Maschine geht immer wieder aus

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  • Hallo zusammen, ich bin neu hier,sorry. :)

    Ich habe eine er-6n von 2003.
    Sie lief seither tadellos, nun habe ich das Problem, dass die Maschine immer wieder ausgeht, sei es an der Ampel, oder Kreuzung oder sonst wo, ist nicht immer so aber vermehrt in letzter Zeit.
    Hinzu kommt noch,nachdem ich sie wieder anschmeiße, das sie dann nicht die 100%ige Leistung bringt,wenn ich wieder los fahre, kann ich maximal 15km/h fahren...

    Ich kenn mich nicht sooo gut mit Mororrädern aus, bitte um Hilfe

  • Die Infos sind echt dürftig.
    Kann es sein das es eine Er-5 ist?

    Wenn du keine Ahnung hast, auf jeden Fall damit in die Werkstatt. Du kannst mehr kaputt machen als heile.

    Wann war der letze Ölwechsel inkl Filter?
    Vergaser okay?
    Ist die Benzinpumpe okay?
    Tritt irgendwo was aus?
    Ist die mit Choke?
    Ist die Tankentlüftung okay?

  • Deswegen wende ich mich ja hier andas Forum, weil ich mich nicht auskenne...
    Und nein es ist ganz sicher eine ER6-n

    Die Frage ist ja woran es liegen kann...Sie hat keinen Choke

  • Nichts desto trotz muss du nun die Sachen testen. Sowas kann mehrere Gründe haben.
    Hast du nach den Sachen denn mal geschaut was ich geschrieben hab?

    So lange sie niemand vor Augen hat können wir ja nur per Ausschlussverfahren Sachen raten, die du alle abklappern kannst.
    So leid es mir tut.

  • Vielleicht einfach ein Tippfehler in den Papieren...

    Hast du irgendwas gemacht oder ist irgendwas passiert zwischen "lief seither tadellos" und dem Problem jetzt?
    Lange Standzeit?
    Irgendwelche Wartungsarbeiten?
    Irgendwo dran rumgedreht?

    lefty loosey, righty tighty

  • Vielleicht einfach ein Tippfehler in den Papieren...

    Hast du irgendwas gemacht oder ist irgendwas passiert zwischen "lief seither tadellos" und dem Problem jetzt?
    Lange Standzeit?
    Irgendwelche Wartungsarbeiten?
    Irgendwo dran rumgedreht?


    Nein ich bin sie den ganzen Winter durch gefahren,ausser wenn Schnee lag, also die Maaschiene stand nie länger wie 7 Tage.
    Auch keine Wartungsarbeiten habe ich machen lassen,bzw ich habe nirgends runmgedreht.
    Ich habe mal bei Werkstätten angerufen die meinten wegen dem ausgehen das der Vergaser wahrscheinlich verstopft ist..Aber was das dann mit dem grafierenden Leistungsabfall zu tun hat, keine Ahnung :0plan

  • Wenns wirklich eine ER6 ist (Wird dir keiner 100% glauben, wenn du keine Bilder lieferst ;) ), dann können keine Vergaser verstopft sein, weil die Kiste keine Vergaser hat ^^

    Muss die Maschine draußen stehen?
    Vielleicht hat ja ein Tunichtgut an der Leerlaufdrehzahlschraube gespielt oder du hast massiv Wasser im Tank.

    Leuchte mal mit einer Taschenlampe in den Tank und wackle ein wenig. Wenn du den Boden des Tank siehst, würdest du dort das Wasser unterm Sprit sehen.
    Alternativ Seitenverkleidungen lösen, Tank hinten anheben, Schnellkupplung am Tank lösen, Becher unter den Stutzen halten, Zündung einschalten.
    Dann spuckt die Pumpe dir etwas Sprit aus. Wenn du das ein paar Mal machst, kannst du im Becher auch nach Wasser schauen.

    Macht die Maschine die normalen Geräusche? Also hörst du das Surren der Benzinpumpe?

    Könnte auch ein Zündungsproblem sein (Kabelbruch, defekte Bauteile, ...).
    Oder die Einspritzanlage ist defekt (Klappen fest).

    Gibt jede Menge mögliche Ursachen. Das kann in der Werkstatt teuer werden, sofern du aber keinen guten Schrauberkumpel in der Nähe hast, wirst du da nicht drumrum kommen, die Kiste in die Werkstatt deines geringsten Misstrauens zu bringen.

    Vielleicht wohnt ja ein versierter Schrauber aus dem Forum in deiner Gegend?
    Wobei ich da eher keine Hoffnung habe. Hier im Forum werden die meisten Mopeten leider auch wegen Banalitäten zur Werkstatt gebracht...

    lefty loosey, righty tighty

    • Offizieller Beitrag

    Also die Gelbe ER6-n mit goldenem Ramen ist Modelljahr 2006.
    EZ 2003 kann definitiv nicht stimmen, die ersten ER6 kamen 2005 auf den Markt.
    Geh mal zum KAWA-Händler deines Vertrauens und lass die Fahrgestellnummer prüfen - dann weißt du genau, was dein Mopped für ein Baujahr ist.

  • Zitat

    Vielleicht wohnt ja ein versierter Schrauber aus dem Forum in deiner Gegend?
    Wobei ich da eher keine Hoffnung habe. Hier im Forum werden die meisten Mopeten leider auch wegen Banalitäten zur Werkstatt gebracht...

    Na, die Aussage von Lord Schorsch trifft da ja meist nicht immer zu ;) ...

    EDIT von The Wulf: Hab mal die Zitierung korrigiert. :)

    Gruß Michael :)

    8 Mal editiert, zuletzt von The Wulf (27. März 2018 um 09:15)

  • Ich denke, er hat die EZ mit EG Typgenehmigung verwechselt.

    Die EZ steht in der Zulassungsbescheinigung Teil II in der Spalte "B".
    Die Typgenehmigung in der Spalte "6". Die ist in den meisten Fällen ein paar Jahre früher.

    Den Gang zum Moped würde ich mir sparen :yeah: ..

    Gruß Michael :)

  • - Die Fahrgestellnummer kann man einfach online bei, z.B. suchen nach: " Kawasaki Pfeil Ersatzteile", eintippern, da kommt das BJ automatisch.

    Checke auch deine (über?)regionalen Büchereien, in Berlin haben einige auch die Selberschrauberhandbücher u.a. vom Bücheli-Verlag siehe nebenstehende Werbeanzeige [Anzeige] zur ER-6n/f/Versys oder anderen beliebten Typen zum Ausleihen parat!
    Da fändest du fundierte Tipps zur Fehlersuche (inkl. lustiger Druckfehler, oder gar Fehlkapitel: Kette pflegen beim bmw-Kardanmoppet, z.B.).
    - Louis bietet eine Technikhotline - gratis :!:
    - YouTube usw.usf. bieten Anschauungsmaterial. Es gibt mehr & vielfältigere bei den englischsprachigen Vids.

    - Schau doch bitte mal auf die Mitgliederkarte, und kontaktiere Leute aus deiner Nähe per PN, welche bereits ein paar Beiträge zum Selberschrauben posteten. Viell. bekommst du so schneller Hilfe - es schauen Viele nicht so oft hier rein..
    Durchfahrer und Vielquatscher ausgenommen, was Mädelz!? :hi

    Mö­gest Du im­mer das Dop­pel­te des­sen be­kom­men, was Du mir wünschst. :japan:

  • Ich denke, er hat die EZ mit EG Typgenehmigung verwechselt.

    Die EZ steht in der Zulassungsbescheinigung Teil II in der Spalte "B".
    Die Typgenehmigung in der Spalte "6". Die ist in den meisten Fällen ein paar Jahre früher.

    Den Gang zum Moped würde ich mir sparen :yeah: ..

    Da wird er wohl recht ahben der Michael ;)

  • Dann wäre die EZ ja geklärt :yeah: . Hast Du sonst noch Neuigkeiten?
    KA ist halt doch etwas von Stuttgart entfernt, um mal kurz "drüber" zu O.O sehen..

    Gruß Michael :)