Wieviel Liter beim Ölwechsel mit Filter

Zitat von Drum D.

Es müssten 2,4, wie beim trockenen Motor eingefüllt werden und dass sie mir einen halben Liter draufgekippt hätten.

Das ist doch Bullenkacke, der Spruch vom Händler.

Allein im Ventiltrieb oben bleiben etwa 0,2l Altöl in den Taschen stehen. Und das geht so fröhlich weiter. Ein halber Liter Restöl bleibt immer drin Keine Chance die raus zu kriegen (ausser durch mehrmaligen Ölwechsel in 50km Intervallen).
Einfach an der Betriebsanleitung orientieren und das Ölschauglas im Auge behalten. Zu viel Öl ist nämlich auch schlecht für den Motor und den Kat.
Und ich nehme ein durchschnittlich teures Öl und wechsle einfach einmal jährlich.
Nach 33000km sieht jedenfalls der Ventiltrieb noch absolut neuwertig aus. Und der Rest fühlt sich jetzt erst richtig eingefahren an. Vor allem das Getriebe schaltet jetzt zuverlässig. Das war anfangs eine rechte Hakelei, ab und zu.

Ich wechsle 2 mal im Jahr das Öl ( Castrol Grand Prix mit Synthese 10W-40 ) von Tante Louise. Ölwechsel ca. alle 6000 Km. - Füllmenge immer mitte Schauglas - Die Versys läuft wie Harry
Gruß Leon

pn77: "Ja, das stimmt schon. Ich bestelle mein Öl aber halt gerne übers Internet. Altöl zurückschicken wäre irgendwie doof. "

Genau deshalb verlangen dann die Entsorger eine Gebühr.
Ist hier in KT (Veolia) genau so.

Da ich ehute eine ölige Stelle vom Luftfilterkasten bemerkt habe, schaute ich mir den Motor-Ölstand einmal genauer an.
Wohlgemerkt das Motorrad hat bis heute kein Öl verbraucht. Der Ölstand war konstant auf dem gleichen Niveau.

habe vom Ölstand mal Bilder gemacht. Einmal auf dem Montageständer:

Shot at 2012-05-21

Dort sieht man den Ölstand auf etwa Min.
Das zweite Foto ist auf dem Seitenständer stehend und dann Motorrad am Lenker senkrecht gehalten:

Shot at 2012-05-21

So ist der Ölstand schon seit der letzten Inspektion. Ich würde mal sagen, dass da etwas Öl fehlt oder irre ich mich da?

Ich rudere das ganze hier nochmal zurück...

Das Motorrad stand wirklich nicht ganz senkrecht. War nicht viel, was gefehlt hat, aber es ist genug Öl drin.
Habe mich rechts neben das Motorrad gekniet und am Lenker in die Senkrechte gebracht, bis es ganz leicht wurde.
Dann geschaut und Ölstand war etwa die Hälfte vom Schauglas... In etwa doppelt so hoch wie der Stand auf dem Montageständer.

Hätte nicht gedacht, dass das so viel ausmacht...

von der Letzten Inspektion sagst du?
Dafür sieht die Suppe aber noch klar aus!
Meine ist nach der ersten Fahrt um den block rabenschwarz!
Und auffüllen musste ich auch schon mal!
Das lag entweder an den hohen Drehzahl,
am schlechten öl,
oder an den 2 oder 3 kleinen umfallern

habe jetzt 22000km runter. also 4000km nach der inspektion letzten oktober...

Hallo,

Ölstand selbst ohne Ständer kontrollieren halte ich für unmöglich. Ich lasse immer einen Kumpel "einfluchten". Denn wenn man hockt steht das nie 100% gerade, das läßt sich alleine nicht kontrollieren. Aber nur wenige Grad Neigung verfälscht die Anzeige massiv.

Uwe

Nehme auch den Heber wie Jochen, oder einen meiner Söhne...

So wie Tim das macht, wäre mir zu gefährlich!
Wenn 200kg ausser Kontrolle geraten, "Gut Nacht schöne Welt"!

Habe bei meiner dieses Jahr bei >2000km bisher 0,2L nachgefüllt, damit der Stand an der oberen Marke blieb.

Dass da am Lufi mal ein Ölnebel ist, ist normal.