Beiträge von Rumbleman

Hallo Leute!

Ich war mittlerweile auch in nem Shop in einer Großstadt.
Naja, der hatte ne ER-6f im Angebot für 7295€ und auch noch groß dran geschrieben "Tageszulassung".
Das kam mir schon reichlich komisch vor, da das ja glaube der Listenpreis einer neuen f ist, oder?

Hm, der kleine Händler auf dem Dorf macht auf jeden Fall 'nen symphatischeren Eindruck als der in Großstadt.

Ob die Leihmaschine ABS hat oder nicht, ich weiß es nicht mehr.
Haben da soviel erzählt über neue, gebrauchte und woher ich noch ne neue unter Neupreis bekommen könnte. Aber ich werde das bestimmt nochmal erfragen.

Und ja, bin Bullizist mit so ner komischen BMW.......lol......Steinzeit-ABS, der war gut....hehehe. Die Teile sind auch mehr kaputt als alles andere.
Wenn man Glück hat, bekommt man ne "gute", die an die 180km/h rankommt.
Aber noch schlimmer sind die MZ Scorpion, die unser Land mal im Zuge einiger Sparmaßnahmen eingekauft hat. 500er und 600er haben wir da.
Gruselig.......wirklich grauenvoll.
Mir ging so ne Karre bei 140 auf der Autobahn aus. Ab auf Standstreifen, den Benzinhahn suchen und auf Reserve stellen. Ist während der Fahrt NICHT möglich. Achso, 140/150, da war auch Ende......

Wir begleiten des öfteren Radrennen wie Friedensfahrt usw., wer das Los hat, mit der MZ zu fahren, hat entweder früher Feierabend, weil das Teil liegen bleibt oder darf ganz ruhig hinter dem Rennen herfahren und Straße wieder freigeben

So, nun weiter hoffen auf die ER mit 'nem besseren Fahrgefühl!

MfG

Rumbleman

Ja, danke an alle für Hinweise.

Hab mich mal bissl durch das Forum gelesen.

Also der Händler sagt, seine Verleihkräder werden alle von nem älteren Herren eingefahren, bevor sie in Verleih gehen.
Macht er als Hobby.

Er garantierte mir, dass alle diese Maschinen sauber eingefahren werden, also net gedroschen usw.

Garantie würde ich komplett bekommen.

Hab sie mir auch ringsrum angeschaut, sah nirgends Kratzer vom evtl. "Ablegen" o.ä.

Hätte mir der Herr nicht gesagt, dass sie eine gebrauchte ist (wenn man das da so sagen kann), gesehen hätte ich es nicht.

Hab ja schon vorher bissl in Foren gelesen, dass man Kräder net oder nur selten gebraucht kaufen sollte, darum fragte ich hier nochmal genau nach.

Auf jeden Fall werde ich sie mal ungedrosselt zur Probe fahren.

So, dann schauen wir mal, wie sich die Geschichte entwickelt

MfG

Rumbleman

Hallo, ich grüße alle ER-Fahrer hier und die restl. Biker !

Letztens habe ich mich entschieden, ein Motorrad zu kaufen, endlich, ich mit meinen fast 35 Jahren.

Nun hatte ich mir dazu ein paar Mags besorgt und mich sofort verliebt....
....es war eine gelbe Kawa...
....nämlich eine ER-6n!

Als ich dann las, daß sie auch Testsieger hier und dort wurde, war ich hellauf begeistert.

Also zum Kawa-Händler in der Nähe, paar Infos zu Preis usw geholt, nach Hause, auf Frauchen eingeredet, die Argumente runter gebetet, die man sich den ganzen Tag sorgfältig ausdachte........und siehe da, Erlaubnis erteilt!

Mit ein wenig Glück, zähle ich bald zu den ER-6 Fahrern.

Nun zu meinen Fragen:

Der Händler hat eine gelbe zu stehen, diese war eine Verleihmaschine. Sie hat 4200 km auf der Uhr, wurde nur gedrosselt eingefahren. Würde 4950€ kosten.

1. Ist das ein passables Angebot?

2. Wie wirkt sich das gedrosselte Einfahren auf die Motorleistung aus, wenn sie jetzt offen gefahren werden darf?

3. Ist die gedrosselte Einfahrweise gut oder schlecht für das Material?

4. Wird sie dadurch nie und gerade gut an die 200er Marke kommen?

Und bitte net über das eine oder andere fröhlich machen , bin eigentlich ein Neueinsteiger unter den Bikern, zumindest privat.
Auf Arbeit bin ich oft mit der ultra steifen und schweren BMW RT 75 unterwegs.

MfG

ein hoffentl, bald glücklicher ER-Rumbleman