Danke,
hab gerad nen Schaltplan gefunden...
Nach dem Plan ist an der Benzinpumpe ein Reserveschalter verbaut der die Masse der Pumpe an das Kombiinstrument weiter schaltet. Dem nach würde es mit einer Normalen Kontrollleuchte funktionieren. Denke mal das das Blinken der Tankleuchte im Tacho erzeugt wird...
Ein Tankgeber macht ja auch nix anderes als das vorhandene Masse-Signal über einen Wiederstand an den Tacho zu geben.
Wenn Leer dann 100 oder 510 Ohm...
Wenn Voll dann weniger als 100 oder 510 Ohm...
Heißt das eigentlich nur ein 100 oder 510 Ohm Wiederstand zwischen die ori. Leitung zum Koso geklemmt werden muss.
Also müsste der Koso bei vollem Tank nix anzeigen und bei leerem zumindest eine Warnmeldung anzeigen.
Korrigiert mich bitte wenn da nen denkfehler meinerseits drin steckt.
Gruß