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Hab an meiner Erna einen LSL Alu Lenker verbaut und habe andere Spiegel dran
Lenkerendengewichte hab ich natürlich auch dran aber die meiste Zeit sehe ich einfach nichts in den Spiegeln, alles verschwommen.
Jemand einen Idee was ich tun kann? Den Lenker möchte ich natürlich dran lassen.... Helfen andere Gewichte, andere Spiegel oder eine lenkerquerstange was?
Danke schonmal für die Antworten 
LG Katja
Was ist ein Lenkerquerstange?
Ansonsten richtig schwere Lenkerenden ran, den Lenker in Stahl, Reifen prüfen.
So ne querstange wie man bei Enduros immer sieht, die kann man nachträglich noch kaufen
Danke schonmal für die Tips.
Die Frage ist halt ob es ein stahllenker wirklich besser macht...
Achso, da habe ich keine Ahnung.
Stahllenker ist nur besser, wenn damit auch der Lenker mehr wiegt (bei Fahrradrahmen besteht ja der Irrglaube, dass ein Alurahmen leichter sei.)
Ansonsten, nicht am Lenker festhalten, den Lenker nur führen.
Ansonsten, nicht am Lenker festhalten, den Lenker nur führen.
Wie soll das die Vibrationen an den Rückspiegeln verhindern? 
Stimmt, hatte ich ganz vergessen.
Da hilft nur Dämpfunggummis, oder den Kopf mit vibrieren 
Welche Gewichte? Vllt mal mit leichtere probieren...
Welche Spiegel?
Gesendet mit tapatalk 2
Lenkerendengewichte hab ich natürlich auch dran aber die meiste Zeit sehe ich einfach nichts in den Spiegeln, alles verschwommen.
Jedes Teil hat eine Resonanzfrequenz. Bei Dir liegt sie wahrscheinlich in dem Drehzahlbereich, in dem Du fährst. Du kannst es nicht komplett eliminieren, kannst aber die Frequenz verschieben, aber da Du die Geometrie nicht ändern kannst, bleiben Dir nur andere Gewichte - evtl. leichtere (verschiebt die Frequenz nach oben).
Bringen diese lenkergewichte wirklich was in der Realität?
Welche hast du denn?
Wenn du dir andere kaufst, nehm ich dir deine vielleicht ab
Wieso leichtere, habe ich was verpasst?
Hat der TE überhaupt die originalen Lenkerenden dran?
oder den Kopf mit vibrieren
Die Originalgewichte kann er an einem LSL nicht dran haben. Da fehlen die Gewinde.
Würde mich interessieren welche Gewichte er dran hat. Muss mir nämlich auch noch welche besorgen.
Wenn Schwambe sagt, dass er "die meiste Zeit" nichts sieht, würde ich auf jeden Fall keine leichteren nehmen um die Resonanzfrequenz zu verschieben. Scheint ja dann auf einem breiten Frequenzspektrum stark zu vibrieren.
Bringen diese lenkergewichte wirklich was in der Realität?
Na klar. Lenker hohl und lang - dann an den Enden was schweres. Verändert die Reaktion auf Rüttlung sicher signifikant.
eine Lenkerquerstrebe kann auch etwas bringen, müsste man aber einfach mal testen. Es könnte natürlich auch an den Reifen liegen, aber ich gehe mal davon aus, dass du mit den selben Reifen und dem Originallenker keine Probleme hattest...
Ich bin kein "er" 
Gute frage was ich da für Gewichte dran hab, aber irgendwelche schweren. Und Spiegel sind ziemlich billige, vll liegt es auch daran.
Die Frage ist ob ich die querstrebe und neue lenkergewichte dann wieder zurück geben kann wenn ich sie beim Louis kaufe und es das Problem nicht löst?
Reifen sind es nicht....
Danke schonmal für die Hilfe!!!
Wieso leichtere, habe ich was verpasst?
Vibration ist ein Zusammenspiel von Geometrie und Gewicht. Einfach mit beiden rumspiellen - vlt. findet der TE einen besseren Punkt.
Vergrössern des Gewichts verschiebt die Resonanz nach unten, verkleinern nach oben. Ziel ist, die Frequenz so zu verschieben, dass sie Ausserhalb des aktiven Drehzahls liegt.
Zusätzlich dämpfen schwere Gewichte durch ihre Trägheit, aber nur so lange Du die Resonanz nicht triffts.
Eine querstange bringt zwar etwas aber sie wird bei der sicht auf die Instrumente im weg sein zudem man sie laut stvo auch noch mit einer Polsterung ummanteln muss. Sonst wirst du zu keinem endurorennen zugelassen .
Ich würde die Originalen Lenkergewichte anschrauben, Sixt-9 hat hier im Forum eine schöne Anleitung mit Schwerlastankern(Dübeln) vorgeschlagen, hat bei mir super funktioniert.
Nur die neuen Schrauben müssen ein schön langes Gewinde haben und Flüssige Schraubensicherung benutzen.
Gruß
Tommy
Ich würde die Originalen Lenkergewichte anschrauben, Sixt-9 hat hier im Forum eine schöne Anleitung mit Schwerlastankern(Dübeln) vorgeschlagen, hat bei mir super funktioniert.
Nur die neuen Schrauben müssen ein schön langes Gewinde haben und Flüssige Schraubensicherung benutzen.Gruß
Tommy
Leider finde ich den thread nicht über die Suchfunktion wo die Montage der schwerlastdübel beschrieben wird. Kann mir da vielleicht jemand bitte weiterhelfen ?
Servus Katja,
mach doch mal ein Bild von Deinen Spiegeln und Lenker mit Gewichten damit man mal sehen kann um welche Hardware es sich handelt.
Du siehst ja an den Kommentaren das es hier hoch pyhsikalisch diskutiert wird.
Haben die Spiegelaufnahmen Gummimetall-Lager? Sind die Spiegelausleger sehr lang? Wie breit ist Dein Lenker? etc.
Grüße
Toni
