Vielen Dank für eure Hinweise!
An die korrekte Laufrichtung habe ich als erstes auch gedacht. Zwischenzeitlich habe ich das Motorradgeschäft ausführlich mit dieser Problematik konfrontiert. Mal sehen, was sie dazu sagen.
Die Problematik ist schon verblüffend: selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten (ausgekuppelt, Leerlaufdrehzahl) ist die Geräuschkulisse bei etwas rauerem Strassenbelag gewaltig, bei Übergang auf feinen Belag wird es schlagartig ruhig. Vielleicht verstärken sich die originären Rollgeräusche bei der Vulcan S durch eine ungünstige Konstellation (z.B. WIndschild?).