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Das Ben damit zum Ausdruck bringen wollte das es Glatt ist habe ich auch begriffen. Für mich stellt sich allerdings immernoch die Frage was 1 µ Haftreibung ist, damit man die Aussage von 0,3 µ inhaltlich bewerten kann.
@ asaraki:
Für mich als Physiknoob, wieso erhöht sich die Masse bei erhöhter Geschwindigkeit?... Die kinetische Energie erhöht sich, die Masse bleibt jedoch konstant. IMHO.... Wenn jemand einen anderen Vorschlag dazu hat bitte sagen.
Greetz
S-line-Rulez
Original von McBen
dann fahr mal mitm fahrrad auf nasser straße, wenn noch laub drauf ist oder so saft von den bäumen haste nen reibwert von 0.3 myh oder wie des heißt...
Was bedeutet das, bzw. was sagt das aus?
Gruß
S-line-Rulez
Original von jan_28
Vielleicht sollten wir zum Thema ABS einen eigenen Thread starten...
Wenn aber was Quatsch ist, dann deine Aussage. Du interpretierst Dinge in meinen Text, die da nicht stehen.Man sollte beim bremsen seinen Kopf einschalten, gerade dann, wenn man kein ABS hat.
Wer ohne ABS undosiert einfach voll in die Eisen geht, dem ist nicht mehr zu helfen.
Wenn ich von bremsen rede, dann meine ich auch bremsen und nicht rutschen, schlittern oder sonst was.
Beim Bremsen ohne ABS ist die Bremsung nur wirkungsvoll, wenn das Vorderrad gerade so nicht blockiert. Dann kann das Maximum an Energie abgebaut werden.
Beim ABS greifst du aber voll rein und läßt die Technik arbeiten. durch das immer wiederkehrende minimale Blockieren des Rades geht jedoch immer wieder der optimale Wirkungsgrad verloren - dadurch hast du einen längeren Bremsweg.
Bei einer Vollbremsung ohne ABS gilt: hinten blockiert, vorne dosiert. Wer das mißachtet fällt auf die Nase.Kleiner Lesetipp: "Die obere Hälfte des Motorrads" von Bernt Spiegel.
Hab das Buch von Herrn Spiegel gelesen, verstanden und verinnerlicht, soviel dazu!
Wir reden also vom richtigen Bremsen: Ok, ein ABS-Motorrad hat genau die gleichen Verzögerungswerte wie ein Motorrad ohne ABS. Denn was viele Leute missachten, ein ABS-Mopped verzögert kurz vorm Regelbereich am besten. Eben analog zum non-ABS-Mopped, das kurz vor der Blockiergrenze am besten verzögert.
Und das ist der Punkt wo ich dir sagen muss das deine Aussage doch Quatsch ist. Du vergleichst eine verpatzte ABS-Bremsung (Regelbereich!!) mit einer perfekten non-ABS-Bremsung! Äpfel und Birnen lassen grüßen.
Du kannst das ABS also als Trainingsgerät sehen.... Übe Notbremsungen und wenn das gelbe ABS-Lämpchen angeht hast du schon überbremst. Bei einer Gefahrensituation (Schreckbremsung) rettet es dir trotzdem den Arsch, während du mit einem non-ABS-Mopped schon auf dem selbigen liegst.
Soviel dazu, aber wie du schon sagtest sollten wir diesen Thread nicht zu einer ABS-Diskussion ausufern lassen. Falls es dazu noch weiteren Klärungsbedarf gibt können wir gerne einen Extrathread aufmachen.
Greetz
S-line-Rulez
Original von jan_28
Fakt ist aber auch, dass der Bremsweg mit ABS (wenn es in den Regelbereich kommt) immer länger ist als bei Fahrzeugen ohne.
Sorry, aber diese Aussage ist einfach Quatsch... Wenn das ABS anfängt zu regeln würdest du ohne ABS schon auf der Nase liegen. Aber vielleicht hast du ja recht, dass die "Körperbremse" dann schneller zum Stillstandt kommen würde. Aber ich persönlich steh nicht besonders drauf mich mit meinem Möp lang zu machen....
Greetz
S-line-Rulez
Ich war die ganze Zeit am überlegen ob ich welche dranbauen soll... Nachdem ich live eine F mit Sturzpads gesehen hatte 
habe ich mich dazu entschlossen mein Möp einfach nicht umzuschmeißen!
Sturzpads sind im Falle eines Falles mit Sicherheit eine tolle Erfindung, aber sie sehen an der F einfach beschi.... aus!
ich hab mir angewöhnt auf der Dosenbahn tagsüber mit Fernlicht zu fahren.
Zum einen blendet das Fernlicht am Tag nicht wirklich und über den Rückspiegel gleich 3 mal nicht. Man wird aber einfach besser wahrgenommen, besonders wenn diese Dosenfahrer mal wieder nur einen kurzen Blick in den Rückspiegel werfen bevor sie mit 100 km/h auf die linke spur ziehen.
Greetz
S-line-Rulez
Puh hat recht.... Warum müssen sich Gesetze eigentlich immer so schnell ändern.
Hier der Link dazu: Link
Da steht auch dabei welche Eigenschaften das Zugfahrzeug erfüllen muss. Dann mal viel Spaß im Urlaub!
Original von jamjamcu
vielen Dank für die Antworten!ich konnte mir das ohne schiene auch nicht vorstellen....
bei polo hab ich auch schon wegen eines hängers nachgefragt. bin aber immer noch auf der suche.
falls also jmd bei mir in der nähe wohnt und nen hänger hat - vorzugsweise mit 100kmh zulassung - der die letzten 2 august wochen noch frei ist und mir den "vermieten" würde ... hach dann wär ich glücklich!
100 kmh zulassung bringt dir gar nix.... Die Zulassung gilt immer nur in kombination von Anhänger und Zugfahrzeug. Nur weil der Anhänger die 100 kmh Plakette hat heißt das noch lange nicht das du mit deinem Auto (anderes Zugfahrzeug) auch 100 fahren darfst.
Berichte mal wie deine Verzurrtechnik letztendlich geklappt hat.
Gruß
S-line-Rulez
Warum bin ich eigentlich mal wieder der letzte der diesen Thread entdeckt? 
Von mir natürlich auch herzlichste Willkommensgrüße in diesem Forum! 
Freue mich schon auf unsere morgige Ausfahrt! 
Gruß
Fabi
Original von Stev
@letztes Bild: Wie verstehen die Höllander kein Deutsch???
das hatte ich schon ganz vergessen. *lol*
Original von Koni
Also eines weiß ich ich werde auf dem nächsten treffen nur noch ruhig in der ecke sitzen auf mich haben es ja alle abgesehen dabei war ich sooooooooooo lieb und nett zu allen.Echt gemeine Bilder alle haben es auf mich abgesehen...........
OOOOhhhhhhh .... eine Runde mitleid für Koni! 
Ich habe keine Sorge das hier nicht jeder sein Fett abbekommt....
Bilder gibt es ja genug dafür. 
... und dann noch von nem Mädchen! 
Ich habe die Vertigo Air .... Link zu Tante Louise
Diese Dämpfer sind diese komischen Teile an der Verse.
Original von Daniel.R.Olivar
Ich komm voll klar mit der Technikund Sellbstauslöser is auch kein Problem
... oder auch: Ich bin eine Rakete und 2 Sekunden sind mehr als genug Zeit! 
Also ich fahre auch Stiefel von Sidi und hab das nie als tragisch empfunden. Meine Stiefel haben hinten allerdings auch diese Vibrationsdämpfer dran....
Greetz
S-line-Rulez
Er meint wohl, dass die Maßanfertigung im Winter ohne Aufpreis erfolgt!
Original von Shapest
Mit wieviel muss mann denn bei Schwabenleder mind. rechnen für eine maßangefertigte Kombi?Fahre derzeit auch GoreTex von Dainese, aber Leder ist ja wohl unbestritten einfach besser ...
AFAIK bist du ab 1.200 € dabei.... Nach oben keine Grenze!
Gruß
S-line-Rulez
Original von Crazy82
So was aber auch!Das betrifft mich ja! Ich lieg mit der Nummer dazwischen. Hab heute mittag mal nach geschaut, sah aber noch ganz gut aus. Sollte ich deshalb trotzdem los oder erst mal weiter beobachten?
Wenn du betroffen bist dann würde ich, spätestens beim nächsten Kawabesuch, darauf bestehen das etwas gemacht wird.
Unter Umständen kann das super gefährlich werden. Stev hat da echt Glück gehabt.
Gruß
S-line-Rulez
So, auch wieder zuhause und endlich wieder online 
Es war ein super Treffen mit geilen Moppeds und lauter tollen Leuten. Und obendrein alles gute Fahrer die ihre Möps sicher wieder nach Hause gebracht haben. 
Nächstes Jahr hab ich wieder ganz fest eingeplant!
Viele Grüße
S-line-Rulez
Hallo Klemens,
da bin ich ganz klar dafür.
Es wäre klasse wenn man (sprich du) alle Bilder in einer großen Zip-Datei zusammenfassen könnte. Dann muss man nicht 1000 mal klicken um alle Bilder zu bekommen.
Greetz
S-line-Rulez
