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Moderne Ladegeräte haben (oft) eine Steuerung " Batterei wiederbeleben/regenerieren"
Mag sein, dass die Batterie damit nochmals aktiviert wurde und wieder Ladung hat und vom Bordnetz akzeptiert.
Letztendlich würde ich eine Batterie die schon älter ist (2 - 3 Jahre und mehr) tauschen.
Das "Wiederbeleben" ist bei einer einmal tiefentladenen Batterie meist nicht von langer Haltbarkeit.
Als nächstes ist die Prüfung der Lichtmaschine und der Leitungswege von dort zur Batterie angesagt. Kommt Strom an?
Dann wird die Suche auf den Kabelbaum > Scheuerstellen > Kurzschluß/Kriechstrom erweitert.
Entweder Batterie defekt, oder es kommt keine Ladestrom an (Lichtmasschine und/oder Leitung defekt) oder die Batterie wird (durch einen Masseschluß/Kurzschluß) "leergesaugt". Dann sollte sie aber auch nach ein paar Tagen stehen auch wieder leer sein. Es sei denn, das die defekte Leitung erst bei Zündungsplus Spannung bekommt und dann durch einen Kurzschluss die Batterie leert.
McLeod
Erstdiagnose 
Ferndiagnosen sind immer gefählich!
Wie McLeod geschrieben hat, ist in den allermeisten Fällen die Batterie defekt. Wenn die eingebaute Batterie also nicht nagelneu und geprüft ist, würde ich diese zuerst ersetzen. Vorher macht es wenig Sinn den Fehler an einer anderen Stelle zu suchen.
Bei dem Alter kann es auch die Lima sein. 
Gibts einige Beiträge dazu.
Die Nachbauten scheinen auch o.k. zu sein. 
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