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Hab sie jetzt fürs Feintuning in der Werkstatt gehabt.
Die haben den Poti richtig eingestellt, eine nicht mehr richtig schließende Steckverbindung von der Benzinpumpe gesichert und die Benzinleitung nochmal gescheit verlegt.
Meine Erna läuft wieder ordentlich 
Ah ok, schade, aber danke für die Info 
Hast du da eine Lösung gefunden?
Würde mich momentan eventuell nen großen Schritt weiter bringen...
So, neue Einspritzanlage ist drin und FI ist ruhig.
Letztes Problem: Sie dreht nur nich bis 7000rpm...
Hat da noch wer nen Tip?
Sonst geb ich sie für die letzte Einstellung noch in die Werke 
So, Einspritzanlage ist bestellt, Donnerstag wird gebastelt
Ja, ich möchte auf jeden Fall, dass er einen Kostenvoranschlag macht...
Mmh, du bringst mich ja wieder ins Grübeln 
Da bin ich doch echt wieder am überlegen, ob ich nicht doch eine Einspritzanlage bestelle und die einbaue...
Hast du die Einspritzanlage selber getauscht?
LG Lisa
Danke für die Nachfrage
Ich hab es leider noch nicht geschafft, die kleene zur Werkstatt zu bringen. Eventuell schaffe ich es Samstag oder dann Anfang nächster Woche. Ich bin gespannt...
Danke auch für deinen Tip, Pn77.
Ich denke ich werde sie zur Fehlersuche in die Werkstatt geben, um sicher zu sein woran es liegt.
Reparieren kannten ja dann gegebenenfalls auch selbst, je nachdem was es ist.
Die Kontakte.sehen leider tadellos aus 
Und dass der Sensor kaputt ist, da war ich mir jetzt eigentlich sicher, da der Sollwiderstand von 4-6 kOhm ja absolut nicht vorhanden ist...
Siegellack ist übrigens keiner drüber gewesen bei mir...
Eine komplette gebrauchte Einspritzanlage kostet so um die 100€,das wäre das einzige was ich mir noch vorstellen könnte. Kann man diese selber einbauen?
Eine neue für um die 900€ kommt absolut nicht in Frage!
Danke für den Tip, das werd ich gleich mal machen
Und dann fahre ich mal noch zum Händler und schau was der sagt.
Ich hoffe es! Denn ich habe den Sensor bisher nur in Kombi mit der kompletten Einspritzanlage gefunden.
Habe den Sensor jetzt ausgebaut und morgen geht's mal zum Kawahändler...
Die Batterie ist es nicht
Also dich der Sensor kaputt und ich krieg kein Ersatzteil
Nee, eine Lipo ist es nicht, stink normale Säurebatterie.
Ich werde es nachher mal testen mit der 12 Ah Batterie von meinem Vater...
Sagt mal, kann die ganze Geschichte auch von der Batterie kommen?
Ich habe heute festgestellt, dass der Vorbesitzer nur eine Batterie mit 7Ah eingebaut hat, dabei braucht Erna doch 10!?
So, es liegt am.Drosselklappensensor.
Dessen Widerstand haben wir gemessen und der liegt bei 1, obwohl er bei 4-6 kOhm liegen sollte.
Mein riesiges Problem ist jetzt allerdings, dass ich den Sensor nirgends zu kaufen finde
Den oberen Poti finde ich, aber nicht den unteren, den grauen
Na klar, ich berichte
Hab den Stecker aufgemacht, na klar
Pins sehen gut aus, keine Korrosion...
Komplett leer wird die Batterie nicht, sie liefert nur zu wenig Strom. Mopped.springt an, braucht aber Hilfe in Form von Drehen des Gasgriffes um auf Drehzahl zu kommen
Ok, danke für den Tip, hatte schon gelesen, dass der irgendwie ungünstig angebaut sein soll.
Den werd ich mir doch gleich mal anschauen
LG Lisa
EDIT: Also zumindest der Stecker vom Laderegler sieht gut aus.
Ich hab ja die Vermutung, dass sie durch das.Einspritzungsproblem in eine Art Notprogramm geht und das die Batterie irgendwie leer saugt... Keine Ahnung ob das Sinn macht
Ja, das ist echt ätzend, zumal mir das ganze ja auch die Batterie leer saugt 
Schauen wir mal was das wird
Die Tage wird mal ein Adapter gebastelt und der Poti eingestellt und dann sehen wir weiter.
Habe jetzt im Versysforu
eine Anleitung zum Einstellen des Sensors gefunden. http://www.versysforum.de/viewtopic.php?f=9&t=8643
Die Werte sollten doch für Erna übertragbar sein, oder?
Dann wird der Poti erstmal überprüft und wenn er intakt ist, neu eingestellt.
Wenn nicht, werde ich ihn austauschen.
Wenn es das dann nicht ist, weiß ich auch nicht mehr weiter...
Soo, habe heute alle Stecker liebevoll behandelt
Hat leider nichts gebracht
Das demnächst dann mal Drosselklappenpotentiometer durchmessen und wenn der nicht intakt sein sollte, dann muss ich wohl nen neuen kaufen und einbauen.
Sollte der aber ok sein, weiß ich auch nicht mehr so wirklich... Vielleicht hat er sich verstellt...
LG Lisa
