Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Ich kann mich der positiven Meinung anschließen, selbst bei geringer Geschwindigkeit nur kleine Kratzstelle ganz unten an der Verkleidung im schwarzen Bereich. Sonst nur Original Kawa Pad abgeschliffen und Fußbremshebel etwas verbogen. Das Motorrad ist auf die rechte Seite gefallen und ca 4 m weit auf Asphalt gerutscht.
Konnte sofort weiterfahren, fand ich echt toll. 
Eines käme noch in Frage, wenn die Kupplungsfedern schlapp werden, dann kann die Kupplung kurz durchrutschen, Drehzahl geht hoch und wenig Schub. Dann etwas Gas nachgelassen und die Kupplung greift und es geht normal weiter. Ich hatte genau das an meiner ER6-f ca. bei 25000 km, aber nicht so extrem. Austausch Kupplungsfedern und dann ging's.
