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Bei der er6n bj 2012 nimmt man die Drossel genauso raus wie bei einer 08?
Weil mein Kawa Händler will 150€ haben -.-
Ich glaube bei der 2012er ist das etwas umständlicher als bei den älteren Modellen. Siehe: Drossel Er6n 2012
Bei meiner '10er war das eine Sache von 2 Minuten.
Hab mir beim Händler nur den Sternschrauber ausleihen müssen.
Hi kOmi,
ich denke der Preis ist in Ordnung. Wie der Händler dir schon gesagt hat 3800 ist ok. Ist kein super schnäppchen aber angemessen. Das mit den 200 Euro inspection und rost entfernen will ich nicht ganz glauben. Das leg ich schon allein für die Inspektion hin. Aber wie Schlumbim schon gesagt hat: Kette kommt eh irgendwann ne neue drauf und schrauben zu wechselt kostet nicht die welt. Wie gesagt 200 Euro halte ich für äusserst optimistisch 
Ich kann dir beim Kauf nur eines raten: wenn du nicht 100% davon überzeugt bist, dass das die Maschiene ist die du willst, lass es lieber. Du ärgerst dich sonst nur jedes mal wenn du aufsteigst 
Ich hab damals auch mehr ausgegeben aber hatte dafür genau das was ich gesucht hab und dazu noch vom Händler mit Garantie.
Haha wer gerne mit nassen Füssen fährt soll die Hose ruhig reinstecken ... ich lass se drüber 
Ich hab mir nen Shark RSI Tethys für 140Euro aus ebay bestellt. Is n gutes ding zu nem guten preis die teile kosten normal so um die 300. Solltest allerdings natürlich zuerst mal probetragen im Laden
Ich brauch auch ca. 5,5-6 l ... gedrosselt
Kawahändler hier rät auch stark davon ab die ER-6 mit E10 zu befüllen... wurde mir beim Kauf extra nochmals gesagt!
Wenn das bloß bei allen so wär. Aber echt mal ne coole Aktion!
Jo kann ich mich nur schon dem anschließen, was hier schon gesagt wurde: schalten ohne Kupplung geht problemlos mit etwas gas, meist so, dass die u/min mit denen des nächsten ganges ungefähr übereinstimmen.
Ist auch absolut normal. Würd mir keine großen Gedanken machen.:)
ich schließe mich dann auch gleich noch mit ner "blöden" frage an: wie lange dauert es ca. bis der motor seine betriebstemperatur hat? (km bzw zeit) bzw wie merke ich es?
Jo würd ich auch mal gern wissen... Bis jetzt fahr ich immer die ersten ca. 10km unter 6000rpm und dann steigere ich die Drehzahlen langsam...
Mir reicht der Orginale... die meisten anderen find ich nicht so schön...
Aber der Sound könnte schon noch etwass brummiger sein!
Laut genug isses so schon ... denk die Nachbarn haben in letzter Zeit meine Rückkehr von der Arbeit um 2 Uhr nachts auch mit Standart Pot schon genug genossen 
Jedoch hat man als 'armer' Student nicht die Kohle für nen schönen (find ich) Laser Xtreme! 
Deswegen finde ich nicht das du so ein Schnäppchen geschossen hast .
Wollt ich damit jetzt auch nicht sagen. Die Maschine war kein Schnäppchen aber ich habe den Preis einfach mal angegeben, damit Schisser einen vergleich hat. Und Schnäppchen oder nicht, 5600 für ein zerkratztes mopped mit über 5000km ist zu viel!
Problem ist halt nur, dass du es fallen lassen hast und somit den Schaden quasi nicht negativ werten kannst (preislich) somit liegt der Preis im druchschnitt für ne ER6n ...
Ich persönlich würd des teil kaufen und einfach die Verkleidung dem Lackierer vor die Nase legen... 
Hmm also erstmal natürlich blöd gelaufen War bei meiner Probefahrt aber auch so mit 2000 Euro SB. (ist aber nix passiert!)
Zum Preis: Ich finds etwas zu viel. Ich hab vor 3 monaten meine 2010er mit 1400km in absolut neuwertigem Zustand (!) für 5900 gekauft. (Auch vom Händler)
Ofenfarbe wird funktionieren, jedoch muss man beachten: Ofenlack bzw. Auspufflack muss eingebrannt werden!
Beim Aupuff kein thema da der eh Schnell heiss wird aber beim Kühlergitter muss man das Teil eventuell mal im Ofen backen.
Wünsch dir viel glück und gutes gelingen!
Poste dann mal Bilder wenns fertig ist. Will mir auch irgendwann son ding hinmachen. 
Schebbl, gibs zu---du hast ein 14er Ritzel montiert!
Ich dachte 14er Ritzel reduziert die Endgeschwindigkeit und erlaubt bissl mehr beschleunigung? 
MCMathers deine Beschreibung hört sich sehr nach leerer / kaputter Batterie an. Hatte das gleiche letzte woche an der BMW von meinem Vater:
Zündung an -> Anlasser drücken -> Springt an -> Gang rein ->Motor geht aus (Ständer noch unten - !!!)
2. Versuch wie oben ABER : Motor ging nicht an sondern nur ein lautes KLICK.
Irgendwann ging dann die Zündung gar nimmer an.
Batterie hatte sich nicht mehr ordentlich laden lassen also musste ne neue her. Seitdem geht alles wieder.
Ich habe nen Shark RSI Carbon für 300 bekommen als ich mein Bike gekauft hab. Bin sehr zufrieden damit! Shark bietet auch günstigere modelle an und ist vergleichbar mit Shoei... Arai sind meines wissens noch eine ecke teurer
Den ori. Unterbau lackieren. Blinker einlassen. Fertig.
Wird schätzungsweise auch sehr aufwendig sein, da das heck nicht breit genug ist um den Blinkerabstand konform zu halten... Die Ermax sind schätzungsweise 16 cm Blinker-zu-Blinker... son kack.
Muss ich mich dann halt vorerst mit was "normalerem" zufrieden geben.
Danke für die schnellen Antworten!
18cm Blinkerabstand sind am Standard Heck nich drinne... wird also vorerst nix mit intigrierten blinkern schätz ich...
Komplettes Heck neu is mir grad zu teuer/aufwendig...
Wenn jemand noch so was in der Art kennt bitte zeigen
Servus,
ich bin grad über diesen Kennzeichenhalter / Tail Tidy von Ermax gestolpert:
Frage: was sagt da der Tüv Mann dazu? Blinkerabstand usw. scheinen da ja nicht ganz konform zu sein.
Hab das Teil in Deutschland auch noch nicht zu kaufen gesehen.
Gibts bei sowas probleme mit den Blauen wenn man des einfach mal ranschraubt? 
RSI Carbon von Shark.
Bin seeehr zufrieden damit. Super passform und schön leicht. Beschlägt NIE.
Hab ihn für 299 Euro beim Händler bekommen
hier könnt ihr weiter stöbern...
http://www.moto-shop24.de/
viel SpaßGruß
Stefan
coole seite!
