Mir ist der Auspuff im Video zu laut.
Da gefällt mir meine Miller doch deutlich besser und macht auch optisch mehr her.
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Mir ist der Auspuff im Video zu laut.
Da gefällt mir meine Miller doch deutlich besser und macht auch optisch mehr her.
Ich schlage dir vor, zum Kawa-Händler zu fahren und eine Probefahrt zu machen.
Man kann sowohl den Fahrersitz, die Fußrasten mit Schalthebel/Bremshebel, wie auch den Lenker anpassen.
Ich kann deine Meinung tolerieren, jedoch nicht akzeptieren.
Stand hier in den Statuten nicht mal was von: Unterlassung von Beleidigungen?
Und wenn ich den Eindruck habe, dass jemand ständig pessimistisch und negativ eingestellt ist, kann ich ihn nicht für voll nehmen.
Es gibt doch nichts schöneres, als eine Vision in die Tat umzusetzen. Auch bei kleineren Rückschlägen, kann man stolz auf die eigene Arbeit sein. Viel Spaß weiterhin beim Basteln.
Zum Fahren ist eine Karte im Maßstab 1:200000 ideal, jedoch nutze ich zur Planung Karten 1:50000
Da bin ich wieder altbacken. Ich geh gern noch in die Bibliothek auf der Suche nach Tourenbüchern. Vorteil: man fährt Routen, die nicht mehr in den Navis auftauchen..
Aber das Fahren mit Navi erleichtert einiges.
Ich bin da wohl recht altbacken. Plane vorher meine Route, notiere mir markante Punkte und fahre stets ohne Navi, nur ne Karte ist dabei.
Es muss ja nicht immer das teuerste und das Beste sein. Aber ne lange Hose, ne Jacke, Handschuhe, ein Helm und Schuhe, die die Knöchel überdecken, sind wirklich nicht zu viel verlangt und sollte vorgeschrieben werden.
(ein Bike um 15000€ fahren, aber keine 500€ für den eigenen Schutz aufbringen wollen oder zu bequem sein, das Zeug auch für kurze Wege anzuziehen)
Ich sehe diese Neuerung als sehr positiv, um die schwarzen Schafe vom Markt zu nehmen.
Ich bin aber auch der Meinung, dass sämtliche Schutzkleidung von Motorradfahrern versicherungstechnisch zum Bike gehören sollten.
( Unfall, die Kombi und der Helm sind nicht mitversichert. Jedenfalls bei meinem Letzten...)
PN77 hat Recht.
Ab nächstem Jahr (mit einer Übergangszeit bis 06/23) sind die Hersteller und Händler verpflichtet, nur noch Helme ECE 22.06 herzustellen bzw. zu vertreiben.
Es besteht für den Motorradfahrer jedoch nicht die Verpflichtung, sich zwingend einen neuen Helm zuzulegen (Bestandsschutz!)
Aber ich wette, dass hier eine Gesetzesänderung kommen wird.
Unter dem Strich ist es jedoch eine Änderung der Prüfung von Helmen, die nach zwanzig Jahren notwendig ist und es dient dem Schutz von uns.
Nach meinem Wissensstand ist in Italien ebenfalls die 22.05 vorgeschrieben und wird bei Nichteinhaltung mit Geldbuße belegt.
Vorgeschrieben ist ein geeigneter Helm, der die Schläfen abdeckt.
vorgeschrieben nach heutigem Stand ist ein Helm mit ECE 22.05.
Ob etwas geeignet ist oder nicht, regelt immer ein Gesetz oder eine Verordnung. Und da es ab nächstem Jahr eine Neuregelung für Helme geben wird.....
Die Verordnung 22.05 wird ab nächsten Jahr durch die 22.06 ersetzt. Das bedeutet ganz kurz: höchere Anforderungen an die Sicherheit von Motorradhelmen.
Voraussichtliche Übergangsfrist bis Juni 2023.
Da müssen wir uns wohl ab nächstem Jahr nach neuen Helmen umschauen!
@M B: was sagt der TÜV zur Sägezahnbildung am Reifen?
Ich möcht nur nicht ein Geld in Hand nehmen und dann erkennen, dass es nichts Richtiges war...
3mm sind wirklich wenig.
Kannst du bitte Detailbilder reinstellen.
Warum sollte die Reifenmitte nicht mehr in der Fahrzeugmitte liegen, wenn beidseitig der gleiche Wert aufgelegt worden ist?
Oder würden schon schlechte Erfahrungen gemacht?
Wäre sehr interessant, da es wirklich ein Hingucker ist.
Bis zu welcher Reifenbreite kann man ohne Änderung der schwingen gehen? Hab neben dem 190 er hier auch schon einen 200 er gesehen.
Die wichtigste Frage ist aber immer noch: verändert sich das Fahrverhalten negativ?
Ich denke, dass dies ein Projekt für nächsten Herbst oder übernächstes Frühjahr werden könnte.
Da ich erst einen neuen Satz Reifen drauf hab, würd ich mich jetzt ärgern, sie zu entsorgen.
Rausbohren....