nichts für mich.
Bin allerdings auch schon 10 Jahre älter als du.
Mach auf jedem Fall mal eine Probfahrt mit der Versys !!!
mein Händler sagte mir , dass demnächst eine neue Versys herauskommen soll
Da ist er aber der Erste da da was davon weiß ..........
Darauf würde ich nicht bauen.
Gruß
Gerhard
exotisch exclusiven orangenen Blinkergläser herkömmlicher Blinker
wir haben ja zwei Versys und eine hat die original orangenen Blinkergläser, die ander hat getönte, weiße Blinkergläser mit orangenen Birnchen drin.
Meine subjektive Beobachtung:
Ich bilde mir ein, daß die getönten Blinker eigentlich mehr ins Auge springen wenn sie blinken als ie Originalen.
Gerade bei Tag und Sonnenlicht.
Bin jetzt öfter mal hinter der Versys hergefahren als auch hinter der anderen.
Gruß
Gerhard
Hallo
von der KLE auf die ERna ist halt allein von der Sitzposition her eine gewaltige Umstellung.
Ich würde mir mal eine er6 für einen Tag ausleihen und sehen ob das was für mich wäre.
Die Versys kommt eher an die KLE ran.
Ich denke damit wirst du glücklicher.
Wie groß bist du eigentlich ?
Gruß
Gerhard
Ich nehme an das sind kellerman Blinker, aber welche.
Kellermann - Micro Rhombus
Hallo
Klick doch einfach mal oben in der 2. Zeile auf "Karte" !!
Gruß
Gerhard
Also wenn du gedrosselt fährst ( mit der Anschlagschraube drin ) dann gehört dazu auch der Stecker mit der Schlaufe !!!
Die haben sich schon was dabei gadacht bei Kawasaki.
Also mach den Stecker mit der Schlaufe hin, dann passt das zusammen.
Gerhard
"kauf dir bloß keinen Reiskocher...")
ich glaube kaum daß dir in einem Versys und er6 Forum jemand so einen Tip geben wird 
Gruß
Gerhard
Ich hab keine Ahnung wo bei mir irgendwo einer ist, bzw ob der was taugt
wo es Händler gibt findest du auf der Kawasaki Seite unter Händlervereichnis.
Und dann halt man vorbeischauen und ein Schwätzchen halten und nach nach KD-Preisen fragen.
Ein Versuch vor dem nächsten mal ist es immer wert.
Mir ging es damals wegen der Frage nach der Drosselung so:
5 Werkstätten abgeklappert und Preise von 80,- Euro bis 250 Euro zu hören bekommen.
ok, habs am Ende dann selbst erledigt mit Drosselsatz von Ebay für 66 Euro.
Gerhard
So teuer hätt ich mir das hier (München) dann doch nicht vorgestellt
308,- euro ist schon heftig
schau dich doch einfach mal ein wenig im Umland nach einem Händler um.
Die sind noch froh um Kunden und wenn du dir da vorher die Preise für den KD geben läßt dann wirst du ganz schöne Unterscheide festellen.
Gerhard
@calitha
mir ist weder als sozius noch seit ich meinen schein habe der helm runtergefallen.
kommt schon noch !!
Gruß
Gerhard
ok, Ernie hat sicher recht, aber ...
jedem von uns ist doch schon mal der Helm vom Lenker, vom Spiegel, von der Sitzbank gefallen und ich glaube nicht daß deshalb wirklich wer einen neuen Helm gekauft hat.
der Sturz des Helmes mit seinem reinen Eigengewicht aus 80 cm Höhe stellt sicher keine (extrem)Belastung dar.
Aber gut, was soll man dem Fragestellen denn raten ?
schwierig ...
Gerhard
Hallo Blackspeed,
freut mich daß es doch noch geklappt hat.
Gruß
Gerhard
