Wenn ich heute ein Bike kaufen würde...

So eine F800ST kostet neu mit ABS ohne Überführung ca. 10500€.
Für nen 85PS Moped. Das ist ja mal richtig günstig. lol
MMn sind BMW,Harley und Ducati total überbewertet was die Qualität und das Preis-Leistungsverhältnis anbelangt.

Nun zu deiner Frage. Ich habe gestern ne ER6N gekauft.
Ezl.09.09. 1550km. Mit ABS für 5600 all incl.
Das Moped ist meiner Frau wie auf den Leib geschneidert
Sieht unserer Meinung nach super aus, ist wirklich ordentlich verarbeitet, und richtig günstig im Unterhalt.

Wären wir Reich, ständen in unserer Garage folgende Mopeds:
Die neue Z1000, Die ER6N, die GTR1400 und ne Total renovierte,umlackierte und getunte Zephyr 750.

Rainer

Zitat

Original von kroko
MMn sind BMW,Harley und Ducati total überbewertet was die Qualität und das Preis-Leistungsverhältnis anbelangt.

Naja - da wird teilweise schon viel feineres Material verbaut. Ob das für die Funktion und damit das Preis/Leistung/Nutzen-Verhältnis so zuträglich ist, steht auf einem ganz anderen Blatt Papier...

Ne schöne Jrooß
Rossi

Ich bemitleide alle, die von irgendeiner Maschine träumen und "nur" eine Kawa fahren, weil es günstig ist....

Ich wollte diesen Frühling etwas neues und bin querdurch probegefahren. Von BMW über Triumph hin zu den Hondas, Suzukis und Yamahas, etc. dieser Welt.

Am allerbesten hat mir die ER-6F gefallen. Ich dachte zwar erst: "Nein, eine 'Kawasaki' und dann erst noch der unemotionale Name 'ER-6F'... iiihhh, ich will doch keine Kratz-am-sacki ....

Nachdem ich aber alle Alternativen getestet hatte, gab es nichts Besseres mehr.

....und dieser Meineung bin ich immer noch!

Ich LIEBE sie! Sie ist wendig, agil, bequem, klingt gut... einfach ideal für meine Zwecke!
Na gut, sie könnte mehr Leistung haben und weniger verbrauchen, wie z.B. meine CBR 600F.

Gruss

Nicht einmal ne Triumph Street/Speed Triple konnte dich überzeugen
Hätte ich mehr Geld gehabt, wäre mir evtl. solch ein Vögelchen zugeflogen.
Nun ist es ja aber die Er-6n geworden und ich bin voll und ganz zufrieden, außer das ich noch gedrosselt fahren muss

Zitat

Original von Mäse
Ich bemitleide alle, die von irgendeiner Maschine träumen und "nur" eine Kawa fahren, weil es günstig ist....

Ich wollte diesen Frühling etwas neues und bin querdurch probegefahren. Von BMW über Triumph hin zu den Hondas, Suzukis und Yamahas, etc. dieser Welt.

Am allerbesten hat mir die ER-6F gefallen. Ich dachte zwar erst: "Nein, eine 'Kawasaki' und dann erst noch der unemotionale Name 'ER-6F'... iiihhh, ich will doch keine Kratz-am-sacki ....

Nachdem ich aber alle Alternativen getestet hatte, gab es nichts Besseres mehr.

....und dieser Meineung bin ich immer noch!

Ich LIEBE sie! Sie ist wendig, agil, bequem, klingt gut... einfach ideal für meine Zwecke!
Na gut, sie könnte mehr Leistung haben und weniger verbrauchen, wie z.B. meine CBR 600F.

Gruss

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Jepp.

Ich hab Zugriff auf Motorräder zwischen 5000 und 35000 Euro, von 20 bis 200 PS in allen Kategorien. Wie gesagt: Die Versys war die einzige, auf der "Kauf Mich" draufstand. Eben weil sie alles kann, alles macht, für alles locker reicht. Dass sie dabei noch günstig in Kauf und Unterhalt ist - hey - ein cooler, weiterer Pluspunkt. Wenn die Probefahrt ne Enttäuschung gewesen wäre, hätt ich sie nicht. Dann hätte ich versucht, mir was entsprechendes gebrauchtes zu kaufen. Oder ein bisschen länger gespart.

Klar hätt ich gern das Fahrwerk einer KTM SM T. 5-20 PS mehr Leistung, Verarbeitung einer KTMYamahaBimotaHondaTriumph in/an der Versys. Und das dann inkl. ABS für unter 9000 Euro (meine "magische" Grenze zur Ausgabebereitschaft für ein Hobby). Da wär die TDM noch in Frage gekommen - die hat zwar mehr Leistung, ein voll einstellbares Fahrwerk, bessere Verarbeitung, ne etwas bessere Sitzbank, ist aber im direkten Vergleich mit der Versys nicht so flink. Und das "ältere" Mopped. Und die Sitzposition ist nicht so dolle für mich. Dann lieber das Versys-Wusel, da hab ich mehr Spaß dabei, weil das bei jeder Fahrt "jepp - so muss das" sagt.

Ne schöne Jrooß
Rossi

Ich fahre jetzt auch in der dritten Saison Versys und bin immer noch ausnamslos zufrieden mit ihr.
Mehr Motorrad brauch ich nicht.
Spaß, Leistung, Unterhalt, Verarbeitung und noch vieles mehr sind für meinen Anspruch :super.
Ich habe mal mit der F800R geliebäugelt und bin zu dem Entschluss gekommen mir von dem gesparten Geld einen meiner Träume zu erfüllen.
Ich werde heuer im Herbst mal drei/vier Wochen quer durch Arizona/Utha und Nevada Touren und mir mal den Traum von Freiheit und Abendteuer um die Nase wehen lassen und das ganze stilecht auf einem großvolumigen zwei Zylinder aus M......

Zitat

Original von Toni
auf einem großvolumigen zwei Zylinder aus M......

Du meinst Mil-walk-ee?

Zitat

Original von Toni
....
Ich werde heuer im Herbst ....

du bist gedanklich schon im nächsten Jahr
nix für ungut ich gönne es dir

ich bin auch am überlegen ob ich mir nicht mal ne 2wöchige
Auszeit in Sardinien verschreibe

Falls morgen das Geld vom Himmel fällt: Ducati Monster 1100S, jetzt ja mit ABS zu haben

Hahhh Sardinien war ein absoluter Traum dieses Jahr im September.
Nur der letzte Tag der Heimfahrt war wieder mal bei 2 C und Schneeregen.

Berry

Zitat

Original von Daniel.R.Olivar
eine BMW halte ich für mich selbst eher für unwahrscheinlich
des würde mich zu sehr an die Arbeit erinnern
auserdem sind mir die BMW´s zu sehr eierlegende Wollmichsau

Die 1200GS bin ich schon ein paar mal gefahren, schönes Mopped, aber nicht für mich
höchstens ich gewinne im Lotto und machen eine Weltreise

eine KTM hätte ich jetzt wahrscheinlich schon wenn Sie ABS hätte
aber evtl eher die Supermoto als die Duke

dies gilt auch für die StreetTriple ein klasse Bike aber auch kein ABS

evtl übermann es mich ja demnächst und ich kaufe mir doch noch so eine

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Ich auch oder eine F 800r

Zitat

Original von Handyman

Ich auch oder eine F 800r

Ich finde die kleine iwie unästhetisch... da ist son richtiges "Loch" beim Motor wo man richtig durchschaun kann, mag zwar an sich n tolles Mopped sein aber bei mir fährt des Auge mit

Die große Schwester K1300 dagegen sieht gut aus, aber die will ich nich.. Schlachtschiff

Wenn ich das Geld hätte (was ich aber zum leidwesen meiner Frau und des ansässigen HD Händlers nicht habe) würde ich mir sofort die neue Dyny Wide Glide in die Garage gleich neben meine geliebte Versys stellen.

Also ich bin mit meiner 06'er Versys so was von zufrieden, aber da ich immer was zum umbauen, schrauben und verändern suche, kommt halt nur ein Ami Vau in frage.

Bis jetzt konnte ich bei der Versys nur
Skimax Heck Fender, Acerbis Griffschalen, Bagster Sitzbank, Navi und Taschen anbauen. Mit der Ami Kiste würde ich noch ein paar ander Umbauten durchziehen

Zitat

Original von Ernafahrer2009
Nicht einmal ne Triumph Street/Speed Triple konnte dich überzeugen

Hmmm, ich fand, die sieht schrecklich aus!!! So unfertig. Die Scheinwerfer quellen so unnatürlich hervor.
Die Tiger gefiel mir aber ganz gut, also ging ich sie fahren. Lief SEHR GUT!!!

Für meine 170cm und zur Hälfte Stadtverkehr einfach zu klobig und unhandlich. Würde ich nur Touren machen, hätte ich DIE genommen!!!

Ich finde, die absolut zentrale Frage beim Motorradkauf muss sein: "Was willst Du damit machen?"

Ich hätte an der neuen Z1000 Spass

Ich hatte schon ne Menge Mopeds,

1. Garelli 50 er
2. Yamaha 400 er
3. Yamaha 600 Diversion
4. Suzuki GSX 600
5. Honda VFR 750
6. Honda CBR 1000
7. Honda VT 1100
8. BMW K 1200 RS
9. Versys

und zwischendurch die Erna meiner Tochter, sowie viele Tage auf verschiedensten Motorrädern von Kawasaki.

Aber die Versys ist mein absoluter Liebling, hat zwar weniger Leistung wie meine letzten aber dafür mehr Fahrspaß. Ich hätte kein Problem damit mir eine anderes größeres Moped zu kaufen, hatte auch schon mit der F 800 R geliebäugelt, aber die kann nichts wirklich besser wie die Versys...
Durch die Versys habe ich eine Menge toller Leute kennen gelernt.

Oh man sieht sie nicht zum sabbern aus!!!???

Jetzt fehlt nur noch das nötige Kleingeld!

ich wollte meine er 6 n erst verkaufen nu behalte ich sie !!
jetzt kommt eine zweite dazu sv 1000 oder die vtr 1000 .
werde gleich im neuen jahr probefahrten machen, mehr wie 4000 euro ist nicht drin