Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
ich denke, dass deine Entlüftung verstopft ist.
Beginnen würde ich die Fehlersuche rückwärts, also vom Überlaufschlauch, der hinter der Schaltwelle an der Unterseite der Vulcan endet. Er dient dazu, den Tank zu belüften, sodass kein Unterdruck entsteht, wie aber auch als Ablauf von Benzin, welches bei Schräglage überlaufen würde....
Wenn du lackieren kannst, super, dann sparst du dir Geld
Wenn nicht, würd ich zu einem Lackierer in der Nähe fahren und mir ein Angebot einholen.
Auf jeden Fall würde ich alle Teile lackieren lassen (Tank, Fender, etc.) Schaut besser aus.
Klingt machbar und irgend ein Stolperfalle gibt's ja immer bei dem Preis.
Da hat man eine wunderschöne Maschine, deren Proportionen echt passen und dann verschandelt man den Hintern mit irgendwelchen "Klopfern".... Das verstehe ich nicht.....
Noch nie Seitentaschen gesehen, die unauffällig sind..... 
Ich würd einfach mal beim Lackierer in deiner Nähe nachfragen, da die Stundenlöhne schon arg variieren...
Kostensenkend sind immer deine Eigenleistung, d.h. Tank und alle Anbauteile selbst demontieren, etc.
Kommt drauf an, ob es im sichtbaren Bereich ist oder nicht. Wenn ja, und es stört dich, dann lass den Tank komplett lackieren, wenn nicht, Kauf einen Lackstift und mach es selber.
Meines Wissens nach müssen alle fest verbauten (auch verschraubten) Teile eine ABE besitzen müssen.
Bei deinem beschrieben Teil kann ich mir eine Lizenzierung nicht vorstellen...
Glück gehabt,sonst hättest du neue Nummer + Papiere kaufen dürfen
Das wäre mir neu, dass man bei Verlust des Kennzeichens eine neue Nummer und neue Papiere benötigt.....
Hatte ich schonmal früher und da bräuchte die Zulassungsstelle nur meine eidesstattlichen Erklärung und ich durfte mir ein neues Kennzeichen anfertigen lassen mit gleicher Nummer....
Du brauchst dich nicht rechtfertigen.
Es gibt Forenteilnehmer, die schreiben ihren "Frust" von der Seele, ohne einen qualifizierten Beitrag abzugeben. Und Andere nutzen das Medium, um sich auszutauschen.
Danke, wieder was dazugelernt.
Aber im Fall von ichfahrjetztkawa liegt sie wohl in Rahmen der 30cm (ich hab die Stelle ihrer Blinker mal bei meiner vulcan nachgemessen und lag bei 28cm).
Die Blinker dürfen nur maximal 300 mm vom Ende des Motorrads entfernt angebracht werden.
deine Blinker sind weniger als 30cm vom Heckende/ Ende des Hinterrades entfernt.
2 ao6869
ich habe nirgend (außer in der Google-Zusammenfassung) etwas zu deiner Angabe gefunden. Ich beziehe mich grundsätzlich auf Tatsachen (Gesetze/ Verordnungen), denn nur das zählt, wenn der TÜV/ Rennleitung Zweifel anmelden.
Daher hier die StVZO: http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_54.php
Diese gesetzlichen Vorgaben kannte ich noch gar nicht. Interessant
Mindestens 30cm Abstand Unterkante Kennzeichen - Boden?????
Dann dürfte manch seitlicher Kennzeichenhalter aber extrem höher angebracht werden müssen.....
Wie ist denn da die genaue, aktuelle Lage? Sind solche seitlich montierten Kennzeichenhalter immer noch möglich? Ehrlich gesagt habe ich das nie so recht verstanden weil das Kennzeichen an der Seite für die Überwachung deutlich schlechter zu lesen ist...
Ja, es gibt billige seitliche Kennzeichenhalter, welche ohne ABE bzw. TÜV angeboten werden und etwas Preisintensivere mit der notwendigen Erlaubnis.
Schön schauen sie ja an einem Cruiser aus, wenn man den Breitreifen voll umfanglich sieht. Aber vom Praktischen (Sichkarkeit und Kurvenfahrten) her halte ich ihn für sinnfrei...
Servus und allzeit gute Fahrt.
Für das Problem mit dem Kennzeichenhalter gibt es zwei Lösungen:
Entweder du kannst selber schrauben, dann durchstöbere das Internet und du wirst sehr schnell fündig oder
du kannst nicht schrauben, dann fahr in die nächste Werkstatt, am besten Kawa und such dir dort einen mit ABE aus und lass es dort gleich anbauen.
Umbaufirma: Deget
Felgenmaße: 6,25x17
Reifen: 190/55ZR17 65W
schau einfach unter:
nach, da hab ich meine Umbauten beschrieben.
Ich habe nur die Felge verbreitern lassen ohne neue Schwinge, dann einen 190er draufgezogen und vom TÜV abnehmen lassen (ca. 950€ - alles in allem)
Das kann ich dir nicht sagen, ob dies gut geht. Schließlich ist die Felge für einen 160er ausgelegt...
Ja, das wären nur 2cm breiter, aber die Neigung der Reifenwand würde sich ändern.
Andererseits nimmt das ja der TÜV ab.
Ich hab mich damals für eine Felgenverbreitung mit einem 190er entschieden....
Ist halt never einer Optikfrage, auch eine Preisliche....
Schaut echt gut aus.
Vielleicht hast du mal Zeit und Muse Seitentaschen zu entwerfen und Bilder einzustellen...
Ich denke hier im Forum besteht Interesse daran...
