Heckumbau

Zitat von grund.dominik

vulcanier

mal ne frage. Bist du mit den Blinkern schon über den Tüv gekommen? Der Abstand scheint ziemlich knapp zu sein.
Da gibt es gewisse vorschriften.
Hatte meine auch erst näher zusammen wurde dann aber von nem alt eingesessenen Motorradfahrer und Schrauber drauf angesprochen.
Hab dann Distanzstücke eingebaut.

Das mit dem Blinker Abstand passt schon. 18 cm muß der Abstand sein, ein Nummernschild hat in der Breite 18 cm, ergo alles im grünen Bereich.

@grund.dominik

Durch den Tüv bin ich bisher noch nicht, aber wie metroracer schrieb, es müssen 18 cm sein, daher hat das gepasst.
Hab aber die Blinker gegen Kellermann getauscht, bei den alten musste ich alle 100 km die Birnen wechseln.

Kurze Frage: Rück- und Bremslicht sind 2 verschiedene Kabel? Also brauche ich auch 2 Kabelbrücken, um beides auf meine beiden Blinker zu bekommen, richtig?

Genau die meinte ich. Danke für die Hilfe!

Hallo zusammen
Dank euren Beiträgen habe ich mich an den Heckumbau der Vulcan S gewagt  
Die Vulcan S ist ein wunderschönes Motorrad...aber wenn ich meiner Frau mit meiner Tmax hinterhergefahren bin...na ja: "wackel"- Blinker und das Originalheck...schade, das hätte Kawasaki stylischer machen können.


Der Umbau hat ein bisschen länger gedauert, aber nun ist es vollbracht:
- R&G Kennzeichenhalter
- Rizoma Kennzeichenbeleuchtung EE091B
- Kellermann Blinkerrelais R2
- hinten 2x Kellermann Bullett 1000 DF
- vorne 2 x Kellermann Bullet 1000 PL

Vielen Dank an Homer S und Chriss147 für ihre Beiträge  

PS: Konnte den Wechsel des Blinkerrelais ohne Tankabbau vollziehen: Verschalungsteile links entfernen und direkt unter dem Tank "fingern".

Fotos folgen.

Zitat von chriss147

hier noch ein paar bilder,

Für die Verkabelung habe ich" nur" original Blinkeradapter bekommen , also musste ich's Rücklicht mit Japanstecker verkabeln ,um auf beide Blinker ein Rücklicht und Bremslicht zu bekommen müsst Ihr eh eine Kabelbrücke (siehe Foto ) basteln
Evtl. hilft euch die Belegung weiter:
Rück-Bremslicht vom Originalstecker (Schwarz muss todgelegt werden)
Rot auf das weiße vom Blinker
Blau Rot auf das Rote vom Blinker

Für die Blinker :
Erst die Widerstände laut Schaltplan verbauen (Bei mir war es für Anlagen mit 10 Watt)
dann den Grünen Draht auf den Orangen vom Adapter (Ist der Graue am Original Blinkerstecker)
und Schwarz (Masse) auf den Grünen vom Adapter (Ist der Schwarz-Gelbe am Original)

Das ganze ist beim anbauen etwas eng und kniffelig
um aber die Fenderhalterung besser wieder ranzubekommen hab ich kurz mal ein loch in der Nussgröße in die Halterung gebohrt (sieht man später nicht da die abdeckung draufkommt)

Für das Kennzeichen hab ich die Universalhalterung für 29,99 genommen und einfach verkehrt herum angebaut das alu hat sich prima angepsst beim festziehen

Hoffe konnte helfen lg Christian

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Kann mir jemand sagen, wo ich die ganzen kabel für die Blinker vorne finde?? Wollte nächste Woche jetzt endlich vorne tauschen... Dann müsste ich nicht lange raten wo die Kabel sind

.

Da musst Du nix verändern, verbinde einfach die blinker Kabel mit den steckerdosen unter dem Tacho . Soltest aber noch Kawasaki blinkerstecker an die neuen Blinkerkabel anbringen. Gibt es bei Tante luis lg

okay danke.
Scheinwerfer muss dafür runter?

Nein!!! Da kommste locker zwischen den gabelbrücken ran. Einfach Blinker abbauen und dem Kabelverlauf folgen ich hatte glaub ich den Tacho abgebaut maximal lg

na das wäre ja mal geil
Na gut, vielleicht am Sonntag dann, mal schauen. Danke dir!

Hi,

obwohl ich mit dem R&G Heck eigentlich ganz zufrieden war, habe ich es aus reiner Bastellaune doch noch ein bisschen modifiziert.
Damit das Nummernschild hochrücken konnte, habe ich eine kleine Aluplatte gedremelt. Die hält dann auch gleich noch die beiden Highsider Apollo All-in-One (Rücklicht, Bremslicht, Blinker).

Ich weiß zwar noch nicht ob ich es so lasse, aber erstmal finde ich den Look noch ein wenig cleaner...

Vielen Dank für die Kabelbelegung hier im Thread. Hat mir das Messen erspart

Hier mal anbei mein Heckumbau:
Bikergruß vom Achim

Servus zusammen,
mal noch eine (hoffentlich letzte) Frage...
Hat die Kennzeichenbeleuchtung eigene Kabel (+ und Masse) oder muss ich das + vom Rücklicht anzapfen und Massekabel von Rücklicht/Bremslicht nehmen?

Danke schonmal!

Danke nochmal. Hab mir das weiter vorne auch nochmal angeschaut. Sollte jetzt passen... was wurde eigentlich aus deinem kaputten Blinker? Hat Kellermann Abhilfe schaffen können?

So werde aus gegebenem Anlass auch demnächst mein Heck umbauen.. Gestern Abend hatte ich blöderweise kleinen UMfall. Habe die Vulcan kurz abgestellt, habe einen Brief in den Briefkasten eingeworfen, dreh mich um zu meiner Maschine und seh sie umfallen... Der Boden war etwas uneben, hatte beim Abstellen aber einen relativ guten Eindruck gemacht. War halt eigene Dummheit/Unachtsamkeit
Naja es ist nicht wirklich viel passiert. Eine kleine Schramme am Lenkerende und eine unterhalb der rechten Fahrerfußraste.. Und beim rechten hinteren Blinker ist das Glas abgefallen. Funktioniert aber und hält mit etwas Tape, kann ja aber so nicht bleiben.
Werde mir Heute alle nötigen Teile organisieren und so bald wie möglich anfangen.

Danke schonmal für die ganzen Bilder und Anleitungen! Denke das wird mir sehr weiter helfen!
Eigene Bilder folgen!