Federbeinauge hat Spiel

Das obere Federbeinauge hat bei meiner (~8000km) auch Spiel. Nach meiner Schätzung <1mm. Das scheint bei der ERn "normal" zu sein. Ich hab's auch an einer neuen getestet.
mfG. Jo

Also 1cm sind garantiert zu viel!

Hi,

kann mir ungefähr vorstellen was ihr meint, es wäre aber trotzdem nett wenn jemand mal ein Bild von der betreffenden Stelle hier reinstellt.

Danke

War gestern beim TÜV und der hat bei meiner F auch Spiel im Federlager festgestellt.
Muss eh zur 12000er, leider ist die Garantie schon abgelaufen, is sowas noch Kulanz, bzw. was kostet sowas?

kommt drauf an, ob im oberen oder unteren.

im unteren kannst die die lagerbuchse mit den fingern rausdrücken .. vorausgesetzt du hast das federbein unten losgeschraubt. flls es "klemmt" etwas wunderspray wd40caramba6in1wasauchimmer, etwas warten .. dann rausdrücken.

im oberen auge sitzt das so ein silentverbundteil drin; d.h. da ist die metallbuchse mit gummimantel und einem dünnen blechmantel eingepresst.

aber wie gesagt, beide buchsen sind stahl, geschliffen. vorher entweder gehärtet oder es ist schon höherfester stahl.

nach 12.000km sollte da nichts sein. da eher verschleissen die beiden schrauben .. aber auch nicht nach der laufleistung.

ich würd mir's aber selbst ansehen, bevor ich zum händler gehe. vielleicht hat der tüv'ler auch geträumt.

meine versys hat da nach 5.00km kein spiel, die bolzen passen saugend mit einem hauch fett.

ausserdem kannste mit dem ausgebauten beinchen besser mit dem händler reden. vielleicht kriegste das teil von kawa für umme. und es dann nur einzupressen (beim oberen) macht er dir in 3 minuten für lau. das untere dauert 10 sekunden.

ich rede von radialspiel, achsialspiel ist obenetwa 3/10 unten weniger als 1/10, die stelle ist mechanisch bearbeitet.

vorne Weg um nicht Missverstanden zu werden:
ICH LIEBE MEINE ER-6f!!!

ABER:

Das Federbein ist meiner Meinung der aller letzte Sch**ß! Bei mir Selber ist das Federbein trotz nur einer Regenfahrt und Einwinterung im geheizten Keller an mehreren Stellen von Rost befallen (3000km alt--siehe auch 2.foto von D@anile unterrm roten Kreis). Jetzt lese ich Eure Erfahrungen. All das lässt darauf schließen, dass dort irgend eine Fehlkonstruktion (Material) vorliegt. Ich habe mich jetzt entschieden es zu versuchen das Federbein gegen Garantie austauschen zulassen, mir es in den Schrank legen und mir nen anderes holen, Wilbers oder so...

Hi Jan

Man kann das Spiel dort oben, recht günstig mit dem (gefetteten) einlegen einer 0,5er Blattlehre bekämpfen, die Du Diagonal ins Federbeinauge drehst.
Ein bisschen Spiel dort ist jedoch normal bei unseren ER's...

Die buchse oben kostet nur rund 20 Euro... bin mir nicht mehr sicher ...auf die Schnelle finde ich die Rechnung nicht

Das Federbein lässt sich nämlich mehr als problemlos selber ausbauen

1. Gang einlegen mit Kabelbinder die Vorderrad bremse anziehen
2. einen Großen Stein auf den Hinterreifen legen und den damit alles heile bleibt noch ein dickes Handtuch zwischen Stein und Radkasten stopfen
3. untere schraube von Federbein lösen
4. obere schraube von Federbein lösen
5. beide schrauben herausziehe dabei das Heck ein klein wenig anheben
6. Heck jetzt richtig hochheben und das Federbein entnehmen
7. das Heck langsam auf den Stein mit Handtuch ablegen alternativ ein Stück Holz anstelle des Federbein stecken/einlegen
8. mit dem Federbein in der Hand ab zum Kawahändler und ohne Gebühr die Buchse einpressen lassen wenn er dafür doch Geld haben will, obwohl bei ihm bestellt! Dann nur die Buchse kaufen und es in einer Freien oder anderen Werkstatt machen lassen und nie wieder sein bike zu diesem Händler bringen das ist Halzbschneiderei!

Echt?
Gibbet die Buchsen mittlerweile einzeln zu kaufen?
Sind die nicht mehr Vulkanisiert?

Das 09er Federbein, welches ich im Winter in meine 07er gebaut habe, hatte bei gleicher Schraube, wesentlich weinger Spiel!
Und fährt sich besser!

Zitat von Drachier

Echt?
Gibbet die Buchsen mittlerweile einzeln zu kaufen?
Sind die nicht mehr Vulkanisiert?

Das 09er Federbein, welches ich im Winter in meine 07er gebaut habe, hatte bei gleicher Schraube, wesentlich weinger Spiel!
Und fährt sich besser!

Naja das gummiartige bleibt nur das Metall teil in der Mitte wird getauscht
und unten ist es irgend so ein kleiner Ring der nur mit einer Hydraulik presse getauscht werden kann

hat auch gut was gebracht ist zwar noch nicht total weg aber von gefühlten 1-2 cm Hebelweg am Heck
sind es jetzt nur noch 1-2 mm
hätte ich die schraube auch noch getauscht, was sinnvoll gewesen wäre, wäre es wohl komplett weg gewesen

Naja bestellt hat es die Frau im Shop der kawahändler Penner wollte mir erst erzählen das es so was gar nicht gibt ( Spinner)
naja hatte ja die Frau schon bestellt und er hat es dann aus dem Lager geholt und musste mir beichten das er nicht in der Lage ist es einzupressen ...hat mit aber gesagt er fährt morgen zu seinem Nachbar ( nicht mal 50 Meter weiter ) und lässt es da einpressen... am nächsten Tag hin er leider nicht geschafft soll nochmal wieder kommen ich ok... am nächsten Tag hat er es wieder nicht geschafft!! Da war ich sauer.... und er hat noch die Frechheit bessen mir für den Metallring den man auch ohne Spezialwerkzeug in unter 1 Minute austauschen kann noch 6 Euro zu berechnen !!! Das war für mich mein letzter Besuch bei dem!!! ahja der nahbar mach um 16 uhr zu das hätte ich nicht geschafft

Habs dann bei meiner Werkstatt um die ecke machen lassen und die haben mir nix berechnet!