Lenkerschlagen

Hallo! Das "Lenkerschlagen" nennt man Shimmy, dh. Lenkerflattern. Bei meiner ER-N tritt dies überhaupt nicht auf, wäre mir auch neu, das es dieses Problem bei den Modellen gibt. An der Verkleidung der F kanns nicht liegen, Auslöser ist der Reifen. Kann es sein, dass der Reifen "kantig" gefahren ist? Ungleichmässig abgefahren? Falscher Luftdruck?

Der Shimmy ist eine Resonanzschwingung, die im Schiebebetrieb zwischen 50 und 80km/h auftritt.
Da können verschiedene Faktoren ursächlich beteiligt sein:

Reifentyp
Reifenzustand (auch vom Hinterreifen)
Unwucht (besonders dynamische Unwucht / auch im Hinterrad)
Luftdruck
Lenkkopflager
Schwingenlager
Gewichtsverteilung
Beladung
Lenkerumbauten
Zubehöranbauten
Sturzschäden
Änderungen am Fahrwerksgeometrie

Sobald eine Hand am Lenker bleibt, ist eine Dämpfung der Schwingung da und es bleibt ruhig.
Ist keine Hand (oder ersatzweise Lenkungsdämpfer) am Lenker, schwingt sich dieser Effekt immer
weiter auf - solange, bis der Lenker und das ganze Moped mitschwingen.

Gewicht am Heck hat einen sehr langen Hebel und verschlechtert fast immer das Fahrverhalten.

Zuerst alle Punkte durchgehen und dann zur Kontrolle einfach mal das Gepäcksystem
demontieren - ist der Shimmy dann weg ???

Normal kann man eine ER6n/f gut freihändig fahren - bei mir hat nie was geflattert.
Aber ich habe auch nie Koffer draufgehabt.

Ein Lenkungsdämpfer verhindert sowas natürlich - aber wenn etwas grundsätzliches
nicht in Ordnung wäre - dann wäre es besser, die Ursache zu lokalisieren.

http://www.motorradonline.de/d/4635?_subrubrik=4111

http://www.motorradonline.de/static/special…cial/shimmy.htm

Micha

Wenn du ein Koffersystem verbaut hast und die Koffer dran hast, laß mal schön die Hände am Lenker. Selbst lere Koffer bringen das Möp zum schwingen.
Das ist der einzige Grund. Wenn du die Koffer nicht mehr dran hast, wirst merken, daß das aufhört.

moin

hatte das problem auch mit meiner versys und zwar bereits bei kilometerstand 1'500. dachte zuerst es liegt am umbau. habs mit verschiedenen dämpfereinstellungen, anderer gewichtsverteilung, rückbau und was weiss ich alles probiert. war alles für die katz. hab schliesslich die reifen gewechselt (roadtec z6) und diese statisch und dynamisch auswuchten lassen. jetzt ist alles wie neu und zwar seit rund 5'000 km

gruss, beda

Bridgestone BT-020 und Shimmy - habe ich an 2 verschiedenen Maschinen. Auch an der ER-6f. Laufleistung knapp 9000 Kilometer. Verschleiss ist an den Reifen kaum einer sichtbar, aber das Shimmy ist da. Egal ob mit Koffer und Beladung, oder ohne. Muss man wohl damit leben, bis die BT-020 runter fliegen.

Hey Carlo - sorry wenn ich dich jetzt auf den Arm nehmen muß:

Nach 9000km Laufleistung kaum ein Verschleiß an den Reifen sichtbar ???

Du kannst gar keinen Shimmy haben

denn dafür muß man schneller als 50km/h schieben !!!

Micha

Diesen Shimmy kann ich bestätigen, die F meiner Frau hat 12000km drauf und ist bei meiner Gangart kaum noch fahrbar. Liegt aber definitiv am Reifen und hat nichts mit Lenkerschlagen zu tun. Lenkerschlagen würde heißen das dein Lenker mindestens 1x rechts und links anschlägt und das bekommst du definitiv nicht mit einer ER-6 hin.

Hi Micha,

wenn Du schon so schlau bist - Du bist herzlich eingeladen zum Probeschauen!

Liegt wohl auch an der Fahrweise, wie schnell Reifen abgefahren sind.
Also bitte, erst Denken, dann den schlauen Kommentar abgeben - Bye !

@ Carlo

habe ich wirklich richtig gelesen - neuntausend km fast ohne sichtbaren Verschleiß ???

Ich kann es wirklich nicht glauben

Das hat nix mit schlau zu tun - ich dachte, du wolltest 900km schreiben
und hast aus Versehen eine "0" zuviel getippt. Deshalb auch das "Späßle"
- wollte dich damit nicht beleidigen.

Also - Entschuldigung !

Micha

Ja der Verschleiß der BT020 ist enorm gering. 12000km und Vorder- und Hinterreifen ist bei 50%.
War gestern mit der ER mal wieder unterwegs, aber der Shimmy vorne bei ca 80km/h ist so schlimm das man denkt es wirft einen gleich vom Bock.