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Danke noch mal @ER6-Treiber! Habe das Modul jetzt eingebaut und das ABS Problem ist gelöst! ![:]](https://www.er-6n-forum.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Den Stecker musste ich letztendlich nicht austauschen, es scheint nur der PIN am ABS Modul korrodiert zu sein. Allerdings habe ich noch Luft im Bremssystem, die ich so nicht herausbekommen habe (habe keine Vakuumpumpe). Aktueller Zustand ist fahrbar, aber ich werde das noch mal in einer Werkstatt entlüften lassen.
Das war wirklich das Problem...
Montag hab gedrückt wie blöd aber das Ding ging einfach nicht weiter rauf. Heute noch mal versucht und es ging dann ziemlich schnell noch einen Zentimeter weiter und der Schieber ging dann leicht drauf. 
Egal, Hauptsache es geht jetzt, danke euch!
Grüße
Simon
Hi,
ich bin eben daran verzweifelt die Benzinleitung wieder an den Tank anzuschließen. Sieht eigentlich ganz einfach aus (https://youtu.be/0D3qvJa_acU?t=86), aber bei mir ging es auch nicht mit mäßiger Gewalt den roten Clip wieder reinzuschieben. Gibt es da irgendeinen Trick?
Ich nehme an, dass da bei mehreren Modellen derselbe Verschluss verbaut ist, deshalb habe ich es hier geposted. Habe eine ER6F Bj. 2006.
In diesem Video sieht man den Verschluss noch mal genauer: https://youtu.be/Q0lx5T_F85I?t=197
Schöne Grüße
Simon
Hi,
In diesem Video siehst du auch gleich wie du da ran kommst: Video HowTo: ER6 AUSBAU ABS Modul Pumpe Hydroaggregat Druckmodulator
Viel Erfolg beim Ausbauen!
falls nicht mehr OK, ein gebrauchtes ABS-Modul kaufen, sind billig. Habe 2 St. hier liegen, kannst Du für sehr kleines Geld gerne haben.
Hi,
daran hätte ich tatsächlich Interesse, hab im Internet nur welche für neuere Baujahre gefunden. Laut dem Beitrag hier sind die nur bis 2011 kompatibel. Kannst du mir eine PN mit dem der genauen Modellbezeichnung und deiner Preisvorstellung schicken?
Der Kabelbaum ist glaub kein Problem, der Stecker hat noch Kontakt, ich glaube die Werkstatt wollte da nur Geld abgreifen. Das auf dem Bild ist der Anschluss der fest am ABS ist, weshalb ich das eben ersetzen müsste.
Bei meiner ER6F (2006) ist der Pin leider auch weg gerostet. Hatte sie beim Händler und da schon 200 € bezahlt um den Fehler zu finden, mir zu sagen, dass eine Reparatur ca 3000 € kostet (ABS Modul, Kabelbaum und austausch von beidem) und den anschließenden Zusammenbau. Dann habe ich mich selbst dran gemacht und das ABS Modul ausgebaut. Das ging auch dank dem Video eigentlich ganz gut. Außerdem habe ich vom Stecker zur Batterie Kontakt, der scheint also auch noch in Ordnung zu sein und muss vermutlich nicht getauscht werden.
Ursprünglich wollte ich nun diesen Pin einfach wieder anlöten, aber das scheint ziemlich aussichtslos, das ist bis unters Plastik weggerostet (wie im Bild zu sehen), da kommt vermutlich kein richtiger Kontakt mehr zustande.
Jetzt meine Frage: hat sich mal jemand daran getraut das aufzuschrauben? Die fast 500 € für die Reparatur sind schon ziemlich happig. Die führen da ja auch nur ein Kabel für den Pin nach außen, welches ich dann letztendlich wieder an den Kabelbaum löten müsste. Ich habe nur die Befürchtung, dass ich das nie wieder zusammen gebaut kriege, da ich keine Ahnung habe was mich erwartet wenn ich das öffne...
