KTM insolvent

Super Job, Herr Pierer!

Trifft ja Gottseidank keinen Armen...

Kann gar nicht so viel fressen, wie ich kotzen möchte.

In Wolkenkuckucksheim hört man halt das Bodenpersonal nicht.

motoGP ? Schade für Pedro Acosta et al.

Wundert mich nicht!

Dachte immer die Produzieren in Indien?

So ein Fahrendes Smartphone habe ich dieses Jahr in Mellenbach erlebt.

Fährt aber auch mit Tempomat, wenn die Gasannahme mal nicht will.

Sporadisch.

Nachtrag: Und was sagen die KTM Fahrer aus dem ER6-Forum?

Zitat von Drachier

Fährt aber auch mit Tempomat, wenn die Gasannahme mal nicht will.

Hast du schön geschrieben. Habe ihn dann aber innerhalb von 2 Wochen darauf auf Garantie gewechselt bekommen.

Aber immerhin habe ich Tempomat

Zitat von Drachier

Dachte immer die Produzieren in Indien?

Die produzieren alle 1290/1390 in Österreich. Die kleineren werden in Indien und in China gebaut. Was wo genau gebaut wird weiß ich aber nicht. Sollte aber die Frage danach aber kommen, werde ich mal im KTM Forum fragen.

Ich habe ja BJ 2021. Ossi hat eine neuere. Der hat mehr Technik onboard

Edit:

Quelle:

Ich habe es mal das wesentliche zusammengesucht.

[...]

Die Straßenmodelle von 125 bis 400 Kubik werden bei Bajaj in Indien produziert, da diese Modelle in einer sehr preissensiblen Liga spielen und in Indien nun mal günstiger produziert werden können. Die Motocross- und Hardenduro-Modelle kommen aber nach wie vor aus Österreich, auch wenn sie unter 400 Kubik haben. In der Mittelklasse geht es bekanntlich auch um jeden Cent, weshalb alle Modelle zwischen 700 und 900 Kubik in China produziert werden. Das wären also die 790 Duke und 790 Adventure sowie die 890 Adventure-Modelle.

[...]KTM 690 SMC-R, Husky 701 SM, Gasgas SM 700 und den jeweiligen Enduro-Versionen[...]die kommen nach wie vor aus Österreich. Ebenso die brandneue KTM 990 Duke[...]exklusiv in Mattighofen produziert.[...] Alle Modelle darüber, also die gewaltigen 1290 Super Adventures und als Speerspitze die neuen 1390 Super Duke R und 1390 Super Duke R Evo mit unfassbaren 1350 V2-Kubik werden ohnehin in Österreich produziert.[...] preissensiblen und stückzahlstarken Modelle der Einsteiger- und Mittelklasse in Indien und China produziert.[...]

Servus.

Also ich habe ne 1290 Superduke GT von 2017, da funktioniert alles dran und das Teil ist wirklich brachial.

Grüße vom Kstef

Meine funktioniert noch. Habe mir auch beim letzten Besuch bei KTM Römer gedacht da stehen aber sehr viele Motorräder

Die müssen erst einmal verkauft werden.

Ich fahr seit über 4 Jahren eine KTM und bin positiv überrascht.

Hätte mit viel mehr Problemen gerechnet, es war nur der KNZ.

Der Herr Pierer hat KTM erst zu dem Gemacht was die Marke heute darstellt.

Ich denke nicht das KTM zerschlagen wird.

Da heute Global gehandelt wird musst du Schulden machen um zu wachsen und zu überleben.

(Ist aber nur meine Meinung)

Von MV Augusta hat man sich schon getrennt.

KTM-Krise, Insolvenz und Nebenwirkungen: KTM lässt MV Agusta fallen

Erst im März 2024 hatte KTM den norditalienischen Hersteller MV Agusta mehrheitlich übernommen, nun stoßen die Österreicher MV Agusta wieder ab.

www.motorradonline.de

Zulassungen 01-07.2024

Wie BMW auf die enormen Zahlen kommen ist mir ein Rätsel.

Aber 2 Platz bei den Neuzulassungen: Z900, Platz 3 die 750 Hornet, Platz 4 MT07.

Alles bezahlbare "Butter und Brot" Moppeds aus japanischer Großserie.

Evtl. hat KTM ja auch etwas am Markt vorbei produziert. Noch mehr Leistung und noch komplexeren Maschinen mit noch mehr Lammetta für 20.000 Euro möchte oder kann nicht jeder bezahlen.

Meisst reicht es, wenn man mit dem Motorrad 3-5 mal im Jahr auf ein Treffen fahren kann, in der Woche mal eine schnelle Runde und am Wochenende dann eine lange Runde fahren. Das geht auch mit den normalen Japanern mit "wenig" Leistung und wenig Blink-Blink sehr sportlich und befriedigend.

Für die jüngere Generation ist das neue Apfel 15a Handy wichtiger als der Motorradführerschein oder eine Panigale V2 für 21 Kiloeuro. Und wenn doch mal 20 Tausend oder mehr ausgegeben werden dann für einen Hunday i30 n. (Der geht zur Zeit wie Schnittbrot vom Händlerhof)
Motorräder fahren nur alte Säcke mit Plautze und kahlen Stellen im Haupthaar.

Ich denke, es wird noch einiges an Marktbereinigung stattfinden. Und die Buden mit den elektrischen Zweirädern sind da noch nicht mit eingepreist.

McLeod

Zitat von der12er

Der Herr Pierer hat KTM erst zu dem Gemacht was die Marke heute darstellt.

Das sehen die Käufer der 790er sicherlich anders. Massive Werbung, aggressive Expansion, Einsparungen bei Beschaffung und Fertigungsüberwachung. Das selbe macht BMW mit den Motorrädern und hat überraschenderweise die selben Probleme.

Hinter den Kulissen entsteht die Geschichte.

Zitat von McLeod

Wie BMW auf die enormen Zahlen kommen ist mir ein Rätsel.

GS ist wie Altenheim. Keiner will da hin, aber fast alle enden dort. SCNR

Für die GS fühle ich mich noch nicht alt genug, aber ich liebäugele mit der R1250RS, für wenn mir die Ninja zu langsam werden sollte/ich keinen Bock mehr auf Kette reinigen habe.

Bei meiner 3 jährigen 390er ist mir das Getriebe bei 20tkm zerfallen.

Es gibt keine Tauschmotoren, da das Getriebe im Motor integriert ist und der Aufwand, zu zerlegen und zu richten hätte einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeutet.

Sowas ist doch Mist, für eine Karre, mit der man angeblich wild durch die Alpenthäler hacken soll (Werbung...), die wollte der KTM Händler nicht mal in Zahlung nehmen... seitdem bin ich da auch kein Kunde mehr.

Mir ist das alles zu viel Lifestyle, wenn man älter wird, wünscht man sich, die Maschinen altern mit, aber das moderne Zeuch hält nur solange wie ein Elektrolytkondensator....

Gruß Helge

Bei uns im Konzern sollen jetzt auch 4 Mrd. Gespart werden. Weil man am Markt vorbei Designt hat und der chinesische sich auf den hinteren Plätzen nicht verneigen möchte. Wie krank ist die Welt. Qualität will man verkaufen spart aber an jedem Cent. Ich fahre dann als MA mit einem Jahreswagen aus der Halle und der Blinker zeigt schon einen Defekt. Was macht dann erst ein Kunde draußen am Mark mit seinem Neuwagen Hier wird sich auch wieder zu Tode gespart. Siehe Opel und Ford, noch 34 Monate

Ich denke Letzteres 😉