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Ab Dienstag lässt es wieder nach mit Regen.
Ich fahre am Mittwoch Richtung Walhalla.
Gepflegte 200 km bei 6 - 8 Grad.
Habe dort was zu erledigen und übernachte dort in der Ecke.
PS: Habe auch immer mein Windschild für den TÜV abgeschraubt. Wegen selbstgebauter Halterung. Hätte der vermutlich nicht gemerkt, aber sicher ist sicher.
Man kann auch vorher fragen.
Also wer mal Bock aufn anderes Motorrad hat, baut einfach das ganze Geraffel wieder ab, was man so mit der Zeit angebaut hat und staune.
es reicht auch schon, wenn man beim Reifenhändler neue Reifen aufziehen lässt und nicht gleich den Luftdruck kontrolliert/anpasst. Ne Freewind mit hinten 3.2 und vorne 3 bar fährt sich ähhhhhmmmm.... abenteuerlich.
Man kann auch vorher fragen.
Wegen 3,5 Minuten An und Abbau alle 2 Jahre frag ich nicht lange. Da dauert ja die Überlegung und die ungewisse Antwort des Inschenörs länger.
Illegal ist auf jeden Fall.
Naja, es braucht halt einen echten Prüfingenieur, das ist schon klar.
Wenn es vernünftig gemacht ist, hat man übrigens gute Chancen. Kostet normalerweise auch nichts, falls man mit den ohnehin abgebauten Teilen mal höflich fragt. Wenn was daran verbessert werden sollte, hat man ja eigentlich eher was gewonnen als verloren. Und wenn es Frickelei ist, hätte es schon einen Grund weshalb man es sein lassen sollte.
Zumindest kann man ja mal drüber nachdenken, statt aus Prinzip auf die Umbauerei zu setzen, oder?
Was viele nicht wissen, es gibt beim TÜV solche und solche. Nein, nicht nette und weniger nette.
Es gibt:
1) Prüfer
2) Prüfingenieure
Die ersten machen und dürfen halt die üblichen Hauptuntersuchungen, AU ...
Ein Prüfingenieur darf eigentlich alles, was er technisch begründen und verantworten kann... und wollen muss er halt auch.
Vorher das Vorhaben mit dem TÜVler besprechen ist hier der Schlüssel zu Erfolg.
Meiner hat mir sogar einen Umbau abgenommen, bei dem ein anderer, wesentlich stärkerer Motor in einen Alurahmen kam. Inclusive umfangreichen Flex- und Schweißarbeiten für neue Motorhalterungen am Rahmen. Eine Benzinpumpe in den Tank einschweißen? Kein Problem mit einer darauf folgenden Dichtigkeitsprüfung.
Ich habe es mir abgewöhnt, mit nicht legalen / abgenommenen Umbauten auf der Straße unterwegs zu sein. Etwas Aufwand in eine Abnahme investiert und jede Kontrolle wird zu einer entspannten Angelegenheit mit nettem Plausch.
HERBST....gepflegte Tour über die Fränkische Schweiz, Oberpfalz, nach Niederbayern, Bogen an der Donau. Die Motorradqoute betrug 240:1.
Eine Versys 650, zweite Modellreihe, gelb, kam auf 240 km entgegen.
Traumhaft, null Verkehr, und wider Erwarten selbst in ausgedehnten Waldbereichen trockene Fahrbahn.
Morgen vermutlich über Altmühltal wieder heim.
Burg Heimhof in der Oberpfalz
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Vorm Wald, Blick Richtung Bayerischer Wald/Böhmen, LKR. Straubing/Bogen.
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Falkenstein
Gerade vorm Haus eine Rotte hüfthoher Wildschweine vorbeigerast....bloss gut, ich saß im Auto und nicht auf der Erna...
Schwein gehabt sozusagen. 
Tom 
Herzlichen Dank für die Info, Helge! 
Das nimmt mir etwas den Nimbus des Ventilspielparanoikers. 
