Hinterachsmutter & Nut

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    Hallo Leute,

    beim Begutachten meines Motorrades ist mir ( vielleicht nur ein vermeintliches) Problem aufgefallen. Ich frage mich ob das so in Ordnung ist und der Abstand zwischen Loch & Nut korrekt ist oder ob das Loch " zu weit weg ist ". Habe mir auch das Video in den FAQ (

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    ) angeschaut, aber leider sieht man es da nicht genau...

    Liebe Grüße  :hi

    Hier der Link zu den Bildern:

    https://picload.org/view/ddwlipol/1.jpg.html
    https://picload.org/view/ddwlipoi/2.jpg.html

    Die löcher sollten schon möglichst zu den nuten passen bzw. einer Nut.
    Dir fehlta uch der Sicherungssplint, unwichtig ist der nicht um eben die Mutter gegen lösen zu sichern.
    Wobei mir da aus der Entfernung auffält, das die Mutter scheinbar sehr sehr fest angezogen ist, soweit wie die draufgeschraubt ist

    Laut Bordbuch:
    Wenn du deine Achsmutter mit dem vorgeschriebenem Drehmoment angezogen hast, kannst du die diese noch so weit anziehen, bis das Splintloch mittig in der nächsten Nut sitzt.
    Sollte man beim "Nachziehen" einmal zu weit (über die Nut hinaus) gedreht haben, dann lieber die Achsmutter nochmal lösen und das ganze erneut versuchen.

    Ich habe einen Drehmomentschlüssel benutzt und die Achsmutter mit 108 nm festgezogen ( Laut Reparaturanleitung) ... also nicht zuviel wie gedacht...
    kann es sein dass irgendein Bauteil fehlt wie eine Distanzhülse oder so ? Damit würde das Loch näher an der Nut sitzen

    Zitat von GreenNinja

    Hast du ne Unterlegscheibe unter der Mutter?

    Hülsen sind nur auf der Achsinnenseite bei den Lagern.

    Stimmt du hast Recht.
    Wenn du dieses "Metallplättchen" meinst ja klar, ist auch auf dem Bild drauf.
    Kann ich nicht einfach diese Unterlegscheibe durch eine dickere Scheibe ersetzen? So wären die Löcher wieder in der Nut

    Ja klar kannst du auch machen.
    Würde das aber nicht so wild sehen, wenn alles dran ist was dran sein soll, dann ziehe die Mutter einfach mit den 108Nm fest, dreh ein Stück weiter bis das Loch passt und steck einen dicken Splint durch und sicher das ganze damit vernünftig.

    Kawa ist in dem Fall eh übervorsichtig, bei anderen Herstellern wird die Mutter gar nicht gesichert.
    (wobei bei der Honda von meinem Kumpel die sich mal gelöst hatte)

    Sein Problem ist ja, dass die Mutter zu weit auf die Achse gedreht ist.

    Hattest du das Hinterrad draußen?
    Ist auf der anderen Seite der Achse auch eine dicke Unterlegscheibe?
    Sonst bleibt dir nix andere Übrig, als das Hinterrad auszubauen und nachzuschauen ob alles da und an seinem Platz ist.
    Hier kannst du die Teile vergleichen:
    https://www.ronayers.com/oemparts/a/kaw…ear-wheel-chain

    92200A ist die U-Scheibe auf der anderen Seite,
    die Distanzen sind 921528 und 92152. Allerdings würde die Maschine sehr auffällig fahren, wenn die fehlen.
    Ruhig auch den Kettenradträger abziehen und die Distanz dort checken (42036).

    lefty loosey, righty tighty

    Moin zusammen
    Der Motor meiner Er 6 n hat Totalschaden!Passt da der Motor der Versys oder muss da der Motor einer Er 6 rein
    Bikergruss Hansi