Ich staune, dass das blaue Moped von GreenNinja deutlich unterm Wartungsintervall schon außerhalb des Solls ist.
Dachte die Motoren ab 2008 wären im Zuge des Facelifts auch mit Materialien ausgerüstet worden, die das Erreichen der Servicelaufleistung fürs Ventilspiel ohne etwaige Schäden ermöglichen...
Das hat mich auch gewundert, bis 42k km hätte das Ventil vielleicht schon Schäden herbeigezogen.
Dazu muss man auch sagen das von den 37.500km meiner ER6, ca. 35.000 gedrosselt auf 48PS gefahren wurden.
Wenn die Maschine offen gewesen wäre könnte ich mir vorstellen das die Spiele schlimmer gewesen wären, aber das ist nur eine Vermutung.
Bei einigen Aprilia Motoren ist man eher zum Kohlenstoff DLC Beschichten übergegangen. Hält besser
Ist dann aber auch ne andere Preisliga
Ja das kann man wohl leider nicht in dem Preissegment der ER6 erwarten, aber ich finde der Inspektionsintervall sollte zumindest auf 30-35k km herabgesetzt werden, das liest man ja häufiger hier im Forum das die Ventile schon bei der 36.000er Inspektion eingestellt werden mussten.
Andere Intervalle sind dagegen schon zu groß finde ich, die 2L Motoröl soll man laut Plan nur alle 12.000km wechseln, dabei würde es mehr Sinn machen das früher zu wechseln, kostet fast nix und fährt sich nach 7-8k km mit dem selben Öl einfach nicht mehr so schön.