Beiträge von der12er

hallo
wollte kurz was von meinem heutigen abflug schreiben

habe am samstag, 23.3, den roadsmart 2 (neu) aufziehen lassen
bin heute zum werkstatt tüv gefahren
auf den hinweg hat es mich in einer lingskurve erwischt
da die reifen ganz frisch sind sehr langsam und das war immer noch zu schnell
da war null, null nix an haftung
so etwas habe ich noch nicht erlebt
die straße war ok, bin sie noch mal abgegangen
es waren auch gleich helfende hände da um mein möp auf zu richten
dank an die autofahrer

ich hoffe es war nur der neue reifen mit der kombi sehr kalt, ca. 2 grad, und kein dauer zu stand
sprich das der reifen nix taugt
werde bei wärmeren wetter noch mal berichten

gruß
der12er

also ich bin erst bei etwas über 80.000 km
everyday (glaube ich ist sein nick) hat über 120.000 km, ist im versys forum aktiv

da ich nur 8 bis 10 wochenende im jahr unterwgs bin dauert es bei mir wohl noch 1 bis 2 jahre um die 100 tkm zu knacken
es sind in der zeit nur 2 möp urlaube mit drin, das waren ca. 8 tkm

wieso haben diese verkapten enduros immer so viel ps
ich brach das nicht(ist nur meine meinung)
für einen anderen hat die duc vieleicht sogar zuwenig pferdchen
zum glück kann aber jeder noch sebst entscheiden welches möp er oder sie fahren möchte

hallo bbouvier

das mußt du auch nicht
aber mann kann

danke toni

ist sind aber schon 79500 km . habe ein bischen überzogen

ich hoffe die 2800 mls waren geil

gruß
der12er

hallo ku3f

stecker bei der inspektion fest gestellt

einspritzdüse hat sich vorher schon bemerkbar gemacht durch schlechtes anspringen und teilweise verzögerte gas annahme
das kannte ich von der versys halt so nicht
jetzt ist aber wieder alles gut

hallo handyman

na das hoffe ich doch

hallo dieter

die eine einspritzdüse war kaputt
der strahl war nicht mehr fächerförmig sondern nur noch punktstrahl
beim kerzenstecker waren die kontakte für die zyndkerze weg,laut aussage vom freundlichen ein bekanntes problem bei kawa
(nicht nur er und versys)

es war mal wieder so weit

war ein wenig teuerer
aber was muß das muß

842,65 war die rechnung hoch
als sonderarbeit wurde ein sturzbügel instandgesetzt, 27,50
der zweite zündkerzenstecker mußte jetzt auch getauscht werden , 94,75
bremsbelege wurden getauscht, 2 mal 38,74
beide einspritzdüsen erneuert, 133,62
und diverse zusätzlichen kleinteile
auf grund der sonderarbeiten viel der arbeitslohn auch höher aus

die ventile habe ich jetzt auch prüfen lassen, das spiel war aber i.o.
benzinpumpe wurde auch geprüft, i.o.

12 und 12.5 bar auf den zylindern ist auch i.o.

keine laufspuren in den zylindern, also auch i.o.

der freundiche gibt seinen segen für die nächsten 78tkm

gruß
der12er

habe seit über 5 jahren ein zumo 550
bin damit über 74.000 km. gefahren
die planung am gerät ist nicht gut, aber ich komme zu ziel
die planung am pc ist deutlich besser aber immer noch nicht das gelbe vom ei
habe anfang des jahres mal so zum spaß eine route mit ms von 2007 berechnen lassen und zum vergleich mit dem aktuellen ms
war ein sehr ernüchterdes ergebnis
mit anderen worten, ms von 2012 ist deutlich schlechter in der berechnung

da die tage des 550 gezählt sind, schau ich schon mal nach etwas neuem
garmin wird es wohl nicht mehr werden

nur so am rand, ich möchte nur ein navi haben
ohne blauzahn,mp3,bildbetrachter und ganz wichtig ohne macken wie bildschirm einfrieren oder bei fahrt ausgehen

für die satteltaschen wird keine abe benötigt
sturzbügel auch nicht
navihalterung fest verschraubt auch nicht
spritzschutz verlängerung vorne auch nicht

hinterradabdeckung mußt du eine abe haben

warum das so ist kann dir wohl nur der tüv sagen

nicht sehr lange und der schuldenturm wäre noch größer

sollte eine generelle reglung kommen, hier meine ich jetzt aber autobahn (ob wohl ich die eigentlich nie fahre), wäre die versys übermotorisiert
es würde dann etwas kleineres werden

danke

kannte ich so nicht
aber in meinem alter ist das nicht mehr so schlimm

gruß
der12er

ich habe bis jetzt noch nie öl nachfüllen müßen
außer bei dem kettenöler von cls

@ sa00111
da sind deine planungen ja überschaubar
100k ist wohl das t verschwunden

die 100tk wird der motor ohne probleme schaffen

ne die bremsscheiben sind im ersten oder zweiten jahr getauscht worden
laut aussage vom händler, damals, waren sie verzogen und wurden auf kulanz getauscht
ich hatte davon aber nichts mit bekommen

ja so ist sie die versys, zu mindest meine

meinte im ersten post natürlich schwächen und nicht wächen

ich finde den motor von der v oder er auch nach über 5 jahren immer noch super

da ich der v bei jeder inspektion frisches öl und filter gönne, könnte die rechnung auch unter 100€ liegen
aber sie ist es mir wert

gestern war es mal wieder so weit

die 72 tkm inspektion lag an und
hat 120.74€ gekostet

hat keine wächen gezeigt die versys

gruß
der12er

habe letzten monat den MPR 3 aufziehen lassen, bin damit zufrieden (ca. 2000km laufleistung)
vorher 4 satz MPR 2 sind auch eine gute wahl (ca.60 tkm laufleistung)

gekostet hat der spaß 305€ incl. aus/einbau, wuchten ,ventiele und entsorgung altreifen

hatte mir vor 3 jahren rückenprotektor( mit nierengurt) von luise geholt
einen monat später aufs maul gelegt und nix nada an körperschaden

fahre nicht mehr ohne

mal meinen senf dazu

habe das zumo 550
war die ersten 4 jahre meist zufrieden
dann wurde es auf kulanz getauscht,mit dem tausch gerät leider probleme
bildschirm friert ein und es geht ein fach so aus
also nicht wirklich die pure freude

ganz fürchterlich ist MS
und touren planen am gerät ist nicht der bringer

@ jan 28
der große nachteil am tom tom ist für mich der bildschirm
da ich nur nach sicht fahre

aber kurvenreiche strecken ist der hammer
möchte ich haben

das ist aber bei garmin nicht möglich

bin sie am fr. mal kurz gefahren
ist schon super,leistung ohne ende (mir zu viel)
bremsen top
federung gut
sitzbang gut
kuplungshebel nicht verstellbar, für meine hände zu weit weg

bin kein 4 zyl. fan
brauche mehr eigenleben vom möp