Beiträge von timonswh

Moin,

ja Ferndiagnose ist sowieso immer sehr schwierig. Ich danke dir trotzdem und auch vor allem für die netten Worte. Vielleicht wirds teuer, aber irgendwie wird sich das Problem schon wieder beheben lassen. Ich meld mich auf jeden Fall wieder.

Hier noch zwei Bilder von meiner GN.

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Hab sie damals verkaufen müssen, da sie unter mir nur noch aussah wie ein Laufrad. Und das Geld brauchte ich damals leider für mein nächstes Bike. Schade schade. Hab so an dem Ding gehangen, dass mir die Käufer sogar noch das alte Nummernschild per Brief (nach dem Entwerten) zugeschickt haben. Steht immernoch hier im Regal.

MfG

Die Anleitung kenn ich schon so gut wie auswendig, aber nur lesen bringt ja auch nix. Trotzdem danke

Im Moment geht nur leider gar nix mehr, zum Entlüften komme ich gar nicht. Bremse macht überhaupt keinen Druck mehr und ich bekomme auch keine Flüssigkeit mehr durchs System. Ich befürchte schon ich hab irgendwie das ABS Modul übern Jordan gejagt...

Der gute Micha hatte mir schon extra seine Kontaktdaten dagelassen, nur komme ich da wegen diese Konversations-Dings Änderung nicht mehr dran...

Folierung sieht gut aus. Hast du die Kratzer vorher irgendwie bearbeitet oder scheinen die jetzt durch? Kann es auf den Bildern schwer erkennen.

Ich bin hier zwar schon etwas länger angemeldet, aber die Vorstellung hat noch gefehlt. Und ich brauch noch nen paar Beiträge, damit ich auf meine Konversationen wieder zugreifen kann...

Ich heiße Timon, bin 19 Jahre alt und studiere im Moment Maschinenbau an der TU Clausthal.

Den A2 Führerschein hab ich seit Juni 2019, davor zwei Jahre 125er. Die ER6f (Bj. 2008, schwarz) ist jetzt mein dritter Karren. Davor ne GN 125 die ich zum Cafe-Racer umgebastelt hatte und noch ne MZ Supermoto, bei der ein wenig was am Motor anstand.

Im Winter hat meine ER ein paar neue Flüssigkeiten, Lenker, Kette usw. und Stahlflex Leitungen bekommen. Läuft super, bremst nur seit heute net mehr. Scheint wie kaputt repariert. Naja, Zeit ist ja jetzt gezwungenermaßen.

Bleibt gesund und einen schönen Abend

Timon

Nachtrag, damit das hier abgeschlossen ist.

Bei Probrake hatte ich auch schon angefragt, nur befürchtet, dass die über Weihnachten nicht antworten. Trotzdem danke.

Antwort von Probrake kam jedoch flott: ist alles richtig so.

Frohe Weihnachten

Moin,

hab die Teile zwar schon länger rumliegen gehabt, aber hab jetzt erst wieder Zeit gefunden weiter zu schrauben. Inspektionsarbeiten, Reperatur und insbesondere auf Stahlflex umbauen.

Flüssigkeit raus, erste der alten Leitungen abgeflückt, aber dann kam ich ins stutzten.

Hab bei Probrake "durchgehende" Leitungen bestellt. Mit den Anschlüssen die bei meinen drauf sind klappts aber nur, wenn ich das kleine Stück originale Metallleitung direkt vorm ABS-Block behalte. Grob zusammengesteckt würde das so auch hin hauen, bin mir jedoch nicht sicher obs gewollt ist oder ob sie mir eben die falschen Leitungen geliefert haben. Ich häng mal ein paar Bilder an.

Länge etc. passt alles, auf der Tüte steht auch das Richtige. Der Anleitung und der ABE konnte ich nichts hilfreiches entnehmen.

Was meint ihr? Oder hat sogar jemand Erfahrungen gemacht mit den Leitungen von Probrake und kann berichten?

20191222_172625.jpgVerschraubung ABS Block

20191222_172704.jpgAnschlüsse Probrake Leitung

20191222_172732.jpgOriginales Gegenstück, mit dem die Metallleitungen verschraubt werden

20191222_172642.jpgAnschluss orginale Metallleitung

20191222_172719.jpgDas kleine Stück Metallleitung (links), welches bleiben würde

Ich danke im Voraus.

Einen schönen vierten Advent euch

Gruß Timon

PS: Falls jemand zufällig die rechte, große Verkleidung in schwarz verkauft, gerne per PN melden.

Moin,

ich schließ mich hier nochmal nachträglich an, hoffe das stört keinen.

Will jetzt im Winter auch auf Stahflex umbauen, bin gerade dabei die ganzen Verkleidungsteile abzuschrauben.

Hab bislang nur Bremsleitungen bei Motorrädern ohne ABS gewechselt. Reihenfolge da war ja grob gesagt: Alte Flüssigkeit rausziehen, Bremsleitung abbauen, die Neue anbauen, neue Flüssigkeit durchziehen. Gibts wegen dem ABS jetzt noch was anderes zu beachten?

Danke im Voraus

Gruß aus dem Harz