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  • Ich würde ja eher die Hinterradbremse blockieren als die Belastung auf die Speiche zu geben. Die ist nicht dafür ausgelegt, eine seitliche Belastung aufzunehmen.

  • Danke Leute für eure Erfahrungen!
    Weiß halt nicht ob es mit der 27er Nuss nicht auch auf gut geht, da wär ja auch mehr Fläche.

    Wieso bekommt die Speiche eine seitliche Kraft ab wenn das Rad blockiert wird? Meinst du da die Speiche die Last nicht von "oben" auf den Kopf abbekommt?
    Will es allein machen und da wär das eine entspannte Alternative zum selber drauf sitzen, Bremse drücken und Ritzel lieb haben.


    Mfg Ku3f

  • Die Kombination von Bremse treten und Speiche blockieren is scho recht!
    Wir brauchten einen Luftschrauber für LKW-Einsatz (nach 3min Schlagschrauben war das Loctite-gesicherte Ritzel endlich los)
    später mit 110Nm (wie Auto-Radschrauben) wieder angezogen und altes Sicherungsblech an anderer Stelle umgebogen hält seit 30000km