Ladekabel?

Moin,

hat es schon jemand geschafft an der Vulcan S ein Ladekabel zu verbauen - allerdings auch paranoiasicher (das Pluskabel sollte ja abgesichert sein und

unter keinen Umständen unabgesichert irgendwo an Masse kommen sonst "brennt die Hütte")? Oder baut ihr zum Winter immer die Batterie aus?

Ich habe mehrere Motorräder und -Roller zu betreuen und verpasse denen allen immer einen CTEK-Ladeanschluss und im Winter gehe ich dann mal so alle 4 Wochen und lade die Batterien nach; sie bleiben auch im Winter eingebaut. Nur bei der Kawa finde ich keine vernünftige Lösung ein Ladekabel anzubauen welches auch drinbleiben kann.

Vielleicht hat einer aus der Gemeinde bereits so etwas bewerkstelligt?

Grüße

Rolf

Ja, da soll es auch hin - nur sind da direkt in der Nähe des Pluskabels massenhaft scharfkantige Metallteile die Verbindung zu Masse haben. Daher meine "Schmerzen" beim Einbau eines Ladekabels ...

Ich verwende seit Jahren nur CTEK-Ladegeräte (auch weil an allen Fahrzeugen die passenden Stecker verbaut wurden). Allerdings ist das Ladekabel von CTEK "Murks": es hat keine eingebaute Sicherung. Die gibts nur bei dem Ladekabel mit Ladezustandsanzeige.

Daher löte ich in das normale Ladekabel immer eine Sicherung im Plus-Strang ein. Trotzdem ... wenn man sich

die Platzverhältnisse an der Vulcan-Batterie ansieht darf man nicht besonders paranoid sein was einen spontanen Fahrzeugbrand bei selbst eingebautem Ladekabel betrifft

Am Wochenende probiere ich es noch mal und wenn ich eine Paranoia-sichere Variante gefunden habe mache ich mal ein Foto.

Man sollte Plus-Kabel immer möglichst dicht an der Batterie absichern. Wie ich schon schrieb - stell dir vor das Kabel scheuert irgendwo an der Masse ... dann brennt die Hütte.

Das ist das Kabel mit der Ladezustandsanzeige - das hat auch ab Werk eine eingebaute Sicherung. So kann man das sicher auch machen! Wenn du nicht gerade den unabgesicherten Bereich vor der Sicherung irgendwo an Masse scheuern läßt wird da nix passieren.

Ich habe gestern einfach das Kabel ohne Ladekontrolle umgebaut, eine Sicherung dazwischengelötet und das so angeklemmt

daß der ungesicherte Teil nach innen zur Batterie zeigt und dort mit ´nem Kabelbinder festgelegt.

Die Zigarettenanzünderdose bei der Kawa wird über ein Relais geschaltet und führt nur bei eingeschalteter Zündung Spannung - damit ungeeignet für Ladeanschluß!