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Das war wohl erstmal nichts mit "Sasionende". 
Da ich dieses Woche noch Ü-Frei hatte und das Wetter ja wirklich perfekt war, bin ich Mittwoch-Donnerstag-Freitag nochmal tanken gewesen.
Knapp 700 Km mehr auf dem Tacho.
Mittwoch: PB > Sauerland hin und her > Diemel > kreuz und quer > Warburg > Home
Donnerstag (mal wieder) : PB > Beverungen > Villa Löwenherz (geschlossen) > HX > wild durcheinander zurück
Freitag: PB > Steinheim > Schieder > Köterberg > Holzminden > HX und ab nach Hause
(Das war so die grobe Richtung an den Tagen.)
Es gibt schlimmere Dinge, mit denen ich meine Freizeit verbringen könnte. 
Leider ist damit der Plan, die Z mal richtig sauber zu machen und alles zu fetten und zu ölen gescheitert.
Na, ist ja noch nicht Montag (muss wieder an die Schüppe), kann ja noch einen Putzstop am WE einschieben.
Schönes Wochenende wünsche ich euch.
McLeod
Metzeler "Roadtec 01" oder "Roadtec 01 Se"
Nach dem ich den 01 (ohne Se) damals aufgezogen hatte, hatte ich schlagartig ein anderes Motorrad. Ganz anderes Fahrgefühl, viel direkter als der Angel GT, viel gleichmäßiger in Kurven, leichtfüßiger und vermittelte von Anfang an ein Gefühl von "da geht noch was"😁.
Jetzt gibt's den Nachfolger 02. Ob der besser ist kann ich nicht sagen.
Ich bin auf meiner MT09 extrem zufrieden mit dem Dunlop Roadsmart 4.
Hatte vorher dem Metzeler Roadtec 01SE drauf. Nie wieder, da absolut träge und ich hatte ein paar Rutscher hinten, da war das Vertrauen weg. Den hatte ich nach x Michelin Road 5 drauf, um was neues zu testen. Einmal und nie wieder.
Mag für andere passen, für mich nicht.
Mit dem neuen Reifen praktisch ein neues Moped… Viel agiler und ich komme einfach besser durch die Kurven.
Schau mal die Besprechung von Tourensportreifen vom Bodo bei Mopedreifen Punkt de an.
Muss man nicht allem zustimmen, aber ist ein guter Hinweis..:
Hallo Rudi. Nach allen üblichen Tourensportreifen bin ich beim Conti Road Attack 4 gelandet, mein fünfter?Satz mittlerweile.
Es sei denn du möchtest durchfahren, dann kann ich dir für die Herbst/Wintermonate den Dunlop Mutant ans Herz legen. Hatte bisher keinen Reifen der bei Nässe, "Hochwasser" und Kälte mehr konnte. Bei einstelligen Minusgraden quasi ohne Aufwärmzeit hat der funktioniert.
Grüße Carsten 
Hallo Rudi. Nach allen üblichen Tourensportreifen bin ich beim Conti Road Attack 4 gelandet, mein fünfter?Satz mittlerweile.
Es sei denn du möchtest durchfahren, dann kann ich dir für die Herbst/Wintermonate den Dunlop Mutant ans Herz legen. Hatte bisher keinen Reifen der bei Nässe, "Hochwasser" und Kälte mehr konnte. Bei einstelligen Minusgraden quasi ohne Aufwärmzeit hat der funktioniert.
Grüße Carsten
Den Dunlop kannte ich noch nicht und musste den erstmal googeln.
Interassanter Reifen. Mit M+S finde ich schon einen Hammmer. ... aber....
Vor vielen Jahren bin ich, in Ermangelung anderer Verkehrsmittel, ganzjährig mit dem Motorrad zur Arbeit gefahren. Erst ein/zwei Jahre mit einer RD350LC, dann noch einige Jahre mit einer XT600E. Da brauchte ich im Winter dann für 9 km Strecke auch mal 30-40 Minuten, oder ich war nass bis auf die Knochen wenn ich endlich angekommen bin oder die scheiß Karre (XT600E) sprang morgens mal wieder nicht an, oder ich musste erst noch tanken oder....
(schön wars, rückblickend verklärt man die Dinge immer gerne)
Das brauch ich nicht mehr! Heute fahre ich, wenn ich Bock drauf habe in meiner Freizeit.
Es soll also ein Spaßreifen sein. Ma abwarten wie die Entscheidung ausfällt. 
McLeod
Nachtrag:
Seit vielen Jahren ist mein Arbeitsweg deutlich kürzer. Ich fahre, ganzjährig und bei jedem Wetter, mit einem OldSchool muskelbetriebenen Fahrrad.
Ist auch kalt und nass und dunkel und scheiße...
McLeod
" Meine Wahl ist im Moment der Pirelli Angel GT2. Den würde ich gerne mal ausprobieren"
WARUM probierst du ihn dann nicht aus???
Ich bin ja nicht so der Motorrad Putzteufel. Meine Reinigungsbemühungen enden in der Regel am Dampfstrahl und mit einem Lappen wieder trocken putzen oder mit einem Eimer und einem Schwamm mal eben grob drüber wischen. Reiniger drauf, Fliegen abkratzen, Kette ölen alles trocken fahren und gut ist. Soweit , so gut.
Nun gibt es seit einiger Zeit einen professionellen Fahrzeug Aufbereiter in der Familie. Da er immer nur Autos putzen, saugen und polieren langweilig findet und sein Geschäftsfeld auf Motorräder erweitern möchte, kam die Frage ob er zum Sasionende nicht mal meine Z auf Hochglanz bringen und ein paar Bilder für die Webseite machen kann. Na, bei so einem Angebot, dann auch noch kostenlos, sag ich doch nicht NEIN.
Kommt auf dem Bild nicht so richtig rüber, aber es ist der Hammer, so sauber war die Karre glaube ich noch nicht mal ab Werk.
Das ganze auch noch mit einer Japanischen Super-Power-Megaglanz Versiegelung für den Lack und die Plasteteile überzogen. Da haftet nichts mehr dran.
Alle Insekten, welche an der Front aufprallen, verteilen (wie wir das kennen) ihre Innereien gleichmäßig und gleiten dann vom Fahrtwind getrieben langsam gen Heck. 
Einmal Wasser drauf geschüttet, alles perlt ab und ist wieder clean.
So kann das Mopped jetzt erstmal aufgebockt werden um neue Reifen zu bekommen.
McLeod
nur mal so aus Interesse: Weiß er schon was er künftig für so eine Reinigung verlangen will?
Der eigendliche Kunde wird jedoch ein eher hochpreisiges Motorrad eines deutschen oder amerikanischen Herstellers fahren.
Vor einem geplanten Verkauf könnte es auch für unsere "Billiggurken" interessant sein.
Unter 350,- hole ich bei einem Bike die Versiegelung aber nicht aus dem Schrank, wer zu faul ist zum Putzen, der kann auch ruhig Bluten 
Ich hab meine Eingewintert, hat ja erst 5000 schön Wetter km ohne Regen hinter sich, hat mich aber trotzdem 5 Stunden gekostet, mit Versiegelung der Felgen, und Mattlack Wachs für alles weitere 
Thomas: Du erinnerst mich da an WAS, was noch aussteht.... 
Uuund: Batterie zumindest abklemmen! 
Dier auch ein Frohes Fest und einen guten Rutsch, in 4 Monaten sieht unsere Welt schon anders aus
Zu Nr.1 da wird es keine Besprechung geben, was geht es mich an, das die die ganze Kohle versenkt haben 
Zu Nr.2 aber nur bei der Musik die aus dem Auspuff kommt 
Zu Nr.3 He ich bin ein harter Vulcan S Fahrer, da kommt keine Buttermilch vor, geht auch Kaffee ?
Und wer sich nach diesen Aussagen von mir immer noch treffen möchte, an mir soll es nicht liegen, schauen wir mal
Die Vorbereitungen für 2025 laufen. Räder ausgebaut und zum Händler gebracht. Neue Gummis müssen drauf.
Es wird der Pirelli Angel GT 2. Ich hab noch nie (in sehr vielen Jahren Motorrad fahren) einen Pirelli Reifen gefahren.
Wenn ich die Z so sehen und dann heute mal aus dem Fenster schaue...
... vorne eine Kufe und hinten einen Raupenantrieb dran.
Dann kann ich auch durch den Schnee fräsen.
McLeod
Ich kann aus Erfahrung sagen, dass die Performance etwas leidet...
