Beiträge von Hippie

Zitat von Ledrojaner

Ha, ich hab alle 4 Plätze gebucht und verklopp die jetzt im Versys-forum.

Sorry Ledro.... Wo ist der Witz

Aus den nichtvorhandenen Reaktionen schließe ich also, dass hier aus dem Forum niemand angemeldet ist...

Tja.... Ihr werdet schon sehen....

Zitat von Zahl

alle Plätze weg.....

Zitat von Zahl

gestern waren noch 4 frei.....

Och menno.... Schade....
Jetzt hoffe ich, dass ihr die 4 Plätze gebucht habt...
Ihr wollt doch mit mir mithalten können in Thüringen... Oder?
Chris, dich hätte sowieso eher auf dem Motorradfestival auf der Rennbahn vermutet
Oder hast du gebucht und versuchst mich zu ärgern?

Danke Killermaus, dass du so ausführlich von deinem Intensivtraining berichtet hast.
Ich hab mich jetzt zum Intensivtraining Hockenheimring 29.06. angemeldet, weil das ein schöner Rundumschlag zu sein scheint.
Nach dem, was ich hier gelesen habe, wird das nächste Training auf der Straße stattfinden.
Falls jemand Erfahrungen mit einem Kurventraining in den Alpen gemacht hat, bitte mal was schreiben, z.B. zur Gruppengröße

Danke ER -Steve
Werde ich gleich mal ausprobieren.

Zitat von Toni

ich würde mal in Deinem Profil den Fahrstil von "normal" auf "lass die Sau raus" ändern

Toni....
die Sau überlass ich den anderen

Oh Mann.... Ich hab jetzt die ersten 50 Kilometer mit dem Road 4 zurückgelegt und.......
Bin noch nicht begeistert oder überzeugt, sondern.... Irritiert

Der fühlt sich so anders als der Michelin Pilot Power 2 an.
Als ich den Power neu hatte war ich spontan und sofort begeistert, weil das Moped so leicht in die Kurven fiel.
Jetzt muß ich mir das ganze erst mal anschauen... Bzw. fühlen....
Kann es sein, dass sich ein Sportreifen so anders fährt?
Ich weiß auch noch nicht, was mich so irritiert...
Also auf Lenkimpulse reagiert er sofort.... Vielleicht fehlt mir das kippelige

Mein Kawahändler will 330 für road 4 alles zusammen.
Beim Reifenhändler 310

Danke für die Infos... Morgen kommen die Road 4 drauf.... Ich bin schon ganz gespannt....
Die jetzigen Pilot Power 2 waren schon bei 4800 Kilometer eine fette Anzeige wert,.... Also der Hinterreifen....
Der Vorderreifen hat 12.000 Kilometer drauf und ist jetzt auch fertig....

Daniel R. Olivar,
Kannst du mal schreiben, was aus deiner Sicht gegen Auslegertraining spricht.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Ausleger ablenken, aber sie geben auch Sicherheit, wenn man es übertreibt.

Ihr hab alle echt gute Anregungen, aber die verschiedenen Angebote sind kaum vergleichbar und preislich so unterschiedlich.
Wie soll ich das richtige Training mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis und Kosten-Nutzen-Rechung finden...
Also, was steht am Ende.... Ich glaub ja, dass so ein Training nur eine Anregung bieten kann...die durch spätere Fahrpraxis vertieft wird...
Kann ich da echt soviel neues lernen, dass es mir für einen Tag 300€ wert ist?... Soviel kosten der Baden-Airpark und ist somit das teuerste angebot
Videoanalyse find ich glaub ich wichtig...
Und die Ausleger evtl. um mich an meine Grenzen zu trauen, denn das mach ich nicht, wenn ich alleine on Tour bin...
Und dann Gruppengröße...

Ich brauch auch neue Reifen und überlege den MPR 4 aufziehen zu lassen.
Sind ja wieder ein paar Tage ins Land gezogen und ihr habt hoffentlich noch paar Kilometer mehr drauf...
Ich fahr gerade die MPP 2.
Würdet ihr den Road 4 weiterempfehlen?
In der engeren Wahl steht außerdem noch der Angel GT, wobei ich den Michelin favorisiere.

