IXIL Hyperlow Black XL Montagehinweise

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    Hallo Leute,
    Ich hab mir für wenig Geld einen IXIL Hyperlow Black XL für meine ER6F von 2010 bei ebay geschossen.

    Das Ding hat leichte Beschädigungen, die Schraube der Halterung ist wohl während der Fahrt gerissen und der Auspuff etwas über die Straße geschliffen. Dafür sieht er aber optisch noch erstaunlich gut aus.

    Gekommen ist der Auspuff allerdings ohne jegliche Anleitung oder Montagezubehör. (aber zum Glück mit der ABE)
    Nun Frage ich mich natürlich ob man die originale kürzer der beiden Schraube verwenden soll, oder ob normalerweise eine andere Schraube im Lieferumfang enthalten ist.

    Ich gehe davon aus das die Gummidämpfer und die Schelle weiterverwendet werden sollen, liege ich da richtig?


    Das Hauptproblem mit dem Ding liegt an dem Anschluss zum Krümmer, der ist leicht verbogen und schließt nicht mehr gut um den Krümmerhals. Das kann ich aber denke ich wieder geräde bekommen dann irgendwie abdichten.

    Wenn jemand die Anleitung von dem Ixil bei sich rumliegen hat, wäre es echt cool wenn er diese einscannen / abfotografieren und mir schicken könnte! :D

    LG. Tobias

    Einmal editiert, zuletzt von GreenNinja (5. Mai 2017 um 13:29)

    Hm also bei Ixil direkt antwortet niemand.
    Hat denn niemand einen Ixil Topf und weiß noch wie das zusammen gehört? :D

    Der Topf lässt sich zusammen mit den Gummi Dämpfern noch leicht nach innen bewegen, wodurch es eng mit der Schwinge wird, ist das normal?

    Lieber Tobias,
    leider ist deine Beschreibung zu kryptisch und unsere hellseherischen Fähigkeiten in diesem Fall nicht ausreichend. Wenn du dir ein beschädigtes, gebrauchtes Teil aus mönetären Gründen unklarer Genese holst, solltest du auf alles vorbereitet sein.

    Kurz und gut, auch wenn du dir mit dem Ding vielleicht Mist ans Bein gehext hast, weil du es billig wolltest, werden wir dir sicherlich helfen. Aber du musst dir schon etwas Mühe geben. Korrekte Beschreibung, Skizze, Fotos, Videos, was die Technik halt so hergibt um uns einen Einblick zu geben, verringern unsere Mühen.

    Ich bemühe mich immer, wenn ich in Foren um Hilfe bitte, mein Problem möglichst genau zu beschreiben und alle Randinformationen gleich mitzuliefern, so dass jemand mit Ahnung evtl. die Chance hat aufgrund des umfassenden Bildes gleich das Kernproblem und den Lösungsweg zu erkennen oder gezielt nach weiteren Informationen zu fragen. Das entspringt der Höflichkeit und der Anerkennung, dass wildfremde Menschen bereit sind mir völlig uneigenützig helfen wollen.

    Hi,
    Ja ich gebe dir mit der ausführlichen Beschreibung Recht und ich möchte mich dafür entschuldigen das ich keine Bilder und nix mit eingefügt habe. Das liegt daran das ich das Motorrad erstmal bei meinen Eltern abgestellt hab und erst ab heute Abend weiter machen kann. Daher hab ich noch keine Möglichkeit gehabt Bilder zu machen.

    Der eigentliche Knackpunkt liegt aber bei der Frage ob ich die originale Schraube von dem originalen Auspuff weiterverwenden kann oder ob eine andere Schraube notwendig ist.
    (Der Durchmesser der Bohrung an der Halterung des Ixil scheint für einen größeren Bolzen bestimmt zu sein.)

    Aus diesem Grund habe ich gefragt ob jemand den selben Auspuff hat und eventuell sich daran erinnern kann oder die Anleitung noch hat.

    Ich hoffe ich habe etwas Licht ins Dunkel gebracht, und reiche heute Abend die gewünschten Bilder nach :D

    LG. Tobi

    Wenn das der alte L3X ist kannst du die kürzere der zwei Originalschrauben verwenden. Bei mir waren keine Nachrüstteile vonnöten.
    Bewahr die lange Originalschraube mit dem Originaltopf auf.. falls es mit HU/AU nicht hinhauen sollte oder dir der Krach auf die Nüsse geht ^^

    Dat is der alte L3X. Schließ dich mal mit ER6n@see kurz, hab ihm meinen alten L3X verkauft und es ist immer noch nicht so richtig klar, ob die ABE noch gilt. Hab ein Thema diesbezüglich eröffnet, schau mal nach!

    Ohje ok ich gucke Mal nach,
    Wäre ja doof wenn jetzt die ABE gar nicht mehr gültig ist.

    Weißt du ob man den Kat irgendwie raus nehmen kann?
    Nicht weil ich ohne fahren möchte, sondern dann wäre es deutlich einfacher ein paar verbogene lammellen wieder zu richten.

    So kleines Update,
    Hab den Kat auch so akzeptabel zurecht biegen können.
    Das Steckstück des Ixil hab ich mit heiß machen und einem Schonhammer auch passend bekommen.

    Zusätzlich habe ich mir noch bei Louis Auspuff Montage Paste besorgt, damit ist das Ding jetzt auch endlich Dicht :D

    Der Auspuff wackelt jetzt auch nicht mehr, soweit bin ich zufrieden :)

    Gilt nur noch die Sache mit der ABE zu klären.

    Welches BJ hast du?
    Auf deinem Endtopf ist ein kleines Blechstück mit ner eingeschlagenen Nummer. Welche hast du?

    Besitzer eines aerodynamischen, zweisitzigen, selbst fahrenden, kurvensuchgerät mit Adrenalingenerator.

    E nummer passt und deine Maschiene ist auf der ABE augeführt.

    Darfst du anbauen :yeah:

    Besitzer eines aerodynamischen, zweisitzigen, selbst fahrenden, kurvensuchgerät mit Adrenalingenerator.

    Super, dann ist ja alles gut :D
    Ich kann mir gar nicht vorstellen das der Hurric noch lauter sein soll, ich finde der Ixil ist schon recht laut, aber klingt schön Tief und sieht schick aus :)

    Ich bedanke mich an alle die mir hier weitergeholfen haben!


    MFG Tobias