Beiträge von Admin

Oh danke danke, es hat auch einiges an Mühe gekostet bis sie so aussah wie sie aussieht mit den Funktionen :D. Bis zum Oktober muß wohl noch gewartet werden auf die ER-6 :(.

Hallöchen,

für alle neugierigen gibt es in der aktuellen MO einen Testbericht zur ER-6n. Hier wieder einige kleine Ausschnitte, kauft das Heft, es lohnt sich :].

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Kein recyceltes Altmetall aus dem Baukasten. An der ER-6n ist alles neu. Soviel ist schon jetzt klar: Mit dem ER-6-Motor hat Kawasaki wieder ein ganz heißes Eisen in der Bier-und-Brause-Klasse am Start. Blubbert schön und macht bei Bedarf ordentlich Dampf.

Zitat

... Mit gezieltem Sound-Engineering ist es allerdings den Kawasaki-Entwicklern ohrenfällig gelungen, ganz markentypisch einen schroff-röchelnden Unterton mit einzubauen. Beim Gasanzupfen macht der ER-6n Motor auf hungriger Löwe.

Zitat

... besteht der Schalldämpfer aus rostfreiem Edelstahl. Die Abgaswerte erfüllen die aktuelle Euro 3-Norm.

Zitat

Sowohl Kupplungs- als auch der Bremshebel lassen sich rasch auf die jeweilige Handgröße einjustieren. Ziel der Entwickler war es, eine Sitzposition mit Breitenwirkung auszutüfteln. Von 1,60 Meter bis 1,90 Meter Körpergröße sollen sich alle ER-6 Käufer im Sattel gleichermaßen wohl fühlen.

Zitat

Mit fünf Litern Normalkraftstoff pro 100 Kilometer gab sich die neue Kawasaki ... zufrieden. Ein prima Wert.

Zitat

Wenn´s richtig kurvig wird, ist die vollgetankt rund 190 Kilogramm schwere Maschine ohnehin in ihrem Element.

Hallöchen,

ich frage mich gerade was für Motorräder die Mitglieder dieses Forums schon besessen haben. Welches prägte euch dabei am meisten? Meine Liste:

1.) Simson S51(70 :D)
2.) Yamaha DT80
3.) KTM LC4 620 Supermoto
4.) Honda Hornet 600
5.) Aprilia Mille
6.) Yamaha XT660X
7.) Kawasaki Z750

Wer schreit da "total krank" .

Durch die KTM lernt man (notgedrungen) das Schrauben, durch die Hornet den Wahn zur Streetfighter, durch die Mille wie schön doch 2 Zylinder klingen, durch die XT das Supermoto nur ein Modegag ist und durch die Z750 was Kawa doch neuerdings für schöne Motorräder baut :P.
Fortsetzung folgt ;).

Ich hatte jetzt auch schon einige Motorräder (5 um genau zu sein :D).
Darunter auch Hornet und Z 750. Da ich in Textiloutfit fahre (weil einfach viel bequemer und im Sommer bekommt man keinen Anfall) bin ich mit den Nackten nie mehr als 200 km/h gefahren. Die 110 PS der Z wurden quasi nie ausgereizt. Bringts einfach nicht, schon bei 150 machts langsam keinen Spaß mehr ohne Windschutz. Da lieber ein Motorrad was untenraus kräftig geht als die Hornet welche ewig gedreht werden muß (und nicht mal dann richtig agil vorwärts geht).
Die Bandit find ich ehrlich gesagt , ohne Frage tolles Mopped, aber die Optik...schon ziehmlich lahm, da reißen auch die 50cm³ mehr Hubraum und ABS nix raus. Wenn man das Motorradfahren mal etwas aufs wesentliche gegrenzt (also wirklich fahren und Spaß haben) ist die ER doch ideal:
-Günstig
-toller Optik im Vergleich mit den Anderen
-Moderne Technik, ABS
-Preis

Warum in einem Nakedbike 130-... PS sein müssen, kapier ich wohl nie .

Jo, im Zubehör bestimmt. Bei den anderen Herstellern bin ich mir nicht sicher, schwer vorzustellen das die großen 3 ruhig bleiben bei der ER und das ohne Werbung für ein (möglicherweise) neues Modell.
Vorstellbar wäre eine Hornet mit dem Triebwerk einer letzteren CBR, Suzuki vielleicht die B-King mit GSX-R Motor und Yamaha...die hatten erst die Fazer. Honda und Suzuki schätze ich trotzdem deutlich über dem Preis der Kawa .

Wie groß bist du denn? Hornet hatte ich mal, SV bin ich schon paar mal gefahren. Bei 1.77m gehör ich wohl eher zu den kleineren Fahrern. Hab mir heute in der MO den Bericht über die ER durch gelesen.

Zitat

FLOTT UND PREISWERT: KAWASAKI ER-6N
Nach brav-biederer ER-5 schiebt Kawasaki ein brandheißes Mittelklassemodell an den Start. Der Reihentwin will mit modernem Styling, pfiffigen Details und aktueller Technik 2006 einen Top Ten-Platz in der Zulassungsstatistik einfahren. Unser ausführlicher Fahrtest klärt, was wirklich geht.