@ Zahl

Liest sich nicht schlecht, aber einen Gruppenstärke von 12 Teilnehmern...

Das ist heftig....
Hast du da schon mal mitgemacht?
Ich hab ja einen offenen Gutschein geschenkt bekommen...
also für eine Frau, aber nicht in den Kosten gedeckelt...
Und ein paar Tage Alpen ist bestimmt ein Traum

Toller Bericht, ThomasH, danke
Besonders die Vergleiche der einzelnen Angebote.
Leider bietet derADAC hier kein Kurventraining an.
Die Erfahrung mit der nicht harmonischen Gruppe hab ich letztes Jahr beim ADAC auch machen dürfen... Da wurden Viel- und Wenigfahrer, Wiedereinsteiger, und sogar Rollerfahrer in einen Topf geschmissen... Ein Roller verhält sich nur ganz anders und der hatte eine Automatikschaltung...

Superklasse.... Hallo Marco

Auch haben wollen.... Besonders den Anhänger..... Geht der auch ans Moped...

@ Killermaus

Seh ich das richtig, dass das Training beim ADAC 4,5 Stunden dauert?
Das wird dann vermutlich nicht mehr mit einer gemeinsamen Ausfahrt und Videoanalyse enden, oder?

Hey danke an alle,
Eure Antworten sind echt brauchbar....
Jetzt muss ich nur noch einen guten Anbieter finden...

Tja, Killermaus, dir wirds da nicht anders gehen, gell?

Danke Duktor U
Mit deiner Ausführung kann ich was anfangen.... Ich hab ein Sicherheitstraining geschenkt bekommen... Wer die Wahl hat, hat die Qual.
Letztes Jahr habe ich erstmals das Basistraining bei ADAC Breisach gemacht und hatte überlegt, den Aufbaukurs zu belegen. Beim Sicherheitstag am Schluchsee erklärt mir der ADAC-Mann, er würde wieder das Basistraining machen, weil das aufbauen sei ein halber Tag Platz und die andere Hälfte auf einer Kurvenstrasse im Kaiserstuhl...
So stell ich mir Kurventraining nicht vor und das Basistraining ist mir zu wenig...
Jetzt schau ich mal nach dem ADAC-Hockenheimringtraining......Auslegermoped hört sich gut an, aber ich hab jetzt schon bammel, dass wenn ich aufsetze, lass ich vor Schreck los....

Hallo Pepi,
Du hast dir ja den schönsten aller Vornamen für die Süsse einfallen lassen....
Ich gratuliere....
Viel Spaß mit der Kleinen...

Ey Du Suppenkasper....
Bist du bekloppt....
Du kannst doch nicht alle Rheinländer in eine Schublade packen....das tut denen auch weh
Ich mein.... Die NRW-ler sind ja schließlich auch Rheinländer.... aber total Schlaue....
Viel Spaß hier im Forum...

Mal ne offtopicfrage:
Wozu braucht man eine Ganganzeige, wenn ein Drehzahlmesser vorhanden ist?

Ich stell mir gerade vor, dass ich auf eine Kurve zufahre und dann ...

schau ich, ob ich den richtigen Gang drin habe....
Wie hab ich das all die Jahre nur ohne geschafft...

Wozu ist denn dann das durchsichtige Zwischenstück?
Ich hab früher einen Benzinfilter am Schlauch zwischen Tank und Vergaser meines Mopeds gebraucht, damit der Dreck nicht den Vergaser verstopft, der sah genauso aus...aber wozu sollte ein Benzinfilter am Überlauf gut sein?

@ swobber

Ich würde mich nicht abhalten lassen, Schadenersatz zu fordern.... Ich hatte genau so einen Unfall... Verursacher hat gestoppt und ist dann losgefahren und hat mir die Vorfahrt genommen....Die Polizei hat den Unfall allerdings aufgenommen und ich habe einen Anwalt eingeschaltet.... Ich hab den ganzen Schaden anstandslos ersetzt bekommen... Nix Lehrgeld gezahlt...