Hallo zusammen,
früher hieß es immer: Tank über den Winter voll machen, wegen Rostgefahr. Ist das heute eigentlich auch noch relevant bei modernen Moppeds oder sind die Tanks versiegelt serienmäßig? Hat da jemand Infos zu?
LG
Daniel
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Hallo zusammen,
früher hieß es immer: Tank über den Winter voll machen, wegen Rostgefahr. Ist das heute eigentlich auch noch relevant bei modernen Moppeds oder sind die Tanks versiegelt serienmäßig? Hat da jemand Infos zu?
LG
Daniel
hallo Daniel. Ich musste dein Thema verschieben weil dir im FAQ-Bereich keiner antworten kann...
Ich meine, dass die Tanks eine Beschichtung haben. Aber sicher bin ich mir da nicht.
Ich mache meinen Tank vor dem Winter immer randvoll.
Schadet ja nicht und verhindert das irgendwo Wasser kondensiert
Moderne Tanks sind beschichtet.
Problem: Feuchte durch Kondensat kann an unterschiedlichen, verbundenen Metallen (Stahl/Alu/Zink) zu Korrosion führen. Je mehr Luft im Tank ist, desto mehr Wasser kann in der Luft gebunden sein. Die neuen Spritsorten enthalten aber auch Wasser, also hilft die alte "Tank voll zum Überwintern" Regel nicht mehr im allgemeinen.
Wenn der Bock im Winter draussen bleiben muss, lautet Paket sorgenfrei, vor dem Abstellen den gesamten Sprit durch Baumsägenbenzin zu ersetzen. Gibt es im Baumarkt um die 2 EUR/L. So machen das auch die Oldtimerbesitzer. Also "Tank voll" ja, aber mit dem richtigen Gesöff.
Vorteil: Die Möhre springt im Frühjahr besser an. Gilt auf jeden Fall für Vergaser-Modelle, aber auch manche Einspritzer weigern sich mit E10-Paste rund zu laufen.
Ist halt so, mit falschem Sprit gibt es danach die Kopfschmerzen ...
Ich mache immer Super+ oder Aral Ultimate und wie das ganze Zeugs heißt rein vor dem Winter.
Bisher ist meine Maschine nach dem Winter immer sofort angesprungen. Ich glaube unsere Twins sind da nicht so wählerisch
Aber ich fahre auch immer zwischendurch, wenn sie wirklich mal 4 Monate oder so steht ist das sicher relevanter.
Klar, Additiv hilft auch.