Dabei loben sie auch den schön röchelnden Motor :].
Bei denen hat sie auch ganz gut abgeschnitten. Einige bemängeln wohl etwas die Schweißnähte des Zentralrohrrahmen, aber mein Gott > Bis Produktionsbeginn ist auch noch Zeit und die Modelle der Tester waren alle Vorserienmodelle. Alternativen seh ich persönlich keine weiter. Die Bandit sieht aus, Hornet auch (und zu teuer), die "Billig Hornet" ist auch kein Reißer, Fazer und Konsorten allesamt deutlich teurer. Und optisch nun auch keine Hits .
Also gespannt abwarten =).

Hallo und herzlich willkommen Nicki =).
Du bist die erste Benutzerin hier im Forum.

Viel Spaß und bald ne tolle Zeit mit der ER :].

Liebe Grüße
Markus

Hallöchen,

hier eine kleine Umfrage zur ER. Sie soll ja laut Kawasaki Oktober diesen Jahres erscheinen, würdet ihr sie dieses Jahr noch kaufen / oder eher nächstes / oder überhaupt nicht?

Grüßle
Markus

Hallöchen,

in der Motorradausgabe Nr. 17 ist ein erster Vergleichstest der Kawasaki ER-6n mit der SV 650 von Suzuki drin.
Hier ein kleiner Einblick:

Zitat

Weit auffälliger kommt die Kawasaki ER-6n daher. Und ist dennoch ein Tiefstabler, der wie die verblichene Schwester ZR-7 glatte 50 cm³ Hubraum unterschlägt (ER: 649cm³, SV: 645cm³). .... komplett neu konstruierter Mittelklässler .... Wo sich andere Mittelklasse-Bikes á la CBF oder Bandit verschämt wegducken, protzt ER mit properen, extrem auffälligen Details. Und das für gerade mal 6195 Euro - gute 130 Euro weniger als die ebenfalls preisgünstige SV kostet.

Zitat

Der Gipfel aber ist das Gesicht von Frontmaske. ,,Rollerartig" sagen die einen. ,,Wie aus einem Science-Fiction-Film" die anderen. So oder so schwenkt sie mit dem Lenker mit, stehen darin zwei recht hell leuchtende Multireflektorschweinwerfer übereinander. Hundermal ästhetischer als in der BMW R 1200 ST.

Zitat

... ER läuft dank reichlich Schwungmasse bereits ganz unten im Drehzahlkeller rund. Dreht gleichmäßig, allerdings unten herum etwas träger hoch als die SV. .... Macht das was? Nein, macht nix. Das kaschiert Kawasakis kernig blubbernder Kurzhuber mit der einen Tick kürzeren Gesamtübersetzung. ER fährt sogar die besseren Durchzugswerte ein. .... Dank besserer Aerodynamik rennt ER mit echten 69 PS wie die SV mit deren 77 gute 200 Sachen. .... Der Twin ist sehr sparsam, begnügt sich selbst auf flott gefahreren Autobahnetappen mit rund 5 Liter Normalbenzin auf Hundert Kilometer. .... G-Kat und besonders guten Schadstoffwerten ... Euro 3.

Das Testurteil:

1. KAWASAKI Ein ER, der macht, was er soll: viel Fahrspaß bieten für Anfänger bis zum Profi. Gutmütig, aber nie langweilig. Und von allen günstigen ABS-Typen ist ER der Sinnlichste.

2. SUZUKI Sie ist ein sehr gutes Motorrad mit einem prachtvollen Motor. Nun hat sie ihren Meister gefunden. Mit etwas Feinarbeit an Fahrwerk und Ergonomie sowie G-Kat wäre alles wieder offen.

Also: Es lohnt sich die Zeitung zukaufen =). MOTORRAD Ausgabe 17.

grüßle
Markus

Hallo,

für alle Interessierten findet ihr HIER mehr zur Kawasaki in der Offiziellen Pressevorstellung (sehr schön ausführlich, tolle Bilder). Das PDF zum herunterladen gibt es in der Datei-Area. Von MOTORRAD online gibt es HIER eine Fotoshow.

Viel Spaß dabei

grüßle
Markus

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Hallo Liebe Motorradfahrer-/innen!

Bald ist es soweit und Kawasaki bringt seinen neuen, kleinen Mittelklasse Brenner raus. Im Oktober soll es soweit sein.
Das hat mich (gestatten Markus :P) dazu bewegt eine Community dazu aufzubauen um allen zukünftigen ER Besitzern eine Plattform zum Interessenaustausch und Benzinplausch für ihr Hobby zu bieten.
Ich bin überzeugt die Seite wächst bald und festigt so seinen Stand als ER-6n Community :].

Als kleines Gimmick kann jeder Registrierte Benutzer die Galerie nutzen um Bilder raufzuladen. Zusätzlich können Mitglieder die Mitgliederkarte nutzen.

Natürlich werden bei größerer Beliebtheit der Seite Moderatoren gesucht. Ich betreibe dies hier nur als Hobby und hoffe in dem Sinne auf die Unterstützung =).

Wenn Fragen auftauchen könnt ihr mich unter http://www.hotmoto.de unter Info>Feedback/Kontakt erreichen.

Also viel Spaß und habt Geduld, das Forum füllt sich garantiert sobald die ER auf dem Markt erscheint :].

Viele Grüße und viel Spaß auf ER-6n-Forum.de
Markus

Offizielle ER-6n Seite: http://www.er-6n.com/
Und hier noch paar Bilder zum Appetit holen: