24000'er Inspektion

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    Super für die Kohle fahre ich das nächste Mal von Gießen nach Kiel und lass die Inspektion da machen, übernachte in einem 4* Hotel und komme wahrscheinlich immer noch günstiger weg :daumenrunter:
    Gut, vielleicht probiere ich auch erstmal den Kawa-Händler in MR. :rolleyes:

    KAWASAKI VERSYS - my other ride is your sister!

    Versys 1000 GT 2015, Oxford Hotgrips, TomTom Rider (2013), Quicklock Trial II, Pilot Road 4, Scottoiler e

    Dann wollen wir mal:

    24TKM mit Öl, Filter, Zündkerzen und Ventispiel.. 5 mussten eingestellt werden, davon einer 1/10 zu eng ;(

    24TKM 188,24
    Elf Öl teilsynth 23,85
    Oelfilter 9,67
    Dichtung Oelablaß 0,43
    Kleinteile Schmierstoff 4
    Zündkerze CR9EIA-9 NGK 28,40
    Schraube 6x14 4 Mal (weiss nicht wozu) 3,24
    SHIM 6x Tx3.0 28,68
    340,95 insgesamt

    Du meinst sicher: Ventildeckeldichtung... :yeah:

    Ventilspiel ist aber das wichtigste wenn Du Dein Möpp länger fahren willst! :yeah:
    Bei meiner 07er waren bei 13k 6 Stück zu eng! :|

    Beste Grüße
    Ritsch ;)

    So am 28.8 ist meine zur 24.000er dran. Ich lasse alles nach Plan machen (Zündkerzen, Öl + Filter und Luftfilter erneuern) dazu kommt noch die Überprüfung des Ventilspieles.
    Für den Tag der Inspektion bekomme ich eine Z1000SX zur Verfügung gestellt. Ich hoffe nur, dass ich danach noch auf die ER-6 steigen möchte ...


    So heute meine schwarze von der 24000er abgeholt.

    1 Ölfilter 9,17€
    2 Zündkerzen CR9EIA-9 NGK 28,48€
    2,2 Liter Silkolene Super 4 20W-50 23,10€
    1 Dichtung Ölablassschraube 0,41€
    1 Bremsflüssigkeit DOT 4 7,14€
    Kleinteile und Schmiermittel M 3,44€
    3,50 Arbeitswert (1 Stunde = 1 AW) 181,02€

    Summe Teile netto = 71,74€
    Summe Lohn netto = 181,02€

    Gesamtsumme brutto = 300,78€

    Nebenbei bemerkt die Inspektion war mit Überprüfung des Ventilspieles. Die Ventile waren alle innerhalb der Toleranzen meinte mein Mechaniker. Also kein Grund zur Panik wegen zu engen Ventilen. Er meinte auch, dass noch keine von seinen verkauften ER-6 oder Versesn außerhalb der Toleranz war.
    Ansich für die Inspektion ein recht günstiger Preis. Dazu hat er noch den Schlauch für den Tanküberlauf erneuert, da dieser schon sehr porös war...

    Einmal editiert, zuletzt von comanda (28. August 2012 um 17:08) aus folgendem Grund: Inspektion fertig

    Bei meiner ERNA steht demnächst auch die 24000er Inspektion an.
    Da die Preise hier ja doch ein wenig variieren: wo habt ihr den Service machen lassen? Bei Kawasaki direkt oder in einer freien Werkstatt?

    Heute hab ich mein Schätzchen von der 24000er abgeholt. Dachte irgendwie da wird mehr gemacht. War letztendlich ein Ölwechsel mit Ölfilterwechsel, Zündkerzenwechsel. Mehr nicht. Es steht noch drin: Probefahrt durchgeführt, hierbei nervöses Einlenkverhalten bemerkt! Reifen!!
    Damit meinte der Mechaniker dass meine Reifen (Bridgestone Battlax) nicht so gut für das Motorrad wären und das Fahrverhalten mit anderen z. B. Michelin Pilot 3 wesentlich besser wäre.

    Gekostet hat´s mich:
    Ölfilter 9,21 €
    10W40 ELF Öl 25,16 €
    Dichtung Ölablassschraube 0,51 €
    Zündkerzen 26,06 €
    Schmiermittel 5,00 €
    Montage 145,00 €
    MwSt 40,08 €
    Endbetrag 251,02 €

    Zitat von Lakewood12

    Damit meinte der Mechaniker dass meine Reifen (Bridgestone Battlax) nicht so gut für das Motorrad wären und das Fahrverhalten mit anderen z. B. Michelin Pilot 3 wesentlich besser wäre.

    Ich habe ebenfalls Bridgestone Battlax Sport Touring drauf. Die wurden sogar explizit von nem Kawa-Händler (aus ner anderen Stadt) und von einem Schrauber empfohlen..."das sind die richtigen Reifen für die Kiste". Wobei ich persönlich vermutlich bei anderen Reifen auch keinen Unterschied merken würde... ;)

    Ich vermute so würde es mir auch gehen ;}
    Ich weiß nichtmal so genau was er mit nervösem Einlenkverhalten meint dumdidum..