Beiträge von Markus1.0

Haha danke, nette Idee mit der gopro, deshalb fahre ich nur mit verspiegeltem Visier

So Leute, update aktueller Stand,

gestern die Auspuffklappe freigelegt; Abdeckungen und Hitzeblech demontiert und Funktionalität geprüft.
Da bewegt sich nichts ... darauf wurde das Anlenkseil ausgehängt und mit der Hand aufgedreht und fixiert.
Und was soll ich sagen, das ist es Im dritten Gang noch kurz aufs Hinterrad gegangen.

Also der Stellmotor ist defekt, also scheint alles halb so wild zu sein puhhh.
Dieser wird einmal ausgetauscht und noch mal auf die Walze gestellt, aber laut Popometer sollte nicht all zuviel fehlen

Jo es ist die Original Duc Performance Anlage + Mapping + Luftfilter verbaut, kein PowerCommander.
Ich habe noch den Orginalen Topf und Mapping (ist ein Stick der am Portcomputer zu stecken ist) aber mit dem noch nicht probiert.
rasseln tut nichts; nein kommt erst nächste Woche in die Werkstätte.

Meine Beobachtungen am Prüfstand waren, Motor ist meiner Meinung zu Mager gelaufen, Kats haben auch zum Glühen angefangen.

Der Besitzer wird gleich zu Beginn auf Nervenfestigkeit auf die Probe gestellt.
Ein Freund (Duc Fahrer) hat auch gemeint: "Eine Ducati kann schon mal spinnen und das von jetzt auf an."

Knorke was auch ganz interessant ist, ich habe auch die aktuelle Leistungskurve vom jetzigen Zustand (liegt daheim sonst könnt ich es euch zeigen) die Leistung, Drehmoment steigt richtig schön an und ab 6000rpm bleibt das Moment stecken, PS Linie wird auch gleich flacher, ich finde es schaut ganz nach Auspuffklappe aus, dass das Abgas nicht raus kann.

Genau so ist es.
Knorke in gewisser weiße hast du recht, eine größere Ausfahrt hätte eventuell eine Erkenntnis gebracht,
mein V max war die erlaubten 100km/h und da gehen 90ps auch schon ziemlich gut

von 100 auf 200 hat dann der Bums gefehlt, in den Ausfahrten danach

Naja der Fehler muss auf jeden Fall gefunden werden, man kauft ja auch kein Auto und gibt sich mit 3 Reifen zufrieden,
ich bin gespannt was die Duc Werkstätte sagt.

friemelfred 10K und bisschen was

Ihn hat es mit seiner Suzuki aufgestellt, ewigst Krankenstand, dann Job weg und hat dann verkaufen müssen.

Richtig bitter

Danke einmal für eure Meinungen,
Die Vorgeschichte wäre vllt auch ganz interessant zu teilen, sie ist das ganze 2014 Jahr gestanden und deshalb verkauft worden ... laut Vorbesitzer.
Ich habe beobachtet das die Auspuffklappe nicht öffnet und hoffe das die vllt verklebt oder klemmt und das den Leistungsdefizit verursacht.
Vorverurteilen werde ich einmal keinen und hoffe einfach das Beste

Hallo zusammen,

wie vllt. einige in der Galerie gesehen haben, bin ich auf eine Ducati Streetfighter umgestiegen .... so und da ist schon das Problem.
Vor dem Kauf bin ich bei meiner Probefahrt zum Duc Händler gefahren und habe sie überprüfen lassen. Dieser hat Fehlerspeicher, Abgaswerte, Fahrwerb, Bremse .... überprüft
und es war alles Spitze. Jetzt nach gute 2 Wochen mit Ihrer ist mir vorgekommen, für 140ps geht sie nicht gut. Gestern auf die Walze gestellt 90Ps Motorleistung
zum Weinen. Daten: BJ. 2012 KM9.000, Ventilspiel erst bei 24.000, keine Garantie, Privatkauf

Jetzt werde ich sie mal zum Händler stellen und der soll mal den Fehlerspeicher, Mapping ... überprüfen.
Jetzt meine Frage: Verkäufer hat auf das Motorrad keine Gewährleistung gegeben, der Punkt ist nicht im Vertrag drinnen.
Geht das in Richtung "Arglist", es fehlen doch 1/3 der Leistung, steht mir etwas gesetzlich zu, eventuell Entschädigung für Werkstattkosten bis event. Rückgabe.

