KTM insolvent

**Jan_28**

Jetzt erreicht die allgemeine Insolvenzwelle auch einen Motorradhersteller... 😕

https://m.focus.de/auto/motorrad/europas-groesster-motorradhersteller-ist-insolvent_id_260515399.html

**pn77**

da gab es ja schon mehrfach "kleinere" Meldungen zu Problemen bei KTM. Bisher ging KTM wohl davon aus, dass die bisherigen Investoren weiteres Geld nachschießen und so alles wieder ins Lot kommt. Jetzt wollen aber anscheinend drei Gläubiger doch ihr Geld zurück. Eine weitere Verlagerung von Arbeitsplätzen nach China war angeblich schon vorher beschlossene Sache. Und MV Agusta wurde erst dieses Jahr komplett übernommen und laut einer anderen Pressemeldung liegt bereits ein Kaufangebot für MV Agusta aus China vor. Hoffentlich kann sich KTM halten...

Kai Zen

Super Job, Herr Pierer!

Trifft ja Gottseidank keinen Armen...

Kann gar nicht so viel fressen, wie ich kotzen möchte.

In Wolkenkuckucksheim hört man halt das Bodenpersonal nicht.

Romi

motoGP ? Schade für Pedro Acosta et al.

Drachier

Wundert mich nicht!

Dachte immer die Produzieren in Indien?

So ein Fahrendes Smartphone habe ich dieses Jahr in Mellenbach erlebt.

Fährt aber auch mit Tempomat, wenn die Gasannahme mal nicht will.

Sporadisch.

Nachtrag: Und was sagen die KTM Fahrer aus dem ER6-Forum?

Die2Woelfe

Zitat von Drachier

Fährt aber auch mit Tempomat, wenn die Gasannahme mal nicht will.

Hast du schön geschrieben. Habe ihn dann aber innerhalb von 2 Wochen darauf auf Garantie gewechselt bekommen.

Aber immerhin habe ich Tempomat

Zitat von Drachier

Dachte immer die Produzieren in Indien?

Die produzieren alle 1290/1390 in Österreich. Die kleineren werden in Indien und in China gebaut. Was wo genau gebaut wird weiß ich aber nicht. Sollte aber die Frage danach aber kommen, werde ich mal im KTM Forum fragen.

Ich habe ja BJ 2021. Ossi hat eine neuere. Der hat mehr Technik onboard

Edit:

Quelle:

Ich habe es mal das wesentliche zusammengesucht.

[...]

Die Straßenmodelle von 125 bis 400 Kubik werden bei Bajaj in Indien produziert, da diese Modelle in einer sehr preissensiblen Liga spielen und in Indien nun mal günstiger produziert werden können. Die Motocross- und Hardenduro-Modelle kommen aber nach wie vor aus Österreich, auch wenn sie unter 400 Kubik haben. In der Mittelklasse geht es bekanntlich auch um jeden Cent, weshalb alle Modelle zwischen 700 und 900 Kubik in China produziert werden. Das wären also die 790 Duke und 790 Adventure sowie die 890 Adventure-Modelle.

[...]KTM 690 SMC-R, Husky 701 SM, Gasgas SM 700 und den jeweiligen Enduro-Versionen[...]die kommen nach wie vor aus Österreich. Ebenso die brandneue KTM 990 Duke[...]exklusiv in Mattighofen produziert.[...] Alle Modelle darüber, also die gewaltigen 1290 Super Adventures und als Speerspitze die neuen 1390 Super Duke R und 1390 Super Duke R Evo mit unfassbaren 1350 V2-Kubik werden ohnehin in Österreich produziert.[...] preissensiblen und stückzahlstarken Modelle der Einsteiger- und Mittelklasse in Indien und China produziert.[...]

**pn77**

Ein Kollege hat sich Anfang dieses Jahres auch so ein orangenes Schiff gekauft (Superadventure mit fast Vollausstattung). Das hat er bereits erstaunlich günstig bekommen weil der Händler sein Lager nicht leer bekommen hat. Viele Funktionen werden da ja einfach per Software freigeschaltet, normalerweise gegen Aufpreis natürlich. Er hat die Softwarepakete komplett kostenlos erhalten. Bisher hatte er noch keine Probleme damit. Mal schauen ob das so bleibt...