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Auf dem Weg wieder extremes Mutmaßing ... evtl. hast Du bergab gern in die Rechstkurve gebremst?
Ich vermute, dass wie so oft mehrere Dinge reinspielen und daraus ergeben sich Fragen:
1. Aufgrund des Rechtsverkehrs liegen den meisten eigentlich die Linkskurven mehr. Was eigentlich keinen Sinn macht, aber das ist anderes Thema. Liegen dir Rechtskurven mehr?
2. Wenn das Hinterad nicht in der Spur läuft, fällt das Motorrad beim Einlenken leichter in eine Richtung. Bitte genau prüfen, läüft das Hinterrad in der Spur? Anleitungen findest du hier im Forum
3. Wie sieht denn der HR-Reifen aus?
Der Hinterreifen ist leider noch nicht so lange drauf, 6000km max. Der sieht aber recht gleichmäßig abgenutzt aus.
Eigentlich würde ich auch sagen das mir Linkskurven mehr als Rechts liegen.
Hinterreifen hab ich bei der Geschichte mit der Kettenflucht genau eingestellt, mit Abstand zwischen Schwingenachse und Radachse. Werde ich am Wochenende aber auch nochmal überprüfen (hab hier keine Möglichkeiten was zu machen).
Kann es auch an der Federgabel liegen? Das die ungleichmäßig dämpft oder so?
Mich verdutzt sehr das in der Mitte noch ganz gut Profil ist, denn eigentlich bin ich auch recht viel Autobahn, also geradeaus gefahren.
Vielleicht sitze ich ja immer schräg auf dem Bock 
aber genau die Autobahn könnte das Problem sein. Dort fährt man nämlich recht häufig schnelle Rechtskurven (Auf- und Abfahrten).
Ich bin kein Kurvengenie, fahre kurvige Strecken eher unrund und daher recht langsam. Auf- und Abfahrten fahre ich allerdings recht flott, und das bei der täglichen Fahrt zur Arbeit. Daher fährt sich der Vorderreifen bei mir auch immer zuerst auf der rechten Seite ab. Wobei der Unterschied bei dir schon sehr stark ist.
Nicht so lange 6000km? 
wie geht das denn? oder auch die 20000km, das der da nicht schon auf der felge rollt...
meine halten maximal 3000 
hinten wäre es erklärlicher wenn er einseitig abenutzt ist, aber vorne kann man ihn ja eigentlich kaum schief einbauen...
Einseitig in die Kurve reingebremst. Hatte ich auch mal ganz stark. Habe dann meine Fahrweise umgestellt.
Hatte ich an meinen Vorderreifen auch schon. Rechte Seite.
Habe mir das für den Landstraßen Betrieb so 
erklärt:
Meist siehst Du die Rechtskurven nicht soweit ein, deswegen bremst Du vor, oder besser gesagt, in die Kurve etwas mehr rein.
Irgend wo hatte ich mal im "wie lange halten Reifen Fred" zwei Bilder meines Vorder- u. Hinterradreifens reingestellt.
Der Vordere war eher rechts zu Ende, der Hintere auf der linken Seite.
Bekam darauf auch den Hinweis, das evtl. die Spur nicht stimmen könnte.
Nach meiner Meinung , lag es bei meinem Fahrstil eher daran, das man Rechtskurven etwas schlechter einsehen kann, aber dabei bei gut einsehbaren Linkskurven etwas früher ans Gas gegangen werden kann.
Ist aber nur meine Meinung, möchte da nix lostreten 
..
Also wir haben rechts immer mehr Profil und Angststreifen als links. Weil wir viele schlecht einsehbare Kurven haben und daher naturgemäß Linkskurven schneller nehmen 
Danke für die rege Rückmeldung 
Dann scheint es wohl doch eher an der Fahrweise als einem technischen Defekt liegen, ich werde das mit dem neuen Reifen auf jedenfall weiter beobachten 
Nicht so lange 6000km?
wie geht das denn? oder auch die 20000km, das der da nicht schon auf der felge rollt...
meine halten maximal 3000
3000km? Was für Reifen hast du denn drauf?
Die Angel GT´s halten bei mir schon ne Weile, gut vorne bin ich jetzt "etwas" länger gefahren als erlaubt.
Hinten halten sie ungefähr 8-12.000km.
Dazu muss man sagen das meine ER6 noch auf 48ps gedrosselt ist, da ist der Verschleiß auch geringer.
Ich hatte auch mal so nen schlimmes Bild an meiner alten, bei mir lag es auch stark daran, dass ich meinen Reifendruck nicht sehr oft geprüft habe. Es wurde sehr viel besser als ich auf 2 tägige Kontrolle umgestellt habe!
Ich muss dazu sagen dass es ne CB 450 von 86 war
meine halten maximal 3000[/quote]
3000km? Was für Reifen hast du denn drauf?
Bridgestone S20, davor der BT16 hat auch nicht viel länger gehalten.
Also wir haben rechts immer mehr Profil und Angststreifen als links. Weil wir viele schlecht einsehbare Kurven haben und daher naturgemäß Linkskurven schneller nehmen
Hm, bei mir nicht so, ich mag rechts kurven viel lieber und bin da sicherer unterwegs...
Das grenzt doch an Vorsatz, nein, IST Absicht, wenn du Sportpellen aufziehst. Da musst du keinen
einfügen. 
Ent-WDR-oder. Wenn du durchfährst, nimm welche aus dem sogenannten Tourensportbereich, wie MPR4, Roadtec 01 oder die Roadsmart3. Günstigere Temperaturfenster für Grip auch um 10° und länger haltbar. Für einen längeren Urlaub aber auch wieder knapp, was die "Touren"auslegung angeht. Nix Extremes, 6-8000 in drei Wochen, z.B.
Dünnpfiffschluffen wie die OEM-Hartholzrundlinge D221 braucht kein Mensch mit gesundem Selbsterhaltungstrieb, wage ich zu behaupten. Dazu hielten sie bei vielen auch nicht besonders lange.
Wenn du nicht aus Hannover wärst, würde ich sagen:
Zieh nach Norddeutschland, hier geht´s zu oft nur geradeaus und wir machen jede Menge langweiligerer Megameter als die Mittelgebirgsbewohner, die dauernd durch schicke Kurven schreddern dürfen. Gute Fahrt!