Ich hätte bei der Erna bleiben sollen, die hat nie Probleme gemacht
Bitte kein Ducati Deathmatch, vllt kann mir wer helfen, bezogen auf die Kosten/Recht und technisch - Leistungsverlust.

Lg. Markus

Dere und viel Spaß und lg. aus der Steiermark - Graz

Servus
super sehr geht wieder ein Landsgenosse, langsam steigt die Wahrscheinlichkeit auch mal einen
Treffer im "Der ICH HAB JEMANDEN GESEHEN Thread" auch in Österreich zu erzielen

dere ...,

immer schön einen landesgenossen zu treffen,

grüße aus der steiermark

Wenn dann (ganz klar, für mich) die Ducati streetfighter 848 und wenn das nötige Geld und die nötige Erfahrung in paar Jahren da ist, die ist sicher a Beast, dann kann es nur die werden :sabber2

hey Leute ich spiele zur Zeit auch mit dem Gedanken mir ein Wintermotorrad anzuschaffen,
Roller naja ist nicht so meins, dann fahr ich lieber Bus
Na ... mir würde so eine Motorcross / oder Supermoto gefallen, kann auch 2 Takter sein, unter einem 1000€.
Ich wollte euch Fragen ob meine Vorstellungen realistisch sind / bzw. welches Modelle es gibt die in dieses Schema reinpassen. Ich habe schon ein bisschen geschaut, aber mir vllt nur KTM und Kawasaki ein, gibt es vllt Modell und Marken die vllt günstiger sind und einen Winter durchhalten.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen,
lg. Markus

Hey,

ich bin vor 2 Monate mit meiner 13er Erna genau vor der gleichen Entscheidung gestanden und nach langem hin und her
habe ich mich für den Leovince Underbody Evo 2 entschieden, warum:
1. der kommt dem Unterbodenkonzept am nächsten, gefällt mir optisch am Besten
2. zwecks Sound war ich zu Beginn bisschen skeptisch, hat doch 600 irgendwas Euro gekostet und ein halbschwacher Sound geht
gar nicht ... aber er lässt wirklich keine Wünsche offen, extrem satter und bassiger Sound, mit DB Killer und Kat und schöne
Knaller / Fehlzünder ab und zu, dass man sich jedesmal schreckt.
3. Leistungssteigerung und das bringt glaub ich nur der Akra und Leovince mit sich.
Meine Erna is am Leiszungsprüfstand gestanden und hat vorher 68 jetzt 72 PS.

Lg. Markus

In der Beschreibung steht nur "Mit 148 PS gepaart mit Leichtigkeit und Wendigkeit soll sie Ducatis Nummer 1 für Rennstrecke UND Straße werden. Auch die kleine Panigale bietet viele elektronische Features wie ABC, DTC, EBC, DQS und DDA. Selbstverständlich ist auch bei der kleinen Panigale der Motor ein tragendes Element."

Puuhh des sind alles Abkürzungen

Zwecks dem Preis, ich weiß nicht ob man einem Youtube Kommentar trauen kann, aber einer behauptet 15790 € gelesen zu haben.

Wow! Ducati bringt eine "kleine" 899er Panigale. Sie soll vor allem auch auf der Straße begeistern.
Link

Hey ... willkommen ... sehr gut, wieder ein össi

lg Markus

Hey, viel Spaß hier
lg. aus dem Össiland

Hey, das wäre natürlich die high-end Lösung ein vorher nacher Vergleich
Meinst du mit Interferenzrohr das Verbindungsrohr zwischen den beiden Kümmerrohren? wenn JA ... nein die Leovince Komplettanlage hat nicht solch ein Verbindungsrohr.