Sportauspuff tausch trotz A2

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  • Hallo
    Ich bin Zimlich neu im berreich motorrad und fahre seid letzten jahr eine er6f die momentan noch auf 48ps gedeosselt ist da ich nur den A2 führerschein besitze.
    Das motorrad ist über eine Gaszugdrossel gedrosselt oder wie auch immer
    Jetzt stellst sich mir die frage ob die angegebene mehrleistung die bei auspuffanlagen wie akrapovic versprochen wir meine Betriebserlaubnis zum erlöschen bringt oder ob die drosselt die leistungsteigerung verhindert ?
    Ich kenne mich da leider nicht aus und wäre über jede hilfe dankbar
    Mfg

  • auch wenn man die mehrleistung nicht spührt ist sie doch trotzdem da oder?
    Und da ich ja mit dem A2 nur max 48 ps fahren darf was passiert wenn die polizei das kontolliert und er über den 48 liegt ? Ist doch fahren ohne bwtriebserlaubnis
    Oder lässt die gaszugdrossel mehrleistung garnicht zu ?

  • Mach. Es passt. du wirst (außer mit akra komplett Anlage) nicht über den Grenzwert (incl. Toleranzen) kommen.

    Du färhst auf 48ps gedrosselt mit Gaszugdrossel. Diese dinger sind von haus aus so gebaut, dass du mit 46,x PS fährst und da dich niemand ankreiden wird, wenn du selbst mit 50ps "erwischt" wirst...

    Bin selbst 2 Jahre mit A2 rum gedüst und im schlimmsten Fall dreht der cop mal bei dir am gas und merkt ganz deutlich, dass da was begrenzt wurde. Ohne Gasanschlag kannst du den griff in etwa doppelt soweit drehen - das merkt selbst ein unerfahrener Polizist :harr


    edit: Die Polizei kann das nur feststellen, wenn sie dein Motorrad konfiszieren und es auf einem Prüfstand testen - wobei die Wahrscheinlichkeit so etwa um die 0% herum liegt - sofern du nicht mit 270 km/h erwischt wirst - wobei wir wieder bei der oben genannten Wahrscheinlichkeit um die 0% sind :egal:harr

    Wenn ich sterbe, dann hoffentlich nicht auf einem Motorrad :grmpf:

    Meine Arbeit sieht vielleicht nicht Professionell aus, gibt aber immer 110% her :irre::jester

  • Und selbst wenn, gibt es ja noch die Serienstreuung. Wie die anderen schon gesagt haben, ist dein Gewinn nicht so riesig.
    Aber Achtung, zumindest bei der R6 ist der Auspuff wohl als Teil der Drossel eingetragen, da dürfte man dann vermutlich nicht wechseln. Das Problem hat nämlich n Kumpel von mir. Die Aussage gilt also nicht ohne weiteres für jedes Bike.

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  • Mach. Es passt. du wirst (außer mit akra komplett Anlage) nicht über den Grenzwert (incl. Toleranzen) kommen.

    Du färhst auf 48ps gedrosselt mit Gaszugdrossel. Diese dinger sind von haus aus so gebaut, dass du mit 46,x PS fährst und da dich niemand ankreiden wird, wenn du selbst mit 50ps "erwischt" wirst...

    Bin selbst 2 Jahre mit A2 rum gedüst und im schlimmsten Fall dreht der cop mal bei dir am gas und merkt ganz deutlich, dass da was begrenzt wurde. Ohne Gasanschlag kannst du den griff in etwa doppelt soweit drehen - das merkt selbst ein unerfahrener Polizist :harr


    edit: Die Polizei kann das nur feststellen, wenn sie dein Motorrad konfiszieren und es auf einem Prüfstand testen - wobei die Wahrscheinlichkeit so etwa um die 0% herum liegt - sofern du nicht mit 270 km/h erwischt wirst - wobei wir wieder bei der oben genannten Wahrscheinlichkeit um die 0% sind :egal:harr


    Genau mach doch. Übrigens wäre das im Falle eines Falles nicht nur fahren ohne Betriebserlaubnis, das was dich vile mehr trifft ist das Fahren ohne Führerschein.
    Also machen die Kollegen haben ja gesagt es kann nichts passieren.

  • Ganz doof gefragt, wie hoch dreht deine ER mit Gaszug Drossel.
    Wie hoch ist die Max Drehzahl die du bei voll aufgerissenem Gas erreichst?
    Pro Gang. Erreichst du im 4 oder 5 Gang den Begrenzer? Regelt sie ab? Oder macht die Maschine dann schon bei 7000 upm durch die Gaszugdrossel schlapp?

  • meine er6f ging gas-gedrosselt schon im 3. nicht mehr in den begrenzer, war vmax aber schneller als andere ungedrosselte fahrer hier ausm forum :0plan:irre:

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  • Und da kommen wir nun zum eigentlichen Knackpunkt.

    Die Leistung in PS wächst potentiell zur Drehzahl. Ein Akra bringt lt Homepage von Akrapovic selber PS 72.2 bei 8820 rpm.
    Serie soll sein 69.0 bei 8770 rpm lt Homepage von Akrapovic
    Ergo, man beachte, bei einer ziemlich hoher Drehzahl, sowie jedes andere Verbrenner-getriebenes Fahrzeug. Und weit weg vom Erreichbaren einer per Drossel gedrosselten Maschine.

    Diese Drehzahlen werden durch eine Gaswegbegrenzung eben nicht erreicht. Weniger DK Öffnung bewirkt eine geringere max. Drehzahl welche wiederum eben weniger Leistung bereit stellt.
    Bei so einer Leistungsmessen, wo auch die Drossel getestet werden, wird dann an der Kupplung und i.d. R. im 5 Gang gemessen

    Und dies zeigt auch das der angebliche Leistungszuwachs immer vorsichtig zu beurteilen ist, denn die 3-4 PS mehr in dem Drehzahlbereich nutzen effektiv die wenigsten und schon nicht so dauerhaft um diese Leistungsveränderung zu bemerken (denn auf das gesamte Drehzahlband werden das pro Drehzahlbereich vielleicht 1-2 PS kumuliert sein). Hier spielen dann eher Veränderung der Leistungskurve sowie Drehmoment eine Rolle.
    Wir hatten heute eine modifizierte Kundenmaschine auf der Rolle, mit der Feststellung das hier nach Racing-Anlage, neu Programmierter ECU, variablen Ansaugtrichter nur mickrige 10 PS auskamen. Man bemerke dabei, hier wurde nur bestes Material angebaut und der typ knapp alleine 2700 € für ne Akra Racing Anlage bei uns gelassen hat

    Einmal editiert, zuletzt von JPPeterson (18. April 2017 um 21:01)