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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Die ER 6 hat das gleiche Problem, da habe ich von Hand alle 2-3 Wochen etwas gedreht. Gar kein Problem.
Bisher habe ich sie hinten und vorne mit Montageständern angehoben.
So wie Frengor bereits geschrieben hat - Habe bereits mehrfach gelesen, dass das bei den heutigen Reifen kein Problem darstellen sollte. Werde dass diesen Winter auch so handhaben. Sollte das den Reifen nicht bekommen, direkt zu Anfang der Saison kommen neue Pellen drauf 
.
Ich lasse meine ehrlich gesagt einfach immer auf dem Seitenständee stehen. Luftdruck Fülle ich hin und wieder nach (habe ein kleines handliches Luftdruckgerät). Bisher bekam ich dadurch nie Probleme. Dabei hätte ich für hinten und vorne Montageständer und könnte sie komplett anheben.
Hi
Ich habe ja einen Heber für vorne gebaut um mein Vorderrad ausbauen zu können. Dazu habe ich auch eine Beschreibung gepostet.
Tom
ich würde dir auch für vorne einen Heber empfehlen, am besten einen für den Lenkkopf (dann kannst du auch mal an der Gabel arbeiten). Auf zwei Hebern steht das Bike sehr sicher und man muss nicht daran denken die Räder ab und zu zu drehen.
Die Gummiabdeckung würde ich entfernen und mir merken, wo ich sie hingelegt habe. 😜
Will da wohl WER? behaupten, da hätte es je einen Stöpsel gegeben??? ... 
... an der Vulcan schon ![:]](https://www.er-6n-forum.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
welcher Ständer war das genau? Könnte auch für andere interessant sein wenn der nicht passt. Da die Vulcan ja niedriger ist als die anderen Modelle, hätte ich da kein Problem beim Anheben mit einem Lenkkopfheber erwartet.
Danke. Der Lenkkopfheber sieht eigentlich wie der Standard-Heber aus, den viele hier haben (von anderen Anbietern). Das wundert mich schon, dass der nicht gepasst hat.
Das liegt bestimmt am flacheren Lenkkopfwinkel. Dadurch ändert sich die Geometrie des Montageständers.
Ich hatte den gleichen - und bei der Versys musste ich den Ständer auf Bretter stellen, damit das Vorderrad frei wurde...
Da frage ich doch gleich nach:
Passt der Motea Ständer bei der Z650 problemlos?
Hat jemand dazu Erfahrungen oder einen Vorschlag für einen anderen (preiswerten) Lenkopf-Ständer?
Ich hatte letztes Jahr einen Frontständer, der unter die Gabelholme kommt erworben... (V-Aufnahme/Zwei Stifte als Abstützung an den Standrohren)
...war das eine Schei*$"?. Ich bocke ja schon etwas länger Motorräder auf, aber das ist mir eindeutig zu kippelig , wenn der Ständer unter die Standrohre kommt. Ausserdem war die Demontage des Vorderrrades schwierig und durch das (ganz leicht ungleichmäßige Einfedern der Standrrohre im aufgebockten Zustand) ist es problematisch die Steckachse wieder durch das Rad zu bekommen.
Ein Ständer am Lenkkopr scheint mir deutlich sicherer/standfester und die Standrohre sind frei.
McLeod
