Kawasaki ER-6 / Versys / Ninja 250R Forum

Kawa hatte mal vor ein paar Jahren ein 2-Zylinder 1000er Endurotourenmopped.

http://www.1000ps.at/magazin/KLV1000.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/5349/im0003887pk.jpg

Und keiner wollte es !!!



Dann kam die ER6-Versys-Baureihe - und der Verkaufserfolg war da.......



Und was bedeutet das Kawasaki ?

Das Konzept 650Twin verkauft sich gut - warum mehr wie Modellpflege ???



Ich vermute eher, daß der Trend zu immer stärkeren Mopeds in den nächsten Jahren

nicht mehr so weitergeht (ist natürlich auch meine persönliche Hoffnung).



Micha

naja, das teil kam erst NACH der er6 auf den markt (bei kawasaki) ist eigentlich eine SUZUKI DL1000 V-Strom 100%-kopie, nur orange lackiert. sogar auf dem typenschild der kawa steht suzuki .. und die verkaufte sich schon bei suzuki nicht.

warum: kein gängiges design: kein tourer, kein allrounder, kein enduro, nicht peppig, nicht klassisch, nix. motor top, sonst alles 08-15: gabel, rahmen, schwinge, räder, gewicht .. und kein abs! das kauft nunmal die angepeilte zielgruppe heute nicht mehr, egal zu welchem preis.

die 650er variante verkauft sich auch erst seit sie abs hat und beim alpenmasters gewann.

also 'ne VERYS mit 800ccm und 80PS wäre schon 'ne klasse Variante!!!

Alles was irgendwie nach Enduro aussieht oder Enduro im Namen stehen hat und 1000 ccm oder mehr hat, muß sich mit der großen BMW GS messen lassen und hat da leider schlechte Karten.

Macht einfach das Image der Marke BMW aus ( Zuverlässigkeit, Zubehörprogramm ) und liegt auch an der Zielgruppe die meist eh nicht auf den Cent schauen muss.

Gruß

Gerhard

Deutlich mehr Hubraum brauch ich für meine Landstrassen hier gar nicht.
Wenn der Zweizylinder unten raus noch etwas geschmeidiger wär und nicht so auf der Kette rumklopfen tät, dann hätte ich überhaupt gar nichts zum Maulen. Sollen sie mal lieber den Räderkasten (Getriebe) aufarbeiten.
Hab heute mit meinem Tigerfahrer aus der Abteilung ein Schwätzle gehabt.
Schönes Bike hat er da, aber in jeder Beziehung auch 2 Nummern teurer im Unterhalt.
Und ich tu mit der Versys nicht 2x härter schuften, um dasselbe Ziel zu erreichen.
Wenn man aufs Geld schauen muß (tu ich leider), dann lieber meine kleine Kawa und dafür ne Tour mehr fahren, als daheim sitzen und auf den nächsten Reifen sparen müssen.

Außerdem, ich hab sie viel zu lieb, als dass ich sie wieder her geb. Knuffeliges Teil ist das